Seria GP2 – Red Bull Ring 2016
Wygląd
(Przekierowano z Seria GP2 - Red Bull Ring 2016)
![]() ![]() | |
4. runda z 11 w sezonie 123. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
40 |
Długość okrążenia |
4,326 km |
Dystans |
173,040 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
28 |
Długość okrążenia |
4,326 km |
Dystans |
121,128 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
22 kierowców |
Zakwalifikowało się |
22 kierowców |
Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
22 kierowców |
Zakwalifikowało się |
22 kierowców |
Ukończyło wyścig |
20 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Siergiej Sirotkin |
Zwycięzca |
Mitch Evans |
Najszybsze okrążenie |
Mitch Evans |
Premia za najszybsze okrążenie |
Mitch Evans |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
Jordan King |
Najszybsze okrążenie |
Norman Nato |
Premia za najszybsze okrążenie |
Jordan King |
Baku w sezonie 2016 Silverstone Red Bull Ring 2015 Seria GP2 |
Runda GP2 na torze Red Bull Ring – czwarta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2016.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesja treningowa
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
20 | ![]() |
Prema Racing | 1:13,922 | 20 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: gpupdate.net[1]
Główny wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
7 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 40 | 1:18:32,399 | ||
2 | ![]() |
8 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 40 | +0:04,600 | ||
3 | ![]() |
9 | ![]() |
Russian Time | 40 | +0:10,789 | ||
4 | ![]() |
15 | ![]() |
Trident | 40 | +0:12,363 | ||
5 | ![]() |
25 | ![]() |
Arden International | 40 | +0:12,691 | ||
6 | ![]() |
22 | ![]() |
MP Motorsport | 40 | +0:15,557 | ||
7 | ![]() |
3 | ![]() |
Racing Engineering | 40 | +0:16,559 | ||
8 | ![]() |
4 | ![]() |
Racing Engineering | 40 | +0:22,762 | ||
9 | ![]() |
12 | ![]() |
Rapax | 40 | +0:24,738 | ||
10 | ![]() |
6 | ![]() |
DAMS | 40 | +0:25,629 | ||
11 | ![]() |
5 | ![]() |
DAMS | 40 | +0:27,000 | ||
12 | ![]() |
2 | ![]() |
ART Grand Prix | 40 | +0:19,708 | [4] | |
13 | ![]() |
11 | ![]() |
Rapax | 40 | +0:20,258 | [4] | |
14 | ![]() |
23 | ![]() |
MP Motorsport | 39 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
14 | ![]() |
Trident | 39 | +1 okr. | ||
16 | ![]() |
1 | ![]() |
ART Grand Prix | 38 | +2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
20 | ![]() |
Prema Racing | 29 | +11 okr. | ||||
10 | ![]() |
Russian Time | 28 | +12 okr. | ||||
19 | ![]() |
Carlin | 26 | +14 okr. | ||||
21 | ![]() |
Prema Racing | 17 | +23 okr. | ||||
24 | ![]() |
Arden International | 1 | +39 okr. | ||||
18 | ![]() |
Carlin | 0 | +40 okr. | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 1:15,534 | 38 |
Sprint
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | ![]() |
Racing Engineering | 28 | 44:34,966 | ||
2 | ![]() |
22 | ![]() |
MP Motorsport | 28 | +0:06,019 | ||
3 | ![]() |
5 | ![]() |
DAMS | 28 | +0:07,702 | ||
4 | ![]() |
9 | ![]() |
Russian Time | 28 | +0:10,234 | ||
5 | ![]() |
20 | ![]() |
Prema Racing | 28 | +0:10,417 | ||
6 | ![]() |
2 | ![]() |
ART Grand Prix | 28 | +0:11,821 | ||
7 | ![]() |
21 | ![]() |
Prema Racing | 28 | +0:12,594 | ||
8 | ![]() |
7 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 28 | +0:12,881 | ||
9 | ![]() |
15 | ![]() |
Trident | 28 | +0:15,878 | ||
10 | ![]() |
18 | ![]() |
Carlin | 28 | +0:35,019 | ||
11 | ![]() |
10 | ![]() |
Russian Time | 28 | +0:57,740 | ||
12 | ![]() |
3 | ![]() |
Racing Engineering | 28 | +1:00,076 | ||
