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La course au large est un type de course à la voile de longue distance et hauturière. Le plus souvent, ces courses sont transocéaniques ou autour du monde et peuvent être courues en solitaire, en double ou en équipage. Ces courses sont organisées tous les ans, tous les deux ans ou tous les quatre ans. Il existe également un certain nombre de records homologués par l’organisme WSSRC. Les concurrents tentent de rallier un point à un autre en un minimum de temps et ne se battent donc plus directement entre eux. Elle se distingue de la régate qui se déroule sur un parcours fermé plus ou moins court délimité par des bouées.
Au milieu du 20e siècle, quelques marins téméraires réalisent des tours du monde à la voile, comme Louis Bernicot, Joshua Slocum qui est le premier à realiser une circumnavigation en solitaire, Jacques-Yves Le Toumelin, Alain Gerbault ou encore l'Argentin Vito Dumas qui, en 1943, après trois escales et 272 jours de mer réalise une circumnavigation en étant le premier à passer par le Cap Horn en solitaire. Mais c'est le Britannique Francis Chichester en 1967, qui après 226 jours réalise la meilleure performance. Parallèlement à ces tours du monde, naissent les premiers défis et compétitions. Ainsi, en 1960, le magazine britannique The Observer organise ce qui sera considérée comme la première course transatlantique en solitaire : la Transat anglaise. Huit ans plus tard, le magazine britannique, The Sunday Times, organise avec Francis Chichester, la première course autour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance, dénommée Golden Globe Challenge. Sur neuf concurrents engagés, seul Robin Knox-Johnston termine l'épreuve. Cette course inspirera plus tard la création du Vendée Globe en 1989. De nos jours, la course au large est pratiquée aussi bien par des écuries et des navigateurs professionnels que par des amateurs et il existe aujourd'hui un grand nombre de compétitions et de catégories différentes, allant des simples voiliers de séries aux trimarans prototypes les plus sophistiqués.
La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire, courue tous les quatre ans entre la France métropolitaine et la Guadeloupe. Son départ est généralement donné entre fin octobre et début novembre.
En décembre 1976, en réponse à la limitation de l'accès des bateaux de 56 pieds aux courses transatlantiques organisées par les anglais, Michel Etevenon imagine une nouvelle course. La société Promovoile est alors constituée entre Michel Etevenon et six autres associés, exploitants de sucreries et de distilleries, afin d'organiser une course transatlantique en solitaire prévue tous les quatre ans et appelée Route du Rhum. Depuis la première course en 1978, Promovoile est l'organisatrice attitrée de cet évènement sportif. La Route du Rhum rallie la ville bretonne de Saint-Malo à la ville guadeloupéenne de Pointe-à-Pitre. La ligne de départ est située devant la pointe du Grouin, à Cancale. Pour permettre aux spectateurs de profiter du début de la course, une marque de parcours devant le cap Fréhel est à laisser à tribord par les voiliers. Pour les mêmes raisons, l'île de la Guadeloupe doit être laissée à bâbord, c'est-à-dire que les coureurs doivent en faire le tour par le nord puis l'ouest avant de franchir la ligne d'arrivée devant Pointe-à-Pitre. Sur l'orthodromie, la route théorique la plus courte, le parcours représente une distance à parcourir de 3 510 milles...
Les parents d'Alain Colas sont Roger (1907-1993) et Fernande Colas qui dirigent la faïencerie de Clamecy. Il a deux frères Christian (son aîné) et Jean-François Colas, surnommé Jeff, son cadet. Il étudie de la cinquième à la première au lycée Jacques-Amyot d'Auxerre avant de passer une année au lycée Paul-Bert d'Auxerre où il obtient un baccalauréat philosophie en 1961. Il étudie ensuite à la faculté de lettres de Dijon puis poursuit ses études à la Sorbonne à Paris en anglais. En , à dix-neuf ans, il crée le club de canoë-kayak de Clamecy.
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Le trimaran Banque Populaire V au port du Château à Brest en décembre 2009.
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