Gran Premio de Francia de 1951

Gran Premio de Francia de 1951
Nome oficial	XXXVIII French Grand Prix
Tipo	Gran Premio de Francia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951
Distancia do evento	77
Localización e Datas
Localización	Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308Coordenadas: 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308
País	Francia
Data	1 de xullo de 1951
Competición
Primeiro posto	Luigi Fagioli
Pole position	Juan Manuel Fangio
Volta máis rápida	Juan Manuel Fangio

O Gran Premio de Francia de 1951 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 1 de xullo de 1951. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1950 e foi gañadoa por Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli pilotando un Alfa Romeo. Foi a primeira das tres ocasións nas que dous pilotos lograran unha vitoria de Gran Premio logo de compartir un coche. A carreira, que tamén levaba o título honorífico de Gran Premio de Europa, viu o debut no Campionato do Mundo de Aldo Gordini, André Simon e Onofre Marimón. Foi a primeira vitoria de Fagioli nunha carreira do Campionato do Mundo, e converteuno no piloto de maior idade en gañar un Gran Premio do Campionato Mundial, unha marca que aínda mantén.

Guy Mairesse finalizou 9º nun Talbot-Lago T26C

Informe

As 10 voltas de carreira, o motor do coche de Fangio comezou a fallar, polo que se detivo nos boxes para que cambiar a magneto, pero só completou unha volta máis antes de deterse outra vez. Cando Fagioli chegou ao seu tope de combustible, o equipo ordenou aos pilotos cambiar os coches. As paradas para recargar combustible e os problemas dos Ferrari permitiron a Fangio manter o liderado e gañar a carreira. Fagioli, no coche orixinal de Fangio, terminou 11º, 22 voltas por detrás.^[1]

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	24	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:25.7	–
2	2	Nino Farina	Alfa Romeo	2:27.4	+ 1.7
3	12	Alberto Ascari	Ferrari	2:28.1	+ 2.4
4	10	Luigi Villoresi	Ferrari	2:28.5	+ 2.8
5	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	2:28.9	+ 3.2
6	14	José Froilán González	Ferrari	2:30.8	+ 5.1
7	8	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	2:33.1	+ 7.4
8	42	Louis Chiron	Talbot-Lago-Talbot	2:43.7	+ 18.0
9	26	Reg Parnell	Ferrari	2:44.0	+ 18.3
10	38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	2:44.8	+ 19.1
11	46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	2:45.7	+ 20.0
12	28	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:46.6	+ 20.9
13	40	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	2:48.0	+ 22.3
14	44	Eugène Chaboud	Talbot-Lago-Talbot	2:49.6	+ 23.9
15	50	Onofre Marimón	Maserati-Milano	2:49.9	+ 24.2
16	18	Toulo de Graffenried	Maserati	2:50.1	+ 24.4
17	36	Aldo Gordini	Simca-Gordini	2:50.3	+ 24.6
18	32	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2:50.4	+ 24.7
19	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago-Talbot	2:58.4	+ 32.7
20	24	Peter Whitehead	Ferrari	2:59.0	+ 33.3
21	34	André Simon	Simca-Gordini	2:59.5	+ 33.8
22	20	Harry Schell	Maserati	3:02.0	+ 36.3
23	30	Robert Manzon	Simca-Gordini	3:06.0	+ 40.3

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	8	Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	77	3:22:11.0	7	4 5
2	14	José Froilán González Alberto Ascari	Ferrari	77	+ 58´2	6	3 3
3	10	Luigi Villoresi	Ferrari	74	+ 3 voltas	4	4
4	26	Reg Parnell	Ferrari	73	+ 4 voltas	9	3
5	2	Nino Farina	Alfa Romeo	73	+ 4 voltas	2	2
6	42	Louis Chiron	Talbot-Lago-Talbot	71	+ 6 voltas	8
7	46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	71	+ 6 voltas	11
8	44	Eugène Chaboud	Talbot-Lago-Talbot	69	+ 8 voltas	14
9	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago-Talbot	66	+ 11 voltas	19
10	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	58	+ 19 voltas	5
11	24	Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli	Alfa Romeo	55	+ 22 voltas	1
Ret	28	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	54	Accidente	12
Ret	40	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	43	Transmisión	13
Ret	38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	37	Motor	10
Ret	36	Aldo Gordini	Simca-Gordini	27	Motor	17
Ret	20	Harry Schell	Maserati	23	Sobre arrequecemento	22
Ret	32	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	11	Motor	18
Ret	12	Alberto Ascari	Ferrari	10	Caixa de cambios	3
Ret	34	André Simon	Simca-Gordini	7	Motor	21
Ret	30	Robert Manzon	Simca-Gordini	3	Motor	23
Ret	50	Onofre Marimón	Maserati-Milano	2	Motor	15
Ret	18	Toulo de Graffenried	Maserati	1	Transmisión	16
Ret	24	Peter Whitehead	Ferrari	1	Motor	20

Notas

Unidades compartidas:
- Coche 8: Fagioli (primeiras 20 voltas) logo Fangio (57 voltas). Compartiron os puntos da vitoria (Fangio acadou un punto extra ao lograr a volta rápida).
- Coche 14: González (primeiras 35 voltas) logo Ascari (42 voltas). Compartiron os puntos da 2ª posición.
- Coche 24: Fangio (primeiras 15 voltas) logo Fagioli (40 voltas). Cando Fagioli reincorporouse á carreira no coche de Fangio estaba 20 voltas por detrás.
Último Gran Premio para: Luigi Fagioli
Con 601´832 km, a carreira ten a marca de ser a carreira máis longa do Campionato Mundial de Fórmula 1 de todos os tempos (excepto cando Indianápolis 500 formaba parte do campionato entre 1950 e 1960)^[2].

Posicións logo da carreira

	Pos	Piloto	Puntos
1	1	Juan Manuel Fangio	15
1	2	Nino Farina	14
	3	Lee Wallard	9
	4	Alberto Ascari	9
2	5	Luigi Villoresi	8

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato.

Notas

↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. pp. p31. ISBN 0-85429-276-4.
↑ "What was the longest Grand Prix of them all?". Ask Steven – ESPNF1.com. Consultado o 23 June 2012.

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-05.

Ligazóns externas

Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1951	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1951	Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1951
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1950	Gran Premio de Francia	Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1952

[LangVol1P-1] Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. pp. p31. ISBN 0-85429-276-4.

[2] "What was the longest Grand Prix of them all?". Ask Steven – ESPNF1.com. Consultado o 23 June 2012.

[1]