13 | ![]() |
25 | ![]() |
Arden International | 28 | +1:00,107 | ||
14 | ![]() |
14 | ![]() |
Trident | 28 | +1:16,880 | ||
15 | ![]() |
1 | ![]() |
ART Grand Prix | 28 | +1:17,325 | ||
16 | ![]() |
11 | ![]() |
Rapax | 27 | +1 okr. | ||
17 | ![]() |
24 | ![]() |
Arden International | 27 | +1 okr. | ||
18 | ![]() |
12 | ![]() |
Rapax | 27 | +1 okr. | ||
19 | ![]() |
19 | ![]() |
Carlin | 27 | +1 okr. | ||
20 | ![]() |
23 | ![]() |
MP Motorsport | 27 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
6 | ![]() |
DAMS | 20 | +8 okr. | ||||
8 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 3 | +25 okr. | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Racing Engineering | 1:22,155 | 28 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP10
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
Racing Engineering | 1:25,150 | 27 |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +4 | ![]() |
8 | 66 | – | – | 3 | – | – | – |
2 | +8 | ![]() |
8 | 56 | 1 | – | – | – | 1 | 1 |
3 | -1 | ![]() |
8 | 55 | 1 | 1 | – | – | 1 | 2 |
4 | -3 | ![]() |
8 | 54 | 1 | – | – | – | 1 | 2 |
5 | +2 | ![]() |
8 | 54 | – | 1 | 1 | – | – | – |
6 | -3 | ![]() |
8 | 52 | 2 | – | – | 1 | 1 | 2 |
7 | -1 | ![]() |
8 | 51 | 1 | – | 1 | – | – | 1 |
8 | -4 | ![]() |
8 | 47 | – | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
9 | +2 | ![]() |
8 | 45 | 1 | – | 1 | – | 1 | 1 |
10 | -1 | ![]() |
8 | 40 | – | 1 | 1 | 2 | – | 3 |
11 | -3 | ![]() |
6 | 32 | 1 | – | – | – | 2 | 1 |
12 | +3 | ![]() |
8 | 24 | – | 1 | – | – | – | 3 |
13 | -1 | ![]() |
8 | 21 | – | 1 | – | – | – | 4 |
14 | -1 | ![]() |
8 | 18 | – | 1 | – | – | – | 2 |
15 | +5 | ![]() |
8 | 14 | – | – | – | – | – | 2 |
16 | -2 | ![]() |
8 | 14 | – | – | – | – | – | 2 |
17 | +4 | ![]() |
8 | 10 | – | – | – | – | – | 2 |
18 | -2 | ![]() |
8 | 6 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
8 | 4 | – | – | – | – | – | 2 |
20 | -3 | ![]() |
8 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
21 | -3 | ![]() |
8 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
22 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 5 |
23 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
16 | 120 | 1 | – | 3 | – | 1 | 2 |
2 | +1 | ![]() |
16 | 100 | 2 | 1 | 1 | – | 3 | 3 |
3 | -1 | ![]() |
16 | 99 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 4 |
4 | +3 | ![]() |
16 | 80 | 1 | 1 | – | – | 1 | 4 |
5 | 0 | ![]() |
16 | 72 | 1 | 1 | 1 | – | – | 5 |
6 | -2 | ![]() |
16 | 72 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 |
7 | -1 | ![]() |
16 | 60 | – | 1 | 1 | – | – | – |
8 | 0 | ![]() |
16 | 32 | – | 1 | – | – | – | 4 |
9 | +2 | ![]() |
16 | 14 | – | – | – | – | – | 7 |
10 | 0 | ![]() |
16 | 12 | – | – | – | – | – | 5 |
11 | -2 | ![]() |
16 | 7 | – | – | – | – | – | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]- Osobny artykuł:
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]- Osobny artykuł:
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sirotkin edges Giovinazzi for Austria pole. gp2series.com, 2016-07-01. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ a b c Three drivers handed GP2 grid penalties. gp2series.com, 2016-07-01. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Austria (główny). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-01]. (pol.).
- ↑ a b Sirotkin, Malja lose Feature Race points. gp2series.com, 2016-07-02. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Austria (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-01]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).