„Suzuki Vitara X-90“ – Versionsunterschied
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Habe einen mit Januar 1996 datierten Verkaufsprospekt vom X-90, zu diesem Zeitpunkt wurde er bereits verkauft. Englisches und japanisches Wiki schreiben übereinstimmend von einem Produktionszeitraum von 1995 bis 1997. Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung |
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Der '''Suzuki Vitara X-90''' (in Japan '''SUV Cabrio''') ist ein von bis Mai 1997 produziertes [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] des japanischen Automobilherstellers [[Suzuki]]. Der Wagen ist ein [[Sport Utility Vehicle]] mit herausnehmbarem Metall/Glas-[[Targadach]] und basiert auf dem [[Suzuki Vitara]]. Mit ihm teilt sich der zweisitzige X-90 den Leiterrahmen und die Motoren- und [[Antriebstechnik]]. Aufgrund des ungewöhnlichen Designs wurden weltweit nur geringe Stückzahlen des Vitara X-90 verkauft. |
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[[Datei:Suzuki Vitara X-90 rear 20080617.jpg|mini|links|Der Vitara X-90 besitzt ein für ein SUV ungewöhnliches Stufenheck.]] |
[[Datei:Suzuki Vitara X-90 rear 20080617.jpg|mini|links|Der Vitara X-90 besitzt ein für ein SUV ungewöhnliches Stufenheck.]] |
Version vom 10. Dezember 2021, 03:17 Uhr
Suzuki | |
---|---|
Vitara X-90 | |
Produktionszeitraum: | 1995–1997 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Cabriolet |
Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (71 kW) |
Länge: | 3710 mm |
Breite: | 1700 mm |
Höhe: | 1560 mm |
Radstand: | 2200 mm |
Leergewicht: | 1070 kg |
Der Suzuki Vitara X-90 (in Japan SUV Cabrio) ist ein von 1995 bis Mai 1997 produziertes Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki. Der Wagen ist ein Sport Utility Vehicle mit herausnehmbarem Metall/Glas-Targadach und basiert auf dem Suzuki Vitara. Mit ihm teilt sich der zweisitzige X-90 den Leiterrahmen und die Motoren- und Antriebstechnik. Aufgrund des ungewöhnlichen Designs wurden weltweit nur geringe Stückzahlen des Vitara X-90 verkauft.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Suzuki_Vitara_X-90_rear_20080617.jpg/220px-Suzuki_Vitara_X-90_rear_20080617.jpg)
Die einzige angebotene Motorisierung war ein 1,6-Liter-16-Ventiler (Normalbenzin) mit 71 kW (97 PS). In Deutschland wurde er nur mit zuschaltbarem Allradantrieb angeboten, während er in andere Märkte auch mit Hinterradantrieb ausgeliefert wurde. Besonderheiten sind die rahmenlosen Scheiben, das T-Roof-Dachkonzept und die für damalige Verhältnisse umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören zwei Airbags, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, selbstsperrende Naben, Servolenkung, ein Heckflügel mit dritter Bremsleuchte, eine Wegfahrsperre, ein Seitenaufprallschutz, Breitreifen sowie ein vollwertiges Ersatzrad. Gegen Aufpreis waren ABS, Alufelgen, eine Klimaanlage, eine Lederausstattung und ein Vierstufen-Automatikgetriebe lieferbar. Weiterhin standen fünf Außenlackierungen zur Wahl: Midnight Black Metallic, Lava Red, Ultra Blue Metallic, Silver Pearl und Arctic Ice. 1997 gab es zudem ein Sondermodell namens Phillipe Cousteaux.
Modell | Typ | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Verbrauch | 0–100 km/h | Vmax |
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1.6 16V | Ottomotor: R4, 16V, OHC, geregelter Kat, Multipoint-Einspritzung |
1590 cm³ | 71 kW (97 PS) bei 5600 min−1 | 132 Nm bei 4000 min−1 | 9,0 l Super/100 km | 15,0 s | 140 km/h |