承襲Maserati的賽道精神，Maserati推出MC20 Icona和MC20 Leggenda兩款特殊限量作品，慶祝三叉戟品牌重返賽道20週年——在歷經37年的沉寂後，於2004年憑藉標誌性且具勝利象徵意義的MC12重返賽道。
MC12當時首次推出道路版本，就注定將在賽道上留下深刻的印象，不僅成為 GT錦標賽的標竿，也啟發了Maserati MC20運動型跑車的設計靈感。這款 100%義大利製造的代表性作品在2020年象徵著Maserati新時代的開始，成為首款搭載創新V6 Nettuno海王星引擎的車型。
這兩款MC20特殊作品——每款限量20台——搭配從MC12 Stradale和MC12 GT1 Vitaphone獲得靈感的特別塗裝與專屬配備。
Maserati MC20 Icona的特別塗裝讓三叉戟品牌的粉絲們想起最具代表性的Maserati車款：顏色與在2004年推出的MC12 Stradale相同，這是向Maserati Trofeo Light在 24小時Daytona賽事中的設計風格的致敬，而Trofeo Light的設計靈感則源自於1959至1961年間生產的Maserati Birdcage Type 61。
MC20 Icona的Bianco Audace Matte與Blu Stradale的特殊塗裝包含了來自Maserati Fuoriserie客製化部門所創作的各項細節與獨家設計，完整呈現了訂製化的精髓。Bianco Audace的Maserati Fuoriserie標誌以鮮明的顏色塗裝在側面、靠近後輪的下部位置，而義大利國旗設計則位於MC20車款標誌下的車門上。
色彩鮮明的藍色三叉戟標誌則烙印在銀色的輪圈蓋中央，與特殊三叉戟造型的鍍鉻輪圈相互呼應。MC20 Icona的剎車卡鉗也塗裝成藍色，其後視鏡則配有自動調光功能，而引擎蓋則採由碳纖維材質。
而具有歷史代表性的MC20 Leggenda也在其車名中完全體現。透過承襲 Vitaphone Racing車隊獲獎無數的MC12 GT1的獨特賽車塗裝——Nero Essenza和Digital Mint Matte的雙色設計，向當時創下在Spa 24小時耐力賽中三次奪冠和兩次亞軍紀錄的傳奇致敬。
MC20 Leggenda的Fuoriserie特殊設計包括Nero Lucido和Nero Opaco三叉戟造型的輪圈，以及Trident Digital Mint的特殊薄荷色三叉戟標誌輪圈蓋。在水箱護罩、車門和C柱上的三叉戟標誌則大膽採用跳色系的黃色塗裝。至於剎車卡鉗則以黑色作為基調。
這兩款特殊限量作品的Fuoriserie套件還包括賽車化內裝：輕量化4向可調獨立式賽車座椅——MC20 Icona以Nero / Blu 藍 / 黑為座椅配色並搭配白色線條，頭枕上並繡有藍色三叉戟標誌與 Icona 車款字樣。MC20 Leggenda的座椅則透過黑灰色搭配白色線條，頭枕上繡有白色三叉戟標誌與Leggenda車款字樣。
在高性能的Nettuno海王星引擎蓋上，則刻有「ICONA. UNA DI 20」或「LEGGENDA. UNA DI 20」字樣的徽章。這兩款特殊限量作品的內裝還配備了義大利頂級Sonus faber音響系統。其它共同配備則包括碳纖維內裝嵌飾、電子限滑差速器 (E-LSD)、具車頭抬舉功能的運動懸吊系統、主動式盲點偵測輔助系統等。
MC20 Icona和MC20 Leggenda的推出，是為了慶祝三叉戟品牌的傳奇車款MC12 GT1在賽道上再次開啟的黃金年代20週年紀念，它在FIA GT錦標賽中獲得了27次勝利，並三次在Spa 24小時耐力賽中站上頒獎台，並與Vitaphone Racing並肩獲得了六次車隊冠軍和五次車手冠軍，這其中包括兩次FIA GT1世界冠軍以及兩次車隊總冠軍。
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2004年，MC12 Stradale再次燃起了 Maserati 對賽車熱情：由Giorgetto Giugiaro設計，搭載源自 Ferrari 的 12 缸引擎 (MC代表「Maserati Corse」，12意旨V12)，它仍然是Maserati有史以來最快的量產車 —— 最高時速可達330km/h，零百加速時間為3.8秒。當時也僅生產了50台。
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如今，那些光輝歲月和一款體現了Maserati運動精神和卓越賽道基因的作品，藉由MC20 Icona和MC20 Leggenda完整詮釋，彷彿代表了父子之間的經典傳承。
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