SMS Habsburg
Az SMS Habsburg az Osztrák–Magyar Monarchia egyik Habsburg-osztályú pre-dreadnought csatahajója (Schlachtschiff) volt. A hajó az osztrák császári családról, a Habsburg-házról kapta nevét. Az első világháborút követően a hajó Angliába került, akik továbbadták Olaszországnak.
SMS Habsburg | |
![]() | |
Hajótípus | Csatahajó |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | Habsburg-osztály |
Pályafutása | |
Építő | Stabilimento Tecnico Triestino (Triest) |
Építés kezdete | 1899. március 13. |
Vízre bocsátás | 1900. szeptember 9. |
Szolgálatba állítás | 1902. december 13. |
Szolgálat vége | 1920. január 1. |
Sorsa | Olaszországhoz kerül, majd szétbontják. |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 8340 t |
Hossz | 114,2 m |
Szélesség | 19,86 m |
Merülés | 7,46 m |
Hajtómű | 16 Belleville kazán, 2 álló, négyhengeres, háromszoros expanziós gőzgép; 2 csavar 4876 mm átmérő; 11 900 LE, max.: 13 340 LE; 800 tonna szén |
Sebesség | 19,9 csomó (36,7 km/h) |
Hatótávolság | 3600 mérföld (6000 km) 10 csomós (19 km/h) sebesség mellett |
Fegyverzet |
|
Páncélzat |
|
Legénység | 638 fő |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A hajó építését 1899. március 13-án kezdték a trieszti Stabilimento Tecnico hajógyárban. Vízrebocsátására 1900. szeptember 9-én, befejezésére pedig 1902-ben került sor.
Az első világháború alatt a Habsburg az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének negyedik csatahajó hadosztályában szolgált, így 1915. május 24-én részt vett az egyik legfontosabb olasz kikötő, Ancona ágyúzásában is. Mivel az Otrantói-szorost az Antant-hatalmak tartották kezükben, az Osztrák-Magyar flotta gyakorlatilag be volt zárva az Adriai-tengerre. Mindamellett a hajók jelenléte komoly Antant-haderőt kötött le.
1917 szeptemberében iskolahajónak minősítették vissza, aktív szolgálatot ezt követően már nem látott el. A háború után az angolok kapták meg, de ők továbbadták Olaszországnak. Ott bontották le 1921-ben.
Külső hivatkozások
szerkesztés- SMS Habsburg a Naval History honlapján (angolul)