Resultaos de la temporada 1988 de la Fórmula 1.
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles. Ayrton Senna axudicóse'l títulu mundial gracies a esa norma, pos nel cómputu total consiguió menos puntos que Alain Prost.
La siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1988 de Fórmula 1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
Resultaes por Gran Premiu
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Color
|
Resultáu
|
Oru
|
Ganador
|
Plata
|
2ᵘ puestu
|
Bronce
|
3er puestu
|
Verde
|
Zona de puntos (4ᵘ en adelante)
|
Azul
|
Llegada ensin puntos
|
NC - Llegada ensin clasificar
|
Violeta
|
Ret - Nun acabó
|
Colloráu
|
DNQ - Nun se clasificó
|
Negru
|
DSQ - Descalificáu
|
Blancu
|
DNS - Nun entamó
|
WD - Retiráu
|
C - Carrera suspendida
|
Ensin color
|
DNP - Nun participó
|
INJ - Mancáu
|
EX - Escluyíu
|
|
Estadístiques del campeonatu de pilotos
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Campeonatu de constructores
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Pos.
|
Constructor
|
Nᵘ
|
BRA
|
SMR
|
MON
|
MEX
|
CAN
|
USA
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
Ptos.
|
1
|
McLaren Honda
|
11
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
2
|
1
|
Ret
|
2
|
2
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
2
|
1
|
199
|
12
|
DSQ
|
1
|
Ret
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
10
|
6
|
4
|
1
|
2
|
2
|
Ferrari
|
27
|
5
|
18
|
3
|
4
|
Ret
|
Ret
|
3
|
17
|
4
|
Ret
|
Ret
|
2
|
5
|
Ret
|
11
|
Ret
|
65
|
28
|
2
|
5
|
2
|
3
|
Ret
|
Ret
|
4
|
9
|
3
|
4
|
Ret
|
1
|
Ret
|
6
|
4
|
Ret
|
3
|
Benetton-Ford
|
19
|
Ret
|
6
|
Ret
|
7
|
Ret
|
Ret
|
6
|
3
|
18
|
Ret
|
DSQ
|
9
|
Ret
|
3
|
5
|
Ret
|
39
|
20
|
7
|
4
|
8
|
8
|
3
|
3
|
Ret
|
Ret
|
6
|
3
|
DSQ
|
6
|
3
|
9
|
3
|
5
|
4
|
Arrows-Megatron
|
17
|
4
|
9
|
4
|
5
|
7
|
Ret
|
Ret
|
6
|
7
|
Ret
|
5
|
4
|
4
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
23
|
18
|
8
|
7
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
11
|
7
|
10
|
Ret
|
6
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Lotus-Honda
|
1
|
3
|
3
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
5
|
5
|
Ret
|
8
|
4
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
3
|
23
|
2
|
6
|
8
|
DNQ
|
Ret
|
11
|
DNQ
|
7
|
10
|
9
|
7
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Ret
|
6
|
March-Judd
|
15
|
Ret
|
15
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
4
|
8
|
5
|
Ret
|
8
|
Ret
|
7
|
10
|
Ret
|
22
|
16
|
Ret
|
Ret
|
10
|
16
|
5
|
DNS
|
9
|
Ret
|
5
|
Ret
|
3
|
5
|
2
|
Ret
|
Ret
|
6
|
7
|
Williams-Judd
|
5
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
2
|
Ret
|
Ret
|
7
|
11
|
Ret
|
2
|
Ret
|
Ret
|
20
|
6
|
Ret
|
13
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
6
|
Ret
|
7
|
Ret
|
5
|
6
|
4
|
8
|
Tyrrell-Ford
|
3
|
Ret
|
14
|
5
|
DNQ
|
6
|
5
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
12
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
5
|
4
|
DNQ
|
Ret
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
9
|
DNQ
|
16
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
12
|
DNQ
|
DNQ
|
14
|
DNQ
|
9
|
Rial-Ford
|
22
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
4
|
10
|
Ret
|
13
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
3
|
10
|
Minardi-Ford
|
23
|
Ret
|
16
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
6
|
15
|
15
|
DNQ
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
13
|
7
|
1
|
24
|
Ret
|
11
|
Ret
|
11
|
13
|
Ret
|
NC
|
Ret
|
DNQ
|
10
|
DNQ
|
Ret
|
8
|
12
|
15
|
Ret
|
—
|
Lola-Ford
|
29
|
Ret
|
12
|
7
|
9
|
DNQ
|
7
|
13
|
13
|
19
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
16
|
DNQ
|
0
|
30
|
Ret
|
17
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
Ret
|
14
|
Ret
|
12
|
9
|
Ret
|
Ret
|
14
|
9
|
10
|
—
|
Dallara-Ford
|
36
|
DNPQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNPQ
|
8
|
12
|
11
|
15
|
Ret
|
8
|
Ret
|
7
|
10
|
Ret
|
Ret
|
0
|
—
|
AGS-Ford
|
14
|
Ret
|
10
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
9
|
Ret
|
8
|
11
|
0
|
—
|
Coloni-Ford
|
31
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
14
|
8
|
DNQ
|
DNPQ
|
DNPQ
|
DNPQ
|
13
|
Ret
|
DNQ
|
11
|
DNPQ
|
DNPQ
|
DNQ
|
0
|
—
|
Ligier-Judd
|
25
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
18
|
17
|
Ret
|
Ret
|
13
|
10
|
Ret
|
17
|
Ret
|
0
|
26
|
9
|
DNQ
|
Ret
|
10
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
11
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
9
|
—
|
Osella
|
21
|
DNQ
|
EX
|
9
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
19
|
Ret
|
DNPQ
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
DNPQ
|
0
|
—
|
Euru Brun-Ford
|
32
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
13
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
16
|
DNQ
|
DNPQ
|
DNPQ
|
DNPQ
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
0
|
33
|
Ret
|
NC
|
DSQ
|
DSQ
|
12
|
Ret
|
14
|
12
|
Ret
|
11
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
13
|
DNQ
|
Ret
|
—
|
Zakspeed
|
9
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
15
|
14
|
DNQ
|
EX
|
DNQ
|
14
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
0
|
10
|
DNQ
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
DNQ
|
12
|
DNQ
|
13
|
Ret
|
DNQ
|
DNQ
|
Ret
|
DNQ
|
Pos.
|
Constructor
|
Nᵘ
|
BRA
|
SMR
|
MON
|
MEX
|
CAN
|
USA
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
Ptos.
|
Estadístiques del campeonatu de constructores
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