Cabo Verde Airlines

aerolínea bandera caboverdiana

Cabo Verde Airlines, anteriormente llamada TACV Transportes Aéreos de Cabo Verde es la compañía aérea bandera de Cabo Verde, operando vuelos regulares de pasajeros y de carga entre Europa, Norteamérica, Suramérica y el continente africano. Su base principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral (SID), con un hub en el Aeropuerto Internacional Nelson Mandela (RAI) y otro en el Aeropuerto Internacional Cesária Évora (VXE).

Cabo Verde Airlines
IATA
VR
OACI
TCV
Indicativo
CABOVERDE
Fundación 1958 (como Transportes Aéreos de Cabo Verde)
Aeropuerto principal
Sede central Praia, Cabo VerdeBandera de Cabo Verde Cabo Verde
Flota 4
Destinos 10
Programa de viajero TACV Club
Compañía
Página web http://www.caboverdeairlines.com/

Cabo Verde Airlines opera en todos los aeropuertos del país siendo en tres de ellos donde desarrolla la mayoría de las operaciones; Aeropuerto Internacional Nelson Mandela, que se abrió a los vuelos internacionales en septiembre de 2005, y realiza principalmente las conexiones domésticas de Cabo Verde y con diversos destinos internacionales, el aeropuerto Internacional Amílcar Cabral realiza las conexiones con las principales ciudades europeas y las principales islas del archipiélago. En 2008, el aeropuerto Internacional Cesária Évora (VXE) en la Isla de São Vicente, opera principalmente con Praia y la isla de Sal, aunque tiene algún vuelo con algunas ciudades europeas.

Historia

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TACV fue fundada en 1958. En julio de 1975, tras la independencia de Cabo Verde, la aerolínea fue designada como aerolínea de bandera y se convirtió en empresa pública (en posesión del gobierno) en 1983.

En marzo de 2010, TACV recibió el permiso para volar sin restricciones a Europa, después de recibir el certificado IOSA por la dirección de aviación internacional IATA. La certificación tiene validez hasta diciembre de 2012.[1]

La aerolínea islandesa Icelandair decidió comprar la aerolínea en el año 2017 y cambiar su nombre a Cabo Verde Airlines, para estrechar su relación con el país, además de unificar su flota y fortalecer sus vuelos hacia Portugal y Brasil.

En agosto de 2017, TACV puso fin a los vuelos entre islas[2]​, dejándolos a Binter Cabo Verde y centrándose únicamente en los vuelos de larga distancia, lo que será el primer paso en la reestructuración de la empresa con vistas a su privatización. La compañía enfocada únicamente a vuelos largos se llamará TACV Internacional.

Como continuación de la reestructuración, con el fin de la explotación de los equipos ATR de la empresa, en septiembre de 2017 la empresa puso fin a los vuelos regionales a Dakar (Senegal) y Bisáu (Guinea-Bisáu). Estas conexiones también serán gestionadas por Binter CV tan pronto como sean autorizadas. La reanudación de los vuelos está prevista inicialmente para Dakar (también destino de la sede de Binter Canarias), a finales de este año.

El 5 de noviembre de 2017, la empresa Icelandair (nueva administradora de TACV) transfirió el primer Boeing 757-200 a TACV. Otro similar fue enviado el 07/11. Con esto, el "nuevo" TACV reforzará las rutas existentes, como los vuelos a Lisboa (que serán diarios), además de Fortaleza y Recife (que aumentarán a 4 vuelos semanales a partir del 3 de diciembre).

En 2018, la compañía también anunció un nuevo destino brasileño: Salvador, que comenzó en febrero del mismo año, con dos vuelos por semana. En 2019 anunció un aumento en la frecuencia de vuelos a Salvador. También anunció otros destinos: Porto Alegre, Washington y Lagos, que comenzarían en diciembre de ese año.

El 1 de marzo de 2020, los vuelos a Salvador fueron interrumpidos temporalmente, debido al enfoque de la compañía en la apertura de nuevas rutas, con el retorno previsto para 2021. Poco después, debido a la pandemia de COVID-19, por primera vez en la historia, se suspendieron todos sus rutas.

El 6 de julio de 2021, el Estado de Cabo Verde renacionalizó TACV.

