Volkswagen

isgwmni Volkswagen Group

Gwneuthurwr ceir o'r Almaen yw Volkswagen, (VW; ynganiad Almaeneg: [ˈfɔlks.vaːɡən]) sydd a'i bencadlys yn Wolfsburg, Yr Almaen ac a sefydlwyd yn 1937. Volkswagen yw cwmni craidd Grŵp Volkswagen (a sefydlwyd yn 1975) ac a oedd yn Awst 2015 yr ail gwneuthurwr ceir mwyaf yn y byd, ar ôl Toyota.[1] Yn 2012 roedd proffid y cwmni'n 21.7 biliwn. Ymhlith y ceir a werthir gan Grŵp Volkswagen mae: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda yn ogystal â'u brand (VW) eu hunain.

VolksWagen
Math
cynhyrchydd cerbydau
Math o fusnes
Aktiengesellschaft
Diwydiantdiwydiant ceir
Sefydlwyd28 Mai 1937
PencadlysWolfsburg
Pobl allweddol
(Prif Weithredwr)
CynnyrchVolkswagen Golf
Refeniw279,232,000,000 Ewro (2022)
Incwm gweithredol
22,124,000,000 Ewro (2022)
Rhiant-gwmni
Volkswagen AG
Gwefanhttps://www.vw.com/, https://www.volkswagen.de/, https://www.volkswagen.com/, https://www.volkswagen.ru/, https://www.volkswagen.co.uk/, https://www.volkswagen.nl/, https://www.vw.com.br/, https://www.vw.co.za/, https://www.vw.ca/, https://www.volkswagen.es/, https://www.volkswagen.it/, https://www.volkswagen.pl/, https://www.vw.com.mx/, https://www.volkswagen.com.au/, https://www.volkswagen.co.nz/, https://www.volkswagen.co.in/, https://www.vw-eg.com/, https://www.volkswagen.com.ng/, https://www.volkswagen.co.zm/, https://www.volkswagenghana.com/, https://www.volkswagen.ie/ Edit this on Wikidata

Mae'r enw'n golygu "car y bobl" mewn Almaeneg, hen arwyddair y cwmni oedd "Aus Liebe zum Automobil" sef cyfieithiad o: "am gariad tuag at y car", slogan newydd y cwmni ydy "Volkswagen - Das Auto" sef "Volkswagen - y Car".

Yn Awst 2015 roedd gan VW dri char yn y rhestr 10-gorau'r byd erioed, yn ôl y wefan 24/7 Wall St. sef: Golf, Volkswagen Beetle, a'r Volkswagen Passat.

Hanes a cheir

golygu

Hyd at 1937 roedd ceir y byd yn eitemau drud iawn a dim ond y cyfoethog oedd yn medru eu fforddio; un Almaenwr o bob 50 oedd yn medru fforddio car. Newidiodd hyn pan awgrymodd Hitler y dylid creu ceir fforddiadwy, a datblywgyd y Volkswagen Käfer (neu'r 'chwilen') gan Erwin Komenda, un o weithwyr Porche. Yn 2015 roedd y Chwilen yn dal i gael ei werthu gan y cwmni. Cychwynwyd eu cynhyrchu yn 1938 yn Wolfsburg, ond ataliwyd y gwaith pan ddaeth yr Ail Ryfel Byd. Ar ddiwedd y rhyfel, dan arweiniad un o swyddogion y fyddin Brydeinig, Ivan Hirst, cynhyrchwyd 20,000 Chwilen i bersonel y fyddin. Erbyn 1946, roedd y ffatri'n cynhyrchu 1,000 o geir y mis. Newidiwyd enw'r car i "Volkswagen" ac enw'r dref i "Wolfsburg".

prototeip o'r W30; cynlluniwyd gan Porsche. 1937.
Y "Kraft-durch-Freude-Wagen" ("Cryfder Drwy Hapusrwydd"); car teulu. 1938
Volkswagen Schwimmwagen a gynhyrwchyd yn ystod y Rhyfel. 1942–44.
Math 1, diwedd y Rhyfel, dechrau'r "Beetle". 1945.
Volkswagen Karmann Ghia. 1955–1974.
Rhai o'r ceir cynnar a gynhyrchwyd gan Volkswagen dros y blynyddoedd 1937-1955.

