Suzuki Jimny
Suzuki Jimny – samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() | |
Inne nazwy |
Suzuki LJ50/LJ55/LJ80 |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
1969 |
Okres produkcji |
kwiecień 1970 - 1981 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Suzuki Jimny II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/1st_generation_Suzuki_Jimny_Van_rear.jpg/220px-1st_generation_Suzuki_Jimny_Van_rear.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Jimny1stinterior.jpg/220px-Jimny1stinterior.jpg)
Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company[1] postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki[2].
W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia[2].
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- LJ10
- LJ20
- SJ10
- SJ20
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]Suzuki Jimny II po liftingu | |
Inne nazwy |
Chevrolet Samurai |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
1981 |
Okres produkcji |
1981 - 1998 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Suzuki Jimny I |
Następca |
Suzuki Jimny III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy pick-up |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3195 - 4010 mm |
Szerokość |
1395 - 1535 mm |
Wysokość |
1670 - 1840 mm |
Rozstaw osi |
2030 mm |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Suzuki Jimny II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1981 roku.
W 1995 roku przeprowadzona została delikatna modernizacja pojazdu. Auto zyskało m.in. przemodelowany pas przedni.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- SJ30
- SJ40
- SJ413
- Samurai
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() Suzuki Jimny III przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Suzuki Jimny Wide |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Tokyo Motor Show 1997 |
Okres produkcji |
1998 - 2018 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Suzuki Jimny II |
Następca |
Suzuki Jimny IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
3295 - 3645 mm |
Szerokość |
1395 - 1600 mm |
Wysokość |
1655 - 1715 mm |
Rozstaw osi |
2250 mm |
Masa własna |
1060 - 1200 kg |
Zbiornik paliwa |
40 l |
Liczba miejsc |
4 |
Bagażnik |
113 - 816 l |
Ładowność |
330 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Suzuki Jimny III zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku[3].
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Suzuki_Jimny_1.3_Club_%282._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Dezember_2013%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Suzuki_Jimny_1.3_Club_%282._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Dezember_2013%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Suzuki_Jimny_1.3_Club_%282._Facelift%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_21._Dezember_2013%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Suzuki_Jimny_1.3_Club_%282._Facelift%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_21._Dezember_2013%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Nadwozie pojazdu zbudowane zostało na solidnej ramie nośnej. Z przodu i tyłu zastosowane zostały sztywne mosty na sprężynach śrubowych[3].
Początkowo auto oferowane było w pełni zabudowanej wersji, która w 1999 roku uzupełniona została o półotwartą wersję cabrio, która wyposażono w brezentowych dach[1]. W 2012 roku auto przeszło modernizację. Najbardziej widoczne zmiany zastosowano w pasie przednim pojazdu gdzie zastosowano nowy wzór atrapy chłodnicy, zderzaka oraz wlotu powietrza do pokrywy silnika, a także wnętrze przednich reflektorów[4].
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- Club
- Comfort
- Elegance
- Jeans
- SLX
- JLX
- JX
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej oraz rocznika modelowego pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS z EBD, 2 poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, radio CD, zamek centralny, podgrzewane przednie fotele i lusterka zewnętrzne, skórzaną tapicerkę oraz światła przeciwmgłowe.
Czwarta generacja
[edytuj | edytuj kod]![]() | |
Inne nazwy |
Suzuki Jimny Sierra |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Indonesia Motor Show 2018 |
Okres produkcji |
od 2018 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Suzuki Jimny III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
3645 mm |
Szerokość |
1645 mm |
Wysokość |
1720 mm |
Rozstaw osi |
2250 mm |
Masa własna |
1090 - 1135 kg |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
85 - 377 l |
Suzuki Jimny IV zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Indonezji w 2018 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Suzuki_Jimny_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2018_-_004.jpg/220px-Suzuki_Jimny_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2018_-_004.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Suzuki_Jimny%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0703.jpg/220px-Suzuki_Jimny%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0703.jpg)
Design nadwozia pojazdu nawiązuje do klasycznej, drugiej generacji modelu. Auto otrzymało kanciasty pas przedni z okrągłymi reflektorami, plastikową atrapą chłodnicy oraz lampami tylnymi umieszczonymi w zderzaku. Auto zbudowane zostało na bazie ramy drabinowej[5]. Samochód został ponadto wyposażony w reduktor i napęd na cztery koła (stały na koła tylne, dołączany na koła przednie)[6].