Destinos

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Países Destinos Aeropuertos Desde
RAI SID VXE
  Cabo Verde Boa Vista Aeropuerto Internacional Aristides Pereira
X
X
Maio Aeródromo de Maio
X
Praia Aeropuerto Internacional Nelson Mandela (HUB)
X
Sal Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral (HUB)
X
São Filipe Aeródromo de São Filipe
X
São Nicolau Aeródromo de Preguiça
X
X
São Vicente Aeropuerto Internacional Cesária Évora (HUB)
X
  Francia París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle
X
X
X
  Italia Bérgamo Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio
X
  Portugal Lisboa Aeropuerto de Lisboa
X
X
X

Código compartido

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Para 2017 Cabo Verde Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

Actualmente la flota está compuesta por una aeronave Boeing 737-700, registrada como D4-CCI y una aeronave más reciente, un Boeing 737 MAX 8, de registro D4-CCJ.[3]​Además, cuenta con dos ATR 72 arrendados y operados por otras aerolíneas para vuelos a las islas.

Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad Notas
C Y Total
ATR 72 2 68 68 5T-CSD 17,1 años Arrendado y operado por Global Aviation Mauritania[4]
70 70 6V-AMS 6,8 años Arrendado y operado por Air Senegal[5]
Boeing 737-700 1 12 108 120 D4-CCI 18 años
Boeing 737-8 MAX 1 174 174 D4-CCJ 5,5 años
Total 4 Edad media de la flota (julio de 2024): 11,9 años

Flota histórica

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Flota histórica de Cabo Verde Airlines[6][7]
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Airbus A320-200 2 2007 2022 9H-GTS y LZ-MDM
ATR 42
 
5 1994 2010 D4-CBS, D4-CBE, D4-CBF, D4-CBH y D4-CBV
ATR 72
 
4 2007 2017 LY-MCA, D4-CCC, D4-CBT y D4-CBU
Britten-Norman BN-2 Islander 2 1971 1984 CR-CAS y CR-CAU
Boeing 737-300 1 2002 2004 D4-CBN
Boeing 737-400
 
1 2015 2015 OM-GTC
Boeing 737-800
 
2 2012 2016 D4-CBX y D4-CBY
Boeing 757-200
 
7 1996 2022 D4-CBG, D4-CCF, D4-CCG, D4-CBP, D4-CCH, TF-LLX, TF-FII y TF-FIW
Boeing 767-200ER 1 2018 2018 JY-JAL
CASA C-212 Aviocar 2 1992 1993 D4-CBA y D4-CBB
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 2 1980 1998 CR-CAY y CR-CAX
De Havilland DH.89 Dragon Rapide 1 1959 ?? ??
De Havilland DH.104 Dove 3 1962 c. 1971 CR-CAR, CR-CAL y CR-CAK
Dornier Do 228 1 1999 1999 D4-CBC
Embraer EMB 120 Brasilia 1 1989 1994 D4-CAZ
Hawker Siddeley HS 748 2 1973 1997 CR-CAW (rrg. D4-CAW) y CR-CAV (rrg. D4-CAV)
Lockheed L-1011 TriStar 1 2004 2008 CS-TMP

Incidentes y accidentes

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Referencias

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  1. A partir de Março, a TACV poderá viajar para a Europa sem nenhum tipo de restrição (en portugués)
  2. https://observador.pt/2017/05/23/tacv-fecha-operacao-domestica-a-partir-de-agosto/.  Falta el |título= (ayuda)
  3. «Cabo Verde Airlines Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 30 de julio de 2024. Consultado el 31 de julio de 2024. 
  4. «5T-CSD Global Aviation ATR 72». www.planespotters.net (en inglés). 29 de marzo de 2024. Consultado el 31 de julio de 2024. 
  5. «6V-AMS Air Senegal ATR 72». www.planespotters.net (en inglés). 22 de julio de 2024. Consultado el 31 de julio de 2024. 
  6. «TACV - Cabo Verde Airlines Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 13 de junio de 2024. Consultado el 31 de julio de 2024. 
  7. «TACV Cabo Verde Airlines fleet». rzjets.net. Consultado el 31 de julio de 2024. 
  8. TACV 1998 crash at the Aviation Safety Network
  9. TACV Flight 5002 at the Aviation Safety Network
  10. TACV 2005 landing incident at the Aviation Safety Network

Enlaces externos

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