Speed (filme)
Speed (bra: Velocidade Máxima; prt: Speed - Perigo a Alta Velocidade) é um filme de ação estadunidense de 1994, dirigido por Jan de Bont em sua estréia na direção de longas-metragens. O filme é estrelado por Keanu Reeves, Dennis Hopper, Sandra Bullock, Joe Morton e Jeff Daniels. O filme segue a história de Jack, um policial que tenta a todo custo desarmar uma bomba em um ônibus urbano com passageiros preparada por um terrorista; o veículo deve permanecer em movimento pois se o ônibus atingir uma velocidade abaixo de 50 mph (ou 50 km/h na dublagem brasileira), ele irá explodir.
Speed | |||||
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No Brasil | Velocidade Máxima[1][2] | ||||
Em Portugal | Speed - Perigo a Alta Velocidade[3][4][5] | ||||
![]() 1994 • cor • 116 min | |||||
Gênero | ação, suspense | ||||
Direção | Jan de Bont | ||||
Produção | Mark Gordon | ||||
Roteiro | Graham Yost | ||||
Elenco | Keanu Reeves Dennis Hopper Sandra Bullock Joe Morton Jeff Daniels | ||||
Música | Mark Mancina | ||||
Cinematografia | Andrzej Bartkowiak | ||||
Edição | John Wright | ||||
Companhia(s) produtora(s) | Mark Gordon Productions | ||||
Distribuição | 20th Century Fox | ||||
Lançamento | |||||
Idioma | inglês | ||||
Orçamento | US$ 30 milhões | ||||
Receita | US$ 350 448 145[6] | ||||
Cronologia | |||||
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Lançado em 10 de junho de 1994 nos cinemas americanos, Speed obteve um sucesso crítico e comercial, arrecadando US$ 350,4 milhões contra um orçamento de US$ 30 milhões além de ter vencido dois Óscars: por melhor edição de som e melhor mixagem de som, durante a sexagésima sétima cerimônia.
Uma sequência chamada Speed 2: Cruise Control foi lançada em 1997, mas não alcançou o mesmo sucesso do filme original.
Elenco
editar- Keanu Reeves - Jack Traven
- Dennis Hopper - Howard Payne
- Sandra Bullock - Annie Porter
- Joe Morton - tenente Herbert 'Mac' McMahon
- Jeff Daniels - detetive Harold 'Harry' Temple
- Alan Ruck - Stephens
- Glenn Plummer - Maurice, proprietário do Jaguar
- Richard Lineback - Norwood
- Beth Grant - Helen
- Hawthorne James - Sam
- Carlos Carrasco - Ortiz
- David Kriegel - Terry
- Natsuko Ohama - senhora Kamino
Produção
editarEscolha do elenco
editarStephen Baldwin, foi a primeira escolha para o papel de Jack Traven, pois o personagem (como está escrito na versão anterior do roteiro) era muito parecido com o personagem John McClane de Die Hard. O diretor Jan de Bont, em seguida, lançou Keanu Reeves como Jack Traven após vê-lo em Point Break. Ele sentiu que o ator era "vulnerável na tela. Ele não está ameaçando os homens, porque ele não é tão volumoso, e ele parece ótimo para as mulheres".[9] Reeves não gostou de como o personagem Jack Traven se deparou no roteiro original de Graham Yost. Ele disse que havia "situações criadas para forros" e sentiu "que foram forçadas – Die Hard numa mistura com algum tipo de comédia maluca."[9] Jan de Bont trouxe Joss Whedon para trabalhar no roteiro uma semana antes fotografia principal começar.[10] Com a entrada de Reeves, Whedon mudou Traven de "um figurão vagabundo" para "o cara educado tentando que ninguém fique morto", e removeu o diálogo simplista do personagem e fê-lo com mais diligência.[9]
Reeves tinha lidado com a polícia de Los Angeles antes de Point Break, e aprendeu sobre sua preocupação com a vida humana, que ele incorporou em Traven.[9] Uma das contribuições significativas de Whedon foi mudando o caráter de Doug Stephens (Alan Ruck) de um advogado ("um cara mau que morre", de acordo com o escritor) para um turista, "apenas um cara agradável, totalmente fora de profundidade ".[10] Whedon trabalhou predominantemente no diálogo, mas também criou alguns pontos da trama significativos, como a morte de Harry Temple. Sandra Bullock veio para ler o roteiro de Speed com Reeves para garantir que havia química certa entre os dois atores. Originalmente, a personagem de Bullock "Annie" foi destinada a ser uma amiga íntima figurativa, relevante para Jack, com Ellen DeGeneres em mente para o papel. Em vez disso, Annie tornou-se ajudante de Jack e interesse amoroso mais tarde. Ela lembra que eles tinham que fazer "todas essas cenas físicas realmente juntos, rolando no chão e outras coisas."[11]
