Seria GP2 – Sepang 2016
Wygląd
(Przekierowano z Seria GP2 - Sepang 2016)
![]() ![]() | |
10. runda z 11 w sezonie 129. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
31 |
Długość okrążenia |
5.543 km |
Dystans |
171,833 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
22 |
Długość okrążenia |
5.543 km |
Dystans |
121,946 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
21 kierowców |
Zakwalifikowało się |
21 kierowców |
Ukończyło wyścig |
19 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
21 kierowców |
Zakwalifikowało się |
21 kierowców |
Ukończyło wyścig |
15 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Pierre Gasly |
Zwycięzca |
Antonio Giovinazzi |
Najszybsze okrążenie |
Nobuharu Matsushita |
Premia za najszybsze okrążenie |
Siergiej Sirotkin |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
Luca Ghiotto |
Najszybsze okrążenie |
Sergio Canamasas |
Premia za najszybsze okrążenie |
Pierre Gasly |
Monza w sezonie 2016 Yas Marina Sepang 2013 Seria GP2 |
Runda GP2 na torze Sepang International Circuit – dziesiąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2016.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesja treningowa
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() |
Prema Racing | 1:42,352 | 12 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: gpupdate.net[1]
Główny wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 | ![]() |
Prema Racing | 29 | 52:18,049 | ||
2 | ![]() |
2 | ![]() |
ART Grand Prix | 29 | +0:05,858 | ||
3 | ![]() |
3 | ![]() |
Racing Engineering | 29 | +0:08,015 | ||
4 | ![]() |
5 | ![]() |
DAMS | 29 | +0:16,214 | ||
5 | ![]() |
4 | ![]() |
Racing Engineering | 29 | +0:18,742 | ||
6 | ![]() |
9 | ![]() |
Russian Time | 29 | +0:20,694 | ||
7 | ![]() |
15 | ![]() |
Trident | 29 | +0:24,964 | ||
8 | ![]() |
7 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 29 | +0:28,550 | ||
9 | ![]() |
11 | ![]() |
Rapax | 29 | +0:28,741 | ||
10 | ![]() |
18 | ![]() |
Carlin | 29 | +0:33,209 | ||
11 | ![]() |
21 | ![]() |
Prema Racing | 29 | +0:35,538 | ||
12 | ![]() |
22 | ![]() |
MP Motorsport | 29 | +0:35,550 | ||
13 | ![]() |
12 | ![]() |
Rapax | 29 | +0:35,703 | ||
14 | ![]() |
6 | ![]() |
DAMS | 29 | +0:41,169 | ||
15 | ![]() |
19 | ![]() |
Carlin | 29 | +0:41,288 | ||
16 | ![]() |
8 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 29 | +0:42,969 | ||
17 | ![]() |
23 | ![]() |
MP Motorsport | 29 | +0:47,208 | ||
18 | ![]() |
24 | ![]() |
Arden International | 29 | +1:03,069 | ||
19 