C (metro de Nueva York)
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Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Sistema | Metro de Nueva York | |
Terminales | Calle 168 hacia la avenida Euclid | |
Operador | Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York | |
Mapa | ||
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La C Eighth Avenue Local (línea C local de la Octava Avenida en español) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York. Las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, y los letreros digitales están pintados en color azul, ya que representa el color de la línea de la Octava Avenida que pasa sobre Manhattan.
El servicio C opera desde la calle 168t en Washington Heights, Manhattan, hacia la avenida Euclid en City Line, Brooklyn vía Central Park West y la octava Avenida en Manhattan y la calle Fulton en Brooklyn.
El servicio normal que hace el servicio de la línea C es local en Manhattan y para complementar el servicio de la línea A pasa como ruta expresa en Brooklyn. El servicio C opera todo el tiempo excepto a altas horas de la noche. El servicio no tiene estaciones elevadas, por lo cual toda la línea es subterránea.
La flota de la línea C consiste principalmente de modelos R46 y R179.
Las siguientes líneas son usadas por el servicio C:
Línea | Vías | Tiempo |
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Línea de la Octava Avenida entre la calle 168 y la calle Canal | local | todo el tiempo excepto altas horas de la noche |
Línea de la Octava Avenida | expresa | |
Línea de la calle Fulton al norte de la avenida Euclid | local |
Historia
[editar]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/NYCSubway4143.jpg/250px-NYCSubway4143.jpg)
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Letreros R1
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- Los servicios C y CC empezaron a operar el 1 de julio de 1933 junto con la nueva línea Concourse. La CC local proveía servicio continuo entre Norwood–Calle 205 y la terminal Hudson (posiblemente hacia atajos en Bedford Park Boulevard mientras que la C operaba en esa dirección), y la C expresa sOlo funcionaba en las vías congestionadas, y continuando hacia la calle Bergen en Brooklyn.
- El 15 de diciembre de 1940, los trenes del servicio D empezaron a servir a la nueva línea de la Sexta Avenida. Después se unió con la C como la Concourse Expresa en las vías congestionadas. Los trenes del servicio CC ahora funcionan entre la terminal Hudson Terminal y Bedford Park durante horas pico al igual que los sábados. Algunas veces, el servicio D hace paradas locales en el Bronx.
- El 10 de octubre de 1944, los trenes del servicio C no siguieron operando los sábados y el servicio limitado en horas pico empezó entre la calle 205, Bronx y la avenida Utica, Brooklyn, todas las paradas en la línea de la calle Fulton son locales.
- El 24 de octubre de 1949, el servicio C fue descontinuado durante las horas pico , los trenes CC tenían su terminal en Broadway-Calle Lafayette. Dos años después, los trenes del servicio CC fueron descontinuados los sábados en 1954, en la cual después regreso a la terminal Hudson.
- El 27 de agosto de 1976, los trenes C reemplazaron a los trenes E como el servicio local a lo largo de la calle Fulton y hacia Rockaway Park. Se convirtió en la única línea de metro en operar a través de los cuatro boroughs atendidos por el metro. Opera entre el bulevar Bedford Park en el Bronx, sobre Manhattan vía Central Park West y la Octava Avenida, en Brooklyn vía el túnel de la calle Cranmberry, y después en la línea de la calle Fulton y Jamaica Bay cruzando hacia Rockaway Park.
- En mayo de 1986, el Sistema Independiente del Metro empezó a probar el uso de letras dobles para indicar que el servicio local estaba suspendido. así que el servicio CC cambió de nombre a C.
- En 1988, los trenes del servicio K dejaron de funcionar, y los trenes C empezaron a funcionar todo el tiempo excepto en altas horas de la noche. Operaba localmente hacia la avenida Euclid durante los medio días y horas pico, (el servicio A empezó a operar en Brooklyn como ruta expresa durante este tiempo), y hacia el World Trade Center durante las mañanas y las tardes. Durante las horas pico, operaba hacia el bulevar Bedford Park y otras veces, hacia la calle 145.
- A inicios de abril de 1995, el servicio C empezó a operar hacia la calle 168-Washington Heights durante los medio días y fin de semanas. En noviembre, el servicio de mediodía fue restablecido en la calle 145.
- El 1 de marzo de 1998, los trenes B y C cambiaron de terminales, con la C terminando en la calle 168 siempre que operaba.
- Empezando en 1999, los trenes del servicio C empezaron a funcionar localmente en la avenida Euclid y los trenes A empezaron a funcionar como rutas expresas en Brooklyn todo el tiempo excepto en altas horas de la noche.
- A raíz de los Ataques del 11 de septiembre de 2001, el servicio C fue suspendido hasta el 21 de septiembre de 2001. El servicio Local a lo largo del Central Park West fue reemplazado por los servicios de las líneas A y D, y el servicio E fue extendido hacia la calle Canal y hacia la avenida Euclid.
- El 23 de enero de 2005, un incendio en el cuarto de máquinas de la calle Chambers dañó gravemente a la línea A y el servicio C. Las evaluaciones iniciales sugirieron que se necesitarían varios años para restablecer el servicio normal, pero el equipo dañado fue reemplazado con partes ya existentes, y empezó a operar el 21 de abril.
Estaciones
[editar]Para una información más detallada sobre las estaciones, véase el artículo de arriba.
Leyenda de la estación de servicio | |
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Paradas todo el tiempo |
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Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche |
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Paradas sólo en la noche |
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Paradas en días de semana |
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Paradas horas pico o vías congestionadas |
Detalles del periodo de tiempo |
Referencias
[editar]- Historia por línea
- Servicios del metro
- "City Opens Subway to Brooklyn Today," New York Times, February 1, 1933; page 19
- "City Subway Adds a New Link Today," New York Times, March 20, 1933; page 17
- "New Bronx Subway Starts Operation," New York Times, July 1, 1933; page 15
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre C.
- MTA NYC Transit - C Eighth Avenue Local
- MTA NYC Transit - C schedule — PDF (282 KiB)