Cynigwyd trosglwyddo'r cwmni am ddim i gynhyrchwyr ceir Americanaidd (Ford) a Phrydeinig (Rootes) ond troi eu trwyn wnaethant gan ddweud fod y Chwilen yn gar hyll. Cymerwyd y ffatri drosodd gan Lywodraeth yr Almaen dan reolaeth Heinrich Nordhoff un o weithwyr Opel. Aethpwyd ati i ddylunio cerbyd mwy a adnabyddwyd yn swyddogol fel y 'Transporter', 'Kombi' neu 'Microbus'; yng ngwledydd Prydain, galwyd ef yn 'Camper' a daeth y cyntaf allan o'r ffatri yn 1950.

Twyll allyriad tocsig ceir diesel

golygu

Ym Medi 2015 ymddiheurodd Martin Winterkor, Cadeirydd Volkswagen am dwyll gan y cwmni a oedd yn effeithio dros 11 miliwn o'u ceir.[2] Daeth y cyhuddiad yn wreiddiol gan Asiantaeth Gwarchod yr Amgylchfyd Unol Daleithiau America ar 18 o Fedi, fod y cwmni wedi gosod meddalwedd o fewn yr Uned Reoli a oedd yn lleihau'r allyriad o NOx (mono-nitrogen ocsid NO a NO2) yn ystod profion dan reolaeth.[3] Ar deithiau arferol, roedd y ceir yn allyru hyd at 40 gwaith yn fwy nag a ganiateir gan ddeddfau UDA ac Ewrop.[4] Ar ddiwrnod cynta rhyddhau'r cyhuddiad hwn, dirywiodd bris cyfranddaliadau'r cmwni 20%.[5]

Yn ystod yr wythnosau dilynol profwyd ceir eraill a sylweddolwyd fod ceir sawl cwmni arall yn allyru nwyon tocsig i'r amgylchedd. Yn Leeds profodd Uned Astudiaethau Cludiant y Brifysgol bedwar car a gwelwyd fod allyriant y ceir hyn hefyd llawer uwch na chyfyngiad y Comisiwn Ewropeaidd. Mewn cymhariaeth, roedd car Golf VW sawl gwaith uwch na'r cyfyngiad hwn o 0.08 gram o NOx y cilometr (km).

Cwmni Logo NOx y cilometr (km) Sawl gwaith dros y cyfyngiad Ewropeaidd?
Mercedes-Benz   0.42 5.3 gwaith mwy
BMW   0.45 5.6 gwaith mwy
Mazda   0.49 6.1 gwaith mwy
Ford   0.54 6.8 gwaith mwy

Ceir cyfredol Volkswagen

golygu
  • Volkswagen Caddy
  • Volkswagen Eos
  • Volkswagen Fox
  • Volkswagen Golf Mk6
  • Volkswagen Golf Mk5
  • Volkswagen Golf Mk5
  • Volkswagen Jetta
  • Volkswagen Multivan
  • Volkswagen New Beetle
  • Volkswagen New Beetle
  • Volkswagen Passat]
  • Volkswagen Passat CC
  • Volkswagen Phaeton
  • Volkswagen Polo
  • Volkswagen Scirocco
  • Volkswagen Sharan
  • Volkswagen Touran
  • Volkswagen Tiguan
  • Volkswagen Touareg
  • Volkswagen Routan

Cyfeiriadau

golygu
  1. Murphy, Andrea. "2015 Global 2000: The World's Biggest Auto Companies". Forbes.com. Cyrchwyd 26 Awst 2015.
  2. http://www.wsj.com/articles/volkswagen-emissions-scandal-relates-to-11-million-cars-1442916906
  3. "Auto expert: 'A conscious breach of US law'". Deutsche Welle. 21 Medi 2015.
  4. Ewing, Jack (22 Medi 2015). "Volkswagen Says 11 Million Cars Worldwide Are Affected in Diesel Deception". New York Times.
  5. Ewing, Jack (21 Medi 2015), "Volkswagen Denied Deception to E.P.A. for Nearly a Year", New York Times, http://www.nytimes.com/2015/09/22/business/international/volkswagen-shares-recall.html?hp&action=click&pgtype=Homepage&module=first-column-region&region=top-news&WT.nav=top-news