Ugrás a tartalomhoz

„Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
a ISBN/PMID/RFC link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján
 
19. sor: 19. sor:
* Alois Auer (Hrsg.): ''Krauss-Maffei. Lebenslauf einer Münchner Fabrik und ihrer Belegschaft.'' 3K-Verlag, Kösching 1988.
* Alois Auer (Hrsg.): ''Krauss-Maffei. Lebenslauf einer Münchner Fabrik und ihrer Belegschaft.'' 3K-Verlag, Kösching 1988.
* [[Hans-Michael Körner]] (Hrsg.): ''[[Große Bayerische Biographische Enzyklopädie]].'' [[de Gruyter Saur]], Berlin / New York 2005, S. 1237. (2. Auflage 2010)
* [[Hans-Michael Körner]] (Hrsg.): ''[[Große Bayerische Biographische Enzyklopädie]].'' [[de Gruyter Saur]], Berlin / New York 2005, S. 1237. (2. Auflage 2010)
* [[Johannes Bähr (Historiker)|Johannes Bähr]], [[Paul Erker]], Maximiliane Rieder: ''180 Jahre KraussMaffei. Die Geschichte einer Weltmarke.'' Siedler Verlag, München 2018, ISBN 978-3-8275-0119-6.
* [[Johannes Bähr (Historiker)|Johannes Bähr]], [[Paul Erker]], Maximiliane Rieder: ''180 Jahre KraussMaffei. Die Geschichte einer Weltmarke.'' Siedler Verlag, München 2018, ISBN978-3-8275-0119-6.


== Jegyzetek ==
== Jegyzetek ==

A lap jelenlegi, 2024. június 22., 18:16-kori változata

Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei
Típusüzleti vállalkozás
Alapítva1836
Megszűnt1930
JogutódKrauss-Maffei
SzékhelyMünchen
AlapítóJoseph Anton von Maffei
Iparágmozdonygyártás
FormaAktiengesellschaft
A Wikimédia Commons tartalmaz Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei vasúti mozdonyokat gyártott a németországi Münchenben. Az 1836-ban alapított vállalat közel egy évszázadon át virágzott, mielőtt 1930-ban csődbe ment, és a Krauss céggel egyesült a Krauss-Maffei céggé. További hetven évnyi virágzást követően a Krauss-Maffei 1999-ben egyesült a Demaggal és a Mannesmannal, az így létrejött konglomerátumot pedig eladták a Siemens AG-nak.

J. A. Maffei talán leghíresebb terméke az 1908-as S3/6 4-6-2 tengelyelrendezésű gőzmozdony volt.

Története[szerkesztés]

1836-ban Joseph Anton, Ritter von Maffei megalapította a "J. A. Maffei" mozdonygyárat a müncheni Angolkert negyedben. A cél az volt, hogy Bajorországot versenyképessé tegyék a gépiparban. E kis kezdetekből végül egy világhírű mozdonygyár fejlődött ki.

A Maffei munkások 1864-ben ünneplik az 500. mozdonyukat

1864-ben leszállították az 500. mozdonyt. Maffei, mint müncheni városi tanácsos, dicséretet kapott a Hotel Bayerischer Hof építéséért. A mozdonygyár ismert termékei a Bavarian S 2/6 gyorsvonati mozdony, amely 1907-ben tartotta a német sebességrekordot (154,5 km/h), valamint a Bavarian S 3/6 mozdony. Az S 3/6-osból a müncheni Deutsches Museumban és a nürnbergi Közlekedési Múzeumban őriznek egy-egy darabot.

A Maffei többek között részt vett az Augsburg-München-vasútvonal építésében, és támogatta Johann Ulrich Himbsel-t a München-Starnberg-vasútvonal építésében. A Maffei a Starnbergi-tónál építette első gőzhajóját, a "Maximiliant". 1926-ig 44 gőzhajót építettek.

1930-ban a J.A.Maffei formája csődbe ment, és 1931-ben egyesült a Krauss céggel, így jött létre a Krauss-Maffei. A Starnbergi-tó melletti Feldafingban található Maffei-kúria ma múzeumnak és kiállításoknak ad otthont.

Irodalom[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]