Adam Air
![]() | |||||||
| |||||||
Ditubuhkan | 2003 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operasi ditamatkan | 18 Mac 2008 | ||||||
Hab | LTA Soekarno Hatta | ||||||
Pesawat | 22 | ||||||
Destinasi | 21 | ||||||
Ibu pejabat | Jakarta, Indonesia | ||||||
Orang penting | Adam Adhitya Suherman (Presiden dan CEO) | ||||||
Laman web | http://www.flyadamair.com/ |
Adam Air merupakan sebuah sistem penerbangan swasta yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno Hatta, Jakarta, Indonesia dengan hab sekundernya di Medan dan Surabaya.
Walaupun kadangkala dirujuk sebagai satu penerbangan berkos rendah, ia memasarkan dirinya sebagai satu syarikat penerbangan yang merentangi di antara berkos rendah dan penerbangan tradisi dengan menawarkan perkhidmatan atas kapal dengan hidangan, tetapi pada harga persaingan, serupa dengan model yang digunakan oleh syarikat Valuair yang berpusat di Singapura.
Adam air adalah salah satu syarikat penerbangan yang ditutup oleh kerajaan indonesia. Penutupan tersebut disebabkan oleh kemalangan kemalangan udara yang menyebabkan kematian. (lihat penerbangan adam air 547).
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Syarikat penerbangan ini ditubuhkan pada 2002 oleh ahli perniagaan dan ahli politik Indonesia terkenal, Agung Laksono bersama Sandra Ang.
Syarikat Adam Air telah memulakan operasi pada 19 Disember 2003 dengan 2 Boeing 737 disewa dari GE Capital Aviation Services. Ia dipunyai sepenuhnya dan dinamakan sempena nama Adam Adhitya Suherman, ketua eksekutif syarikat berkenaan.
Pesawat
[sunting | sunting sumber]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Adam_air_parking.jpg/250px-Adam_air_parking.jpg)
- 6 Boeing 737-200
- 4 Boeing 737-300
- 8 Boeing 737-400 (termasuk yang masih hilang)
- 1 Boeing 737-500
- 3 Boeing 737-900
Semuanya tamat beroperasi
Peristiwa dan kemalangan
[sunting | sunting sumber]Rekod keselamatan Adam Air telah dikritik pada masa lalu. Dalam 2006 sekurang-kurangnya satu kapalterbang tergelincir dari landasan, di mana satu lagi telah tersalah arah – paling penting hilang – kemudian membuat pendaratan cemas.
Pada 1 Januari 2007, pengawal trafik udara telah hilang berhubungan dengan Penerbangan 574 Adam Air, kira-kira satu jam sebelum ia dijadualkan mendarat di Manado, Sulawesi, Indonesia. Penerbangan berkenaan berasal dari Surabaya, Jawa. Laporan awal telah dibuat menyatakan bahawa penyelamat telah berjaya mengesan bangkai kapalterbang itu. Bagaimanapun, laporan itu didapati salah. Kapal berkenaan masih lagi hilang, dan para penyelamat berkata mereka masih berharap yang kapalterbang berkenaan dapat membuat pendaratan cemas.
Destinasi
[sunting | sunting sumber]- Indonesia
- Denpasar DPS Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai
- Jakarta CGK Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno Hatta
- Medan MES Lapangan Terbang Polonia
- Padang PDG Lapangan Terbang Antarabangsa Minangkabau
- Palembang PLM Lapangan Terbang Sultan Mahmud Badaruddin II
- Mataram
- Pontianak PNK Lapangan Terbang Supadio
- Semarang SRG Lapangan Terbang Achmad Yani
- Surabaya SUB Lapangan Terbang Juanda
- Ujung Pandang
- Yogyakarta JOG Lapangan Terbang Antarabangsa Adisucipto
- Banda Aceh BTJ Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Iskandarmuda
- Pekanbaru PKU Lapangan Terbang Sultan Syarif Kasim II
- Jambi
- Pangkal Pinang
- Bengkulu
- Bandar Lampung
- Manado MDC Lapangan Terbang Sam Ratulangi
- Banjarmasin BDJ Lapangan Terbang Syamsudin Noor
- Balikpapan BPN Lapangan Terbang Sepinggan
- Malaysia
- Singapura SIN Lapangan Terbang Changi Singapura
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]- Adam Air Diarkibkan 2006-04-06 di Wayback Machine
- Info Pesawat Adam Air Diarkibkan 2005-05-26 di Wayback Machine