鈴鹿峠バイパス
鈴鹿峠バイパス(すずかとうげバイパス)は、三重県亀山市から滋賀県甲賀市を結ぶ国道1号のバイパスである。1978年11月に開通。
一般国道 | |
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鈴鹿峠バイパス | |
総延長 | 4.9 km |
開通年 | 1978年 |
起点 | 三重県亀山市関町沓掛 |
終点 | 滋賀県甲賀市土山町山中 |
接続する 主な道路 (記法) |
関バイパス |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/R001-2019_NO2-495.jpg/270px-R001-2019_NO2-495.jpg)
三重県亀山市関町坂下
概要
編集鈴鹿峠区間は旧道と別に新しくトンネルと道路を建設し、大津方面への一方通行路とした。旧道は四日市方面への一方通行路としてそのまま利用したため、途中数箇所に上下線連絡用の道路が設けられている。このように一部で上下線分離の片側2車線区間となっており、これに気付かなかったドライバーによって、逆走による交通事故が度々発生している。
鈴鹿峠バイパスの4.6kmは異常気象時通行規制区間で連続雨量180ミリで通行止めになる[1]。
接続するバイパス
編集交通量
編集三重県側に急カーブ・急勾配があるものの、関西と中部を結ぶ重要な道路であるため、かつては自動車が頻繁に通行していた。しかし、新名神高速道路の開通後に交通量が大幅に減少し、4車線であるため、交通渋滞は少ない。
道路交通センサス[2]による、亀山市関町坂下の平日24時間自動車類交通量(台)
- 2005年度:13,694
- 2010年度:3,719
脚注
編集- ^ 管内図5 - 国土交通省 中部地方整備局 北勢国道事務所、2023年5月24日閲覧
- ^ 2010年度 道路交通センサス 一般交通量調査 集計表