Logos (navire)

navire de croisière

Le Logos est un paquebot construit en 1949 et racheté par la compagnie Educational Book Exhibits Ltd. (EBE) en 1970. Il est converti en bibliothèque flottante et devient le Logos. Il s’échoue le dans le canal Beagle et est déclaré perte totale. Son épave y est toujours visible.

Logos
illustration de Logos (navire)
L’épave du Logos en avril 2009.

Autres noms Umanak (1949-1970)
Type Paquebot (1949-1970)
Bibliothèque flottante (1970-1988)
Histoire
Chantier naval Helsingör Vaerft & Mask., Elseneur (Danemark)
Fabrication Acier
Mise en service 1949
Statut Échoué le
Caractéristiques techniques
Longueur 83 m
Maître-bau 13,4 m
Tirant d'eau 5,5 m
Port en lourd 2 319 TJB
Propulsion 1 moteur diesel B+W 650 VF 90 6 cylindres
Puissance 2 300 Cv
Vitesse 13 nœuds (24,1 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers 78 (1949-1970)
114 (1970-1988)
Carrière
Armateur Königliche Grönländische Handelsgesellschaft (1949-1970)
Educational Book Exhibits Ltd. (1970-1988)
Pavillon Drapeau du Danemark Danemark (1949-1970)
Drapeau de Singapour Singapour (1970-1988)
Port d'attache Copenhague (1949-1970)
Singapour (1970-1988)
IMO 5372745
Localisation
Coordonnées 54° 58′ 12,7″ sud, 67° 07′ 52,18″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Amérique du Sud
(Voir situation sur carte : Amérique du Sud)
Logos
Logos
Géolocalisation sur la carte : Chili
(Voir situation sur carte : Chili)
Logos
Logos

Histoire

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Le Logos est un paquebot construit en 1949 par les chantiers d’Elseneur pour la compagnie Königliche Grönländische Handelsgesellschaft sous le nom de Umanak. Il est alors utilisé pour remplacer le navire Amdrup, détruit par un incendie, sur la liaison maritime entre le Groenland et le Danemark.

En , il est racheté par la compagnie Educational Book Exhibits Ltd. (EBE), dont il est le premier navire, et est entièrement rénové. Il est remis en service en 1971 en étant utilisé comme bibliothèque flottante sous le nom de Logos. Le directeur international d'Opération Mobilisation, George Verwer, habite dans le navire avec sa famille durant les quatre premières années.

En 1980, lors d’un voyage en mer de Chine méridionale, le Logos prend à bord 92 Vietnamiens entassés dans deux boat-people.

Le , alors que le bateau a quitté depuis peu le port d’Ushuaïa, il s’échoue dans le canal Beagle par mauvais temps. Aucune victime n’est à déplorer, mais le navire est déclaré « perte totale ». L’épave, partiellement submergée, sert pendant quelques années de cible de tir pour la Marine chilienne. Elle est encore visible de nos jours[1].

En 17 ans de service pour la compagnie Educational Book Exhibits Ltd. (EBE), le navire a accosté dans 250 ports, répartis dans 103 pays différents, et a accueilli pas moins de 7 millions de visiteurs. 51 millions de livres ont été vendus ou distribués au cours de cette période.

À la fin de l’année 1988, la compagnie Educational Book Exhibits Ltd. (EBE) achète un nouveau navire, le ferry espagnol Antonio Lazaro (en), et le transforme en bibliothèque flottante sous le nom de Logos II (en) en remplacement du Logos.

Notes et références

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Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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  • (de) Reinhard Hannemann, « UMANAK », sur Ship-db.de (consulté le ).
  • (en) « MV Logos [+1988] », sur Wrecksite.eu (consulté le ).

Bibliographie

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  • (de) Elaine Rhoton, Die Logos-Story, t. 2, Neuhausen/Stuttgart, Hänssler, (ISBN 3-7751-1414-9).
  • (es) Miguel Vásquez Muñoz, « Un Barco Llamado Logos », Revista de Marina, no 5,‎ , p. 482–486 (lire en ligne).

Notes et références

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  1. (es) Miguel Vásquez Muñoz, « Un barco llamado Logos », .