奇岩駅
台湾の台北市の鉄道駅
奇岩駅(きがんえき)は、台湾台北市北投区にある台北捷運淡水線の捷運駅。駅番号はR21。
奇岩駅 | |
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奇岩 チーヤン Qiyan | |
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所在地 |
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所属事業者 |
台北大衆捷運股份有限公司 (台北捷運) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 島式 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
(#利用状況節参照) -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
(#利用状況節参照) -人/日 |
開業年月日 | 1997年3月28日 |
乗入路線 1 路線 | |
所属路線 | ■淡水線(淡水信義線) |
駅番号 | R21 |
◄(R22)北投 唭哩岸(R20)► |
奇岩駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 奇岩站 |
簡体字: | 奇岩站 |
拼音: | Qíyán Zhàn |
通用拼音: | Cíyán Jhàn |
注音符号: | ㄑㄧˊ ㄧㄢˊ ㄓㄢˋ |
ラテン字: | Chiyen Chan |
発音: | チーヤン ヂャン |
台湾語白話字: | Kî-giâm Chām |
台湾語発音: | kî-iām tsām |
客家語白話字: | Khì-ngâm Chhàm |
日本語漢音読み: | きがんえき |
英���: | Qiyan Station |
利用可能な鉄道路線
編集駅概要
編集本駅は、北投路の東側、三合街口の南側にある。駅名は現在の地名「奇岩」から名づけられた。この奇岩という名前は、軍艦岩を取り囲む石の概観が驚くべき(奇)形であったことに由来する。
北投行きと淡水行きの列車は両方とも1番線に入る。北投行きの列車が1番線に入る際に、淡水へ向かう乗客には同じ1番線で乗り換えるようアナウンスが入る。
歴史
編集駅構造
編集駅階層
編集地上 二階 |
1番線 | ← 淡水信義線 北投・淡水方面(北投駅) |
島式ホーム、車両左側のドアが開閉する
| ||
2番線 | → 淡水信義線 大安・象山方面(唭哩岸駅)→ | |
地上 一階 |
コンコース | 出入口、コンコース、案内所、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ(駅北側、改札内) |
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ホーム
駅出口
編集出口は駅北側に位置する。
利用状況
編集年 | 年間利用客数 | 1日平均 | ||||
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乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
1997 | 318,332 | 258,122 | 576,454 | [3] | 1,141 | 2,066 |
1998 | 894,014 | 670,556 | 1,564,570 | 2,449 | 4,286 | |
1999 | 1,410,808 | 1,058,477 | 2,469,285 | 3,865 | 6,765 | |
2000 | 1,922,063 | 1,397,725 | 3,319,788 | 5,252 | 9,070 | |
2001 | 2,047,978 | 1,451,526 | 3,499,504 | 不算出[注 1] | ||
2002 | 2,206,304 | 1,526,715 | 3,733,019 | 6,045 | 10,227 | |
2003 | 2,152,216 | 1,492,534 | 3,644,750 | 5,896 | 9,986 | |
2004 | 2,321,500 | 1,624,879 | 3,946,379 | 6,343 | 10,782 | |
2005 | 2,348,321 | 1,621,778 | 3,970,099 | 6,434 | 10,877 | |
2006 | 2,429,256 | 1,704,006 | 4,133,262 | 6,655 | 11,324 | |
2007 | 2,512,568 | 1,818,187 | 4,330,755 | 6,884 | 11,865 | |
2008 | 2,581,883 | 1,953,140 | 4,535,023 | 7,054 | 12,391 | |
2009 | 2,503,079 | 1,942,729 | 4,445,808 | 6,858 | 12,180 | |
2010 | 2,568,899 | 2,019,471 | 4,588,370 | 7,038 | 12,571 | |
2011 | 2,684,965 | 2,137,226 | 4,822,191 | 7,356 | 13,211 | |
2012 | 2,756,418 | 2,215,293 | 4,971,711 | 7,531 | 13,584 | |
2013 | 2,793,086 | 2,263,891 | 5,056,977 | 7,652 | 13,855 | |
2014 | 2,884,692 | 2,352,638 | 5,237,330 | 7,903 | 14,349 | |
2015 | 2,968,257 | 2,443,992 | 5,412,249 | 8,132 | 14,828 | |
2016 | 3,158,244 | 2,684,194 | 5,842,438 | 8,629 | 15,963 | |
2017 | 3,248,200 | 2,786,258 | 6,034,458 | 8,899 | 16,533 | |
2018 | 3,330,714 | 2,873,253 | 6,203,967 | 9,125 | 16,997 | |
2019 | 3,320,081 | 2,856,901 | 6,176,982 | 9,096 | 16,923 | |
2020 | 2,850,944 | 2,454,989 | 5,305,933 | 7,789 | 14,497 | |
2021 | 2,310,660 | 2,034,099 | 4,344,759 | 6,331 | 11,903 |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集註釈
編集- ^ 台風ナーリー(納莉)の影響で9/17 8:00-9/18運休、9/19北行き運行再開[1](p122-124、129)
出典
編集- ^ a b 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 (三)災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875 徐榮崇 (2015年12月).
- ^ “捷運車站增設月台門工程”. 臺北市建築管理工程處 (2019年3月8日). 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。