Naar inhoud springen

Spoorlijn Vevey - Chamby

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)
Vevey - Chamby
Totale lengtetotaal 24.5 km
Spoorwijdte(meterspoor) 1000 mm
Aangelegd doorChemins de fer électriques Veveysans (CEV)
Geopend1902 / 1911
Geslotendeels in gebruik
Type tandstaafStrub
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Treindienst doorMVR
Traject
STR << traject MOB van Montreux
SPLa
vBHF
7.2
3.0
Chamby 749 m..
vSTRr-SHI1r << traject MOB naar Zweisimmen
lDAMPFSTR << traject Blonay-Chamby in gebruik bij (BC)
KDSTaqABZgr 2.6 depot Chamby (BC)
LSTR
HST 2.0 Cornaux
LSTR
STRg helling 50‰
HST 1.0 Chantemerle
KHSTaSTR 4.8 Les Pléiades 1348 m..
HSTLSTR 4.1 Lally
HSTSTR 3.5 Ondallaz-L'Alliaz
BHFLSTR 2.7 Fayaux 970 m..
STRgSTR helling 200‰
HSTLSTR 2.0 Bois-de-Chexbres
BHFSTR 1.6 Les Chevalleyres 773 m..
HSTLSTR 1.2 Tusinge
STRgSTR helling 180‰
HSTLSTR 0.5 Prélaz-sur-Blonay
ABZg+lSTRr
STRlDAMPF < traject Blonay-Chamby van Museumsbahn Blonay-Chamby
STRuexSTR+l < voormalig traject CCB naar Clarens
BHFuexKHSTe
5.7
0.0
Blonay 620 m..
STRlSTR+r
HST 5.4 Château-de-Blonay
STRg helling 50‰
HST 4.5 La Chiésaz 577 m..
HST 4.0 St-Légier-Village
STR+rSTR << traject CBM / GFM / TPF naar Bulle
ABZg+rSTR << traject CP / GFM / TPF naar Palézieux
KBHFxeSTR 11.0 Châtel-St-Denis 807 m..
exHSTSTR 5.7 Fenil
exhKRZWaeSTR brug over de La Veveyse
exSTRleABZg+r
HST
3.6
0.0
St-Légier-Gare 533 m..
HST 3.0 Château-d'Hauteville 533 m..
HST 2.5 Hauteville 492 m..
STRg helling 50‰
BHF 1.8 Clies
TUNNEL1 Tunnel Gilamont (84m)
HST 1.2 Gilamont 432 m..
STR+lSTRr
STRKDSTa depot Vevey
STRlABZg+r
STR+rSTR << VCh van Puidoux-Chexbres
ABZg+rSTR << SBB Simplonlinie van Lausanne
BHFKBHFe
18.4
0.0
Vevey 386 m..
STR << SBB Simplonlinie naar Montreux en Brig
verklaring tekens
STRg richting van de helling en hoogste percentage: 20‰
uSTRq < voormalige tramlijn Clarens-Chailly-Blonay (CCB)
STRq < bestaand traject
exSTRq < opgebroken/nieuw traject

De spoorlijn Vevey - Chamby is een Zwitserse spoorlijn tussen Vevey en Chamby gelegen in kanton Vaud van de voormalige spooronderneming Chemins de fer électriques Veveysans (CEV). Sinds 2001 worden de treindiensten gereden door Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR).

Een van de eerste uitvoeringen van de GTW, sinds 1998/'99 in gebruik bij de CEV

De Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) bouwde en exploiteerde het metersporige traject dat loopt van Vevey over Saint-Légier en Blonay naar Chamby met een zijlijn van St-Légier-Gare naar Chatel-St-Denis en de berglijn van Blonay naar Les Pléiades.

Vevey – Chamby

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van Vevey over Saint-Légier en Blonay naar Chamby werd 1 oktober 1902 geopend. De CEV bood te Chamby aansluiting op het traject van de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) van Montreux via Chamby naar Zweisimmen. Het traject van en Blonay naar Chamby werd op 21 mei 1966 opgeheven en is sindsdien in gebruik bij de Museumsbahn Blonay-Chamby (BC).

Vanaf 1998 werd de bedrijfsvoering op het CEV-traject van Blonay naar Chamby uitgevoerd door de Chemin de fer léger de la Riviera. Dit bedrijf moest wegens geringe opbrengst na twee jaar de activiteiten staken.

St-Légier-Gare – Chatel-St-Denis

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van St-Légier-Gare naar Chatel-St-Denis werd op 2 april 1904 geopend. De CEV bood de Chatel-St-Denis aansluiting op het CP/GFM/TPG-traject van Palézieux en op het CBM/GFM/TPG-traject naar Bulle - Montbovon. Dit traject werd in 1969 opgeheven en daarna opgebroken.

Blonay – Les Pléiades

[bewerken | brontekst bewerken]
MVR lagevloer Bt 224 voor Beh 2/4 71 en 72 in Blonay

Het bergtraject van Blonay naar Les Pléiades is voor 99% voorzien van tandstaafsysteem Strub en werd op 8 juli 1911 geopend.

De Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) ontstond in 2001 uit een samenwerking van de smalspoorbedrijven CEV en MTGN met de cabinebanen LAS en VCP. De MVR werkt samen met de Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in de Golden Pass Services SA (GPS).

Tandradsysteem

[bewerken | brontekst bewerken]

De CEV maakt gebruik van het tandradsysteem Strub. Strub is een tandradsysteem ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur en constructeur Emil Victor Strub (1858-1909).

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de CEV werd geëlektrificeerd met 900 volt gelijkspanning.

Zie de categorie Spoorlijn Vevey - Chamby van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.