Vés al contingut

Línia 3 de Metrovalència

Infotaula d'organitzacióLínia 3 de Metrovalència
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipuslínia de metro
enllaç ferroviari de l’aeroport Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació5 maig 1995
UtilitzaAutomatic Train Protection Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Gestor/operadorFerrocarrils de la Generalitat Valenciana Modifica el valor a Wikidata
Propietat deFerrocarrils de la Generalitat Valenciana Modifica el valor a Wikidata
Altres
Color     Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Map

La línia 3 és una de les línies de Metrovalència. Es constitueix d'un tram arran de terra (entre Rafelbunyol i Alboraia-Peris Aragó) i un tram subterrani (d'aquesta a l'Aeroport).

Recorregut i servici

[modifica]
Plànol metrovalència

Història

[modifica]
Sèrie 3500 de FGV a Meliana (1991)

Estacions

[modifica]
Línia 3 de Metrovalència
Rafelbunyol
La Pobla de Farnals
Massamagrell
Museros
Albalat dels Sorells
Foios
Meliana
Almàssera
Alboraia-Peris Aragó
Alboraia-Palmaret
Machado
Benimaclet
Facultats-Manuel Broseta
Alamedda
Colón
Xàtiva
Àngel Guimerà
Avinguda del Cid
Nou d'Octubre
Mislata
Mislata-Almassil
Faitanar
Quart de Poblet
Salt de l'Aigua
Manises
Rosas
Aeroport

Història

[modifica]

La línia 3 està basada en l'antiga línia del trenet que connectava l'estació Pont de Fusta i la localitat de Rafelbunyol.

El 5 de maig del 1995 es va inaugurar el primer tram del túnel de la línia 3. A partir de l'antiga línia del trenet de València entre la localitat de Rafelbunyol i l'estació del Pont de Fusta.[1] Aquest túnel seguia un traçat distint en la seua entrada a la ciutat de València finalitzant a l'estació de l'Albereda, nomenada Alameda i situada a l'antic llit del riu Túria que va ser dissenyada pel famós arquitecte valencià Santiago Calatrava. Posteriorment aquesta línia va ser ampliada el 16 de setembre de 1998 fins a l'estació d'avinguda del Cid existint un ramal que la unia a la línia 1 a l'altura de l'estació de Jesús i el 20 de maig del 1999 fins a l'estació de Mislata-Almassil a la pròxima localitat de Mislata.

El 20 de maig del 1999 s'inaugurà la perllongació fins a l'estació de Mislata-Almassil a la veïna localitat de Mislata.

A principis del 2007, començarà el soterrament de les vies de la línia 3 de MetroValencia al seu pas per la localitat d'Alboraia, donant lloc el 2010 a dues estaciones sota terra (Alboraia-Palmaret, i Alboraia-Peris Aragó), i s'enderrocà la recent (11 anys de funcionament) estació de Palmaret. La línia torna a eixir a la superfície a prop del barranc del Carraixet.

El pas a nivell d'Alboraia quedà eliminat el desembre de 2010.

Monument al ferrocarril

[modifica]

En les immediacions a l'estació es va instal·lar en 1995 un Tractor T4 Devís en la dècada de 1930 de la col·lecció de material històric de FGV, que fou restaurat en 2018.[2]

Referències

[modifica]
  1. «The first 2,5 km of Valencia Metro Line 3 was opened early in summer 1995» (en anglès). Electric Railway Society Journal, 40-42, 1995, pàg. 149 [Consulta: 11 gener 2024].
  2. «Tres exposicions recorden la història del ‘Trenet’, el ferrocarril que va unir l’Horta Nord amb València fa 125 anys». Diari La Veu, 12-09-2018. [Consulta: 11 gener 2024].