O diretor não queria Traven com cabelo comprido e queria o personagem com "olhar forte e no controle de si mesmo".[9] Para o efeito, Reeves raspou a cabeça, quase completamente. O diretor recorda: "todos no estúdio estavam com muito medo quando o viram pela primeira vez. Ficou apenas algo como um milímetro [a altura do cabelo]. O que você vê no filme está realmente maior". Reeves também passou dois meses na academia Golden, em Los Angeles, para entrar em forma para o papel.[9]
Filmagens
editarA fotografia principal começou em 7 de setembro de 1993 e foi concluída em 23 de dezembro de 1993, em Los Angeles. De Bont utilizou um modelo de 80 pés de um poço de elevador de 50 andares para a sequência de abertura.[12] Enquanto Speed estava em produção, o ator e amigo próximo de Reeves, River Phoenix, morreu.[9] Imediatamente após Phoenix morrer, De Bont mudou o cronograma de filmagens para trabalhar em torno de Reeves e dar-lhe cenas que eram mais fáceis de fazer. "Chegou a ele emocionalmente. Ele ficou muito quieto, e ele levou um bom tempo para resolver isso por si mesmo e se acalmar. Ele colocou o inferno para fora dele", recorda De Bont.[9] Inicialmente, Reeves estava nervoso sobre muitas sequências de ação do filme, mas quando as cenas progrediram, tornou-se mais envolvido. Ele queria fazer o conluio onde Traven salta de um Jaguar para o próprio ônibus. Jan De Bont não queria que ele fizesse, mas Reeves havia ensaiado em segredo. No dia da sequência, o ator fez o dublê de si mesmo e de Bont lembra, "Eu quase tive uma grande dor." Onze ônibus GM New Look buses e três 870 Grumman[13] foram usados na produção do filme. Dois deles foram explodidos, um foi usado para as cenas de alta velocidade, um teve a frente cortada para cenas no interior, e um foi utilizado exclusivamente para a cena "debaixo" do ônibus. Outro ônibus foi utilizado para a cena do salto na ponte, o que foi feito em uma única tomada.
Locações
editarMuitas das cenas de forma gratuita do filme foram filmadas na Califórnia Interstate 105 e Interstate 110 no Inter mudança conhecida hoje como a mudança Juiz Harry Pregerson Inter, que não foi aberto oficialmente no momento das filmagens. Enquanto procurava este local De Bont notou grandes seções que faltavam estradas e disse Graham Yost, o screenplay para adicionar o salto de ônibus ao longo da rodovia inacabada para o roteiro.[12] O salto foi filmado no nível cinco da rampa da pista HOV, que tem uma enorme pilha de intercâmbios. Na cena em que o ônibus deve saltar através de uma abertura em uma rampa incompleta da auto-estrada, enquanto ainda em construção, uma rampa foi usada para dar ao ônibus impulso necessário para que pudesse pular o total de 50 pés. O ônibus usado no salto estava vazio, exceto para o condutor, que usava um cinto de absorção de choque que o suspendia no ar acima do assento, para que ele pudesse lidar com o choque no desembarque, e evitar lesão na coluna vertebral (como foi o caso de muitos dublês em anos anteriores que foram lidar com acrobacias semelhantes). A seção da estrada que ônibus pulou era uma estrada regular, com a abertura adicionada no processo de edição usando imagens geradas por computador.[14]
Em uma faixa de comentário do DVD da região 1, De Bont relata que o ônibus que saltou do conluio não saiu como planejado. Para fazer o salto do ônibus, tiveram que remover tudo para torná-lo mais leve. No primeiro experimento o dublê do motorista perdeu a rampa e caiu do ônibus, tornando-o inutilizável. Este caso não foi relatado para o estúdio no momento. Um segundo ônibus foi preparado e dois dias depois uma segunda tentativa foi bem sucedida. Mas, novamente, as coisas não saíram como planejado. Informou que o ônibus só ia a cerca de 20 pés, o diretor colocou uma de suas múltiplas câmeras em uma posição que era para capturar o desembarque de ônibus. No entanto, o ônibus saltou muito mais longe no ar do que qualquer um tinha pensado. Ele caiu em cima da câmera e a destruiu. Felizmente, outra câmara colocada a cerca de 90 pés da rampa do salto registrou o evento. As filmagens das cenas finais ocorreram no aeroporto de Mojave para o Aeroporto Internacional de Los Angeles.
