Gran Premio da Arxentina de 1978

Gran Premio da Arxentina de 1978
Tipo	Gran Premio da Arxentina
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978
Distancia do evento	52
Localización e Datas
Localización	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222Coordenadas: 34°41′39″S 58°27′34″O / -34.694272222222, -58.459347222222
País	Arxentina
Data	15 de xaneiro de 1978
Competición
Primeiro posto	Mario Andretti
Pole position	Mario Andretti
Volta máis rápida	Gilles Villeneuve

O Gran Premio da Arxentina de 1978 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 15 de xaneiro de 1978 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1978.

Resumo da carreira[editar | editar a fonte]

Mario Andretti logrou a pole no seu Lotus, con Carlos Reutemann de Ferrari xunto a el na primeira fila e a Ronnie Peterson terceiro no outro Lotus na grella. A saída realizouse sen incidentes, con Andretti e Reutemann mantendo o primeiro e segundo posto, con John Watson de Brabham, logrando o terceiro posto de Peterson. Watson arrebatou o segundo posto de Reutemann na sétima volta, pero Andretti foi inalcanzable. Reutemann foi terceiro por un tempo, pero logo comezou a perder postos, e así o actual campión mundial Niki Lauda tomou o terceiro lugar no seu Brabham, que se converteu no segundo lugar a dez voltas do final cando o motor de Watson explotou. Andretti conseguiu unha vitoria aplastante, con Lauda segundo e Patrick Depailler no Tyrrell, logrando a última praza do podio.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Mario Andretti	Lotus-Ford	52	1:37:04.47	1	9
2	1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	52	+13.21 segs	5	6
3	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	52	+13.64 segs	10	4
4	7	James Hunt	McLaren-Ford	52	+16.05 segs	6	3
5	6	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	52	+1:14.85	3	2
6	8	Patrick Tambay	McLaren-Ford	52	+1:19.90	9	1
7	11	Carlos Reutemann	Ferrari	52	+1:22.60	2
8	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	52	+1:38.88	7
9	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	52	+1:40.60	17
10	20	Jody Scheckter	Wolf-Ford	52	+1:43.50	15
11	9	Jochen Mass	ATS-Ford	52	+1:49.07	13
12	10	Jean-Pierre Jarier	ATS-Ford	51	+1 volta	11
13	30	Brett Lunger	McLaren-Ford	51	+1 volta	24
14	3	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	51	+1 volta	23
15	17	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	51	+1 volta	16
16	26	Francia Jacques Laffite	Ligier-Matra	50	Motor	8
17	16	Hans Joachim Stuck	Shadow-Ford	50	+2 voltas	18
18	19	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	50	+2 voltas	12
Ret	2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	41	Motor	4
Ret	27	Alan Jones	Williams-Ford	36	Sistema combustible	14
Ret	22	Danny Ongais	Ensign-Ford	35	Distribuidor	21
Ret	23	Lamberto Leoni	Ensign-Ford	28	Motor	22
Ret	37	Arturo Merzario	Merzario-Ford	9	Diferencial	20
Ret	18	Rupert Keegan	Surtees-Ford	4	Temperatura	19
NSC	25	Héctor Rebaque	Lotus-Ford
NSC	32	Eddie Cheever	Theodore-Ford
NSC	24	Divina Galica	Hesketh-Ford

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Mario Andretti	9
2	Niki Lauda	6
3	Patrick Depailler	4
4	James Hunt	3
5	Ronnie Peterson	2

Clasificación no campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Lotus-Ford	9
2	Brabham-Alfa Romeo	6
3	Tyrrell-Ford	4
4	McLaren-Ford	3

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1977	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978	Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1978
Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1977	Gran Premio da Arxentina	Carreira seguinte: Gran Premio da Arxentina de 1979

Notas[editar | editar a fonte]

Líderes por volta: Mario Andretti 52 voltas (1-52).
Primeira carreira: Williams e Lamberto Leoni.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]