Samochód na początku sprzedaży zdobył ogromną popularność, znacznie przewyższającą nadzieje producenta. Już w styczniu 2019 roku polski oddział Suzuki wyprzedał wszystkie egzemplarze przeznaczony na nasz rynek do końca 2020 roku[6].
Wycofanie ze sprzedaży
[edytuj | edytuj kod]W połowie 2020 roku Suzuki stwierdziło, że w najbliższym czasie Jimmy ma zostać wycofane ze sprzedaży na większości rynków europejskich. Powodem ma być przede wszystkim limit emisji CO2, który w przypadku tego auta jest znacznie przekroczony, co powoduje naliczanie na producenta kar. Aby zrównywać kosztów tych kar koniecznym było by podniesienie ceny blisko o połowę[7].
Powrót do sprzedaży
[edytuj | edytuj kod]Dwa miesiące później Suzuki postanowiło przywrócić Suzuki Jimmy do sprzedaży po wycofaniu go wcześniej z większości rynków europejskich. Powracający model jednak trafi do sprzedaży wyłącznie w debiutującej wersji ciężarowej, pozbawionej tylnej kanapy. Dwuosobowe Jimny będzie wyposażone w kratę oddzielającą przestrzeń pasażerską od bagażowej, zgodnie z homologacją ciężarową N1, która ma ratować producenta przed karami za emisję CO2. Dzięki zmianom pojemność bagażnika zwiększy się do 863 litrów[8].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Comfort
- Premium
- Elegance
- XLED
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. system ABS z EBD i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej, czujnik zmierzchu, systemy HHC, HDC, BAS oraz TPMS, a także wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, klimatyzację manualną, radio CD/MP3/WMA z Bluetooth oraz zestawem głośnomówiącym.
Wersja Premium dodatkowo wyposażona jest m.in. w zamek centralny z pilotem, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz podgrzewane przednie siedzenia.
Wersja Elegance wyposażona została dodatkowo m.in. w skórzane koło kierownicy, klimatyzację automatyczną, interaktywny system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym oraz nawigacją satelitarną, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie[9].
Opcjonalnie auto doposażone może zostać m.in. w pakiet plastikowych osłon, bagażnik dachowy, przystawkę namiotową, diodową lampę roboczą, gniazdo USB, gniazdo 12V, czujniki cofania, czujnik zmierzchu, tuner telewizji DVB-T, kamerę cofania[10], a także znany z premiery pojazdu lakier w kolorze Kinetic Yellow.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Artur Kuśmierzak: Suzuki Jimny (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2019-05-05].
- ↑ a b Tymon Grabowski: Suzuki Jimny ma 50 lat – oto jego historia (i nie tylko). spidersweb.pl, 2018-06-23. [dostęp 2019-05-05].
- ↑ a b Rafał Andrzejewski: Używane Suzuki Jimny (1998-). magazynauto.interia.pl, 2013-05-20. [dostęp 2019-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-05-05)].
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Suzuki Jimny po kuracji odmładzającej. autokult.pl. [dostęp 2019-05-05].
- ↑ Maciej Kuchno: Retro-terenówka? Nowe Suzuki Jimny pięknie nawiązuje do starszych modeli. autogaleria.pl, 2018-06-18. [dostęp 2019-05-05].
- ↑ a b Na to auto trzeba czekać 2 lata! Skąd takie zainteresowanie? [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2020-07-21] (pol.).
- ↑ Po to auto ludzie zapisywali się w kolejkach. A teraz są wściekli! [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2020-07-21] (pol.).
- ↑ Suzuki Jimny w wersji ciężarowej. Homologacja N1 ratuje przed karami za emisję CO2 [online], Autokult.pl [dostęp 2020-09-14] (pol.).
- ↑ Katalog Suzuki Jimny MY'2019
- ↑ Katalog akcesoriów Suzuki Jimny MY'2019