GAZ-69人員車
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GAZ-69人員車是GAZ-67人員車的後繼車型,其總設計師是杰戈爾.華沙文(Grigoriy Vasserman),1946年開始設計,1947年推出原型車,1953年投產,這原是高爾基汽車廠出品但在1956年改在烏茲車廠(UAZ)生產直至1972年停產,故GAZ-69又名「UAZ-69」。
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/UAZ-69A_during_II._Vas%C3%BAt_-_Vas%C3%BAtmodell_%C3%A9s_Technikai_Modell_Fesztiv%C3%A1l_1.jpg/220px-UAZ-69A_during_II._Vas%C3%BAt_-_Vas%C3%BAtmodell_%C3%A9s_Technikai_Modell_Fesztiv%C3%A1l_1.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Gaz-69_%288215524669%29.jpg/220px-Gaz-69_%288215524669%29.jpg)
基本資料(GAZ-69A)
编辑- 乘員:5人(一名司機+4名乘客)
- 車長:3.85米
- 車闊:1.75米
- 車高:1.95米
- 重量:1,535公斤
- 最快速度:90公里/小時
- 發動機:55匹水冷式汽油發動機
型號
编辑- GAZ-69:基本型,雙門
- GAZ-69A:改良型,四門
- GAZ-69M:輕形卡車型,其外表和基本型一樣,車身後方有左右各一的長椅
- GAZ-69AM
- 2P26:反坦克飛彈載車型,在車尾配備有4發3M6大黄蜂反坦克飛彈(北約代號:AT-1)
設計簡介
编辑GAZ-69人員車是一種典型的軍用人員車,初期是車身前方左右各一道車門,後方左右側各有2個可摺起座位,後來改全車有四個車門,車身後方有一排有三個座位的沙發,車頂是一個帆布製雨篷,必要時可拉起或收下,四輪驅動並可載1/2噸貨物,車身後方底有一個48公升主油箱,司機座位下方也有一個27公升油箱,司機可通過右腳旁邊的制切換用哪個油箱的汽油,GAZ-69的方向盤等操作系統暢順,但相比其車重(1535公斤)就有點馬力(55匹)不足,機動性不及美製威利吉普車(車重1040公斤卻有54匹馬力)。
使用
编辑GAZ-69可作多種用途,例如:
- 作為輕型卡車的GAZ-69M
- 作為AT-1反坦克飛彈車的2P26
20世紀50年代,大批GAZ-69人員車出口到中國作為解放軍用車,包括配備無線電機作為指揮車。此外在當時,一些地球科學研究者在野外探勘時也會駕駛GAZ-69。
1979年,中越戰爭時交戰雙方在戰場上都使用GAZ-69。