Iran : un avion long-courrier prend feu
Publié le 25 janvier 2010
L'appareil de type long-courrier assurant le vol 6437 de la Taban Airlines a pris feu, hier, alors qu'il atterrissait à l'aéroport international de Mashhad[1], dans le nord-est de l'Iran. Aucun décès n'est à déplorer, mais au moins 46 personnes ont été blessées. Selon la télévision d'État, la plupart d'entre elles ne seraient que toutefois « légèrement atteintes ». L'avion a atterri trop tôt en raison de conditions climatiques difficiles.
Lors de l'atterrissage, l'empennage de l'avion a heurté la piste à cause d'une mauvaise visibilité due au brouillard, avant qu'un incendie ne se déclenche. L'appareil en question est un Tupolev Tu-154, avec l'empennage n° RA-85787, fabriqué en Union soviétique[2].
L'aviation civile iranienne a décidé de suspendre la licence de la compagnie Taban Airlines à la suite de cet incident.
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Cet article est une traduction pour tout ou partie de « Iranian passenger flight catches fire », provenant de Wikinews ((en)) sous licence Creative Commons Attribution 2.5 dans sa version du 24 janvier 2010.
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Sources
- ((fr)) – Reza Derakhshi, version française de Grégory Blachier (Reuters), « L'incendie d'un avion fait 42 blessés en Iran ». Le Point, 24 janvier 2010.
- ((fr)) – « Atterrissage forcé: 46 blessés en Iran ». Ouest-France, 24 janvier 2010.
- ((fr)) – « Iran: 42 blessés dans l'incendie d'un avion ». Europe 1, 24 janvier 2010.
- ((fr)) – « Iran : un accident aérien fait des dizaines de blessés ». Euronews, 24 janvier 2010.
- ((fr)) – La Presse canadienne, « Accident à l'atterrissage dans le nord-est de l'Iran: au moins 46 blessés ». Google, 24 janvier 2010.
- ((fr)) – radio-canada.ca avec AFP et Reuters, « Un Tupolev s'écrase: Au moins 46 blessés ». Radio-Canada, 24 janvier 2010.
- ((en)) – Farhad Pouladi (AFP), « Iran plane catches fire after crash-landing ». Google, 24 janvier 2010.
- ((en)) – « Iranian plane catches fire on landing ». BBC News, 24 janvier 2010.
- ((en)) – Reuters, « Plane catches fire in Iran, injures 42 ». The Washington Post, 24 janvier 2010.