Recepção
editarComercial
editarSpeed estreou em 10 de junho de 1994 em 2.138 cinemas nos Estados Unidos e Canadá na primeira posição, arrecadando US$ 14,5 milhões no fim de semana de estreia. Ele bateu recordes de abertura para a Fox no Brasil com uma receita bruta de US$ 669.725 e na África do Sul com uma receita bruta de US$ 267.140.[15][16] O filme ficou oito semanas consecutivas na liderança do mercado australiano.[17] O longa arrecadou US$ 121,3 milhões nos Estados Unidos e Canadá e US$ 229,2 milhões internacionalmente para um total mundial de US$ 350,5 milhões, bem acima de seu orçamento de produção de US$ 30 milhões.[6]
Crítica
editarNo site agregador de críticas Rotten Tomatoes, Speed mantém um índice de aprovação de 94% com base em 66 comentários, com uma classificação média de 7,97/10 sob o seguinte consenso crítico: "Um thriller fantástico, Speed é tenso e cheio de energia, com atuações excepcionais de Keanu Reeves, Dennis Hopper e Sandra Bullock".[7] No Metacritic, o filme tem uma pontuação média ponderada de 78/100, com base em 17 críticas, indicando "resenhas geralmente favoráveis".[8] O público dos cinemas entrevistado pelo CinemaScore deu ao filme uma nota média "A" em uma escala de A+ a F.[18]
Principais prêmios e indicações
editar- Venceu nas categorias de melhor mixagem de som e melhor edição de som.
- Indicado na categoria de melhor edição.
Prêmio Saturno 1995 (Academy of Science Fiction, Fantasy & Horror Films, EUA)
- Venceu na categoria de melhor atriz (Sandra Bullock).
- Indicado na categoria de melhor diretor e melhor filme de ação/aventura/suspense.
BAFTA 1995 (Reino Unido)
- Venceu nas categorias de melhor edição e melhor som.
- Indicado na categoria de melhores efeitos especiais.
MTV Movie Awards 1995 (EUA)
- Melhor atriz (Sandra Bullock)
Prêmio Edgar 1995 (Edgar Allan Poe Awards, EUA)
- Indicado na categoria de melhor filme.
Academia Japonesa de Cinema 1995 (Japão)
- Indicado na categoria de melhor filme estrangeiro.
Prêmio Eddie 1995 (American Cinema Editors, EUA)
- Indicado na categoria de filme melhor editado.
Ver também
editarReferências
- ↑ Velocidade Máxima no CinePlayers (Brasil)
- ↑ a b Velocidade Máxima no AdoroCinema
- ↑ Speed - Perigo a Alta Velocidade no DVDPT (Portugal)
- ↑ Speed - Perigo a Alta Velocidade no SapoMag (Portugal)
- ↑ «Speed - Perigo a Alta Velocidade». no CineCartaz (Portugal)
- ↑ a b c «Speed». Box Office Mojo. Consultado em 9 de março de 2023
- ↑ a b «Speed (1994)». Rotten Tomatoes
- ↑ a b «Speed». Metacritic
- ↑ a b c d e f g h «Speed Racer». Emtertainment Weekly (em inglês). Consultado em 29 de junho de 2015
- ↑ a b Jim Kozak (Agosto–Setembro de 2005). «Serenity Now!». Nat On Line (em inglês). Consultado em 5 de agosto de 2015. Arquivado do original em 15 de junho de 2011
- ↑ Benjamin Svetkey (22 de julho de 1994). «Overdrive». Entertainment Weekly (em inglês). Consultado em 5 de agosto de 2015
- ↑ a b Bov MacCabe (1999). Speed. [S.l.]: Empire. p. 121
- ↑ «1979 Grumman Flxible 870 ADB in "Speed, 1994» (em inglês). IMCDb.org. Consultado em 29 de junho de 2015
- ↑ a b Dennis Hopper (host) (1994). The Making of 'Speed' (Documentary). 20th Century Fox.
- ↑ Groves, Don (20 de setembro de 1994). «'Clear' sailing in U.K.; 'Flintstones' wows Oz». Daily Variety. p. 4
- ↑ Groves, Don (22 de agosto de 1994). «O'seas B.O. stuck in 'Stones' age». Variety. p. 13
- ↑ «International box office». Variety. 29 de agosto de 1994. p. 14
- ↑ «CinemaScore». cinemascore.com
- ↑ Academy Awards Database: Speed[ligação inativa]; visitado em 4-10-2006