道成寺駅
和歌山県御坊市藤田町藤井にある西日本旅客鉄道の駅
道成寺駅(どうじょうじえき)は、和歌山県御坊市藤田町藤井にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)紀勢本線(きのくに線)の駅である。
道成寺駅 | |
---|---|
![]() ホームと駅舎 | |
どうじょうじ Dōjōji | |
◄和佐 (4.3 km) (1.6 km) 御坊► | |
![]() | |
所在地 | 和歌山県御坊市藤田町藤井1865-4 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 |
![]() |
キロ程 |
324.7 km(亀山起点) 新宮から144.5 km |
電報略号 | トシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
80人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1930年(昭和5年)12月14日[1][2] |
備考 | 無人駅 |
道成寺の最寄り駅であるが、道成寺そのものは隣の日高川町にある(徒歩5分)。
歴史
編集- 1930年(昭和5年)12月14日:国鉄紀勢西線の駅として開業する[1][2]。
- 1932年(昭和7年)11月11日:貨物の取り扱いを開始[2]。
- 1959年(昭和34年)7月15日:現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる[1]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1978年(昭和53年)4月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:無人化[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[1][2]。
- 2020年(令和2年)3月14日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4]。
駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。紀伊田辺方面行きホーム側に駅舎があり、反対側の御坊・和歌山方面行きホームへは跨線橋で連絡している。駅舎は古い木造で、自動券売機は設けられていない。ICOCAのチャージも出来ない。ホームのかさ上げが行われ列車との段差が解消されている。
紀伊田辺駅が管理する無人駅であり、利用客は少ない。毎年4月27日は道成寺で鐘供養会式が催されると以前は御坊駅から駅員が派遣され、切符の回収・発券作業などを行っていた(無人化後)。トイレは、現在は使用できない。
のりば
編集のりば | 路線 | 行先 |
---|---|---|
1 | きのくに線 | 紀伊田辺・新宮方面 |
2 | 和歌山・天王寺方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
利用状況
編集年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1998年 | 119 |
1999年 | 103 |
2000年 | 100 |
2001年 | 100 |
2002年 | 96 |
2003年 | 111 |
2004年 | 107 |
2005年 | 98 |
2006年 | 104 |
2007年 | 105 |
2008年 | 109 |
2009年 | 100 |
2010年 | 94 |
2011年 | 95 |
2012年 | 95 |
2013年 | 103 |
2014年 | 102 |
2015年 | 102 |
2016年 | 93 |
2017年 | 92 |
2018年 | 82 |
2019年 | 80 |
2020年 | 67 |
2021年 | 67 |
2022年 | 67 |
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、19-21頁。
- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、379頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
- ^ 『2020年春ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道和歌山支社、2019年12月13日、3頁。オリジナルの2021年1月4日時点におけるアーカイブ 。2021年1月4日閲覧。
- ^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』
関連項目
編集外部リンク
編集- 道成寺駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道