Flush deck
Flush deck est un terme anglophone d'architecture navale. Il évoque le fait qu'un navire soit construit avec un pont supérieur s'étendant sans interruption de l'avant à l'arrière. Il n'y a pas de teugue, pas même un gaillard à l'avant ni une dunette à l'arrière. Les navires de ce type sont dénommés « flush deckers », bien que cela soit souvent pris comme référence à une classe de destroyers de l'United States Navy la classe Wickes.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/USS_Langley_%28CV-1%29_and_USS_Somers_%28DD-301%29_underway_off_San_Diego%2C_in_1928_%28NH_81279%29.jpg/220px-USS_Langley_%28CV-1%29_and_USS_Somers_%28DD-301%29_underway_off_San_Diego%2C_in_1928_%28NH_81279%29.jpg)
Dans la marine nationale française, les escorteurs rapides, les avisos escorteurs ou encore les escorteurs côtiers avaient une coque flush deck. Pour les porte-avions, cela signifie qu'aucune superstructure n'encombre le pont d'envol, ce qui était le cas de plusieurs porte-avions japonais.
L'équivalent français (terme plus ou moins tombé en désuétude) est le terme franc-tillac.
Notes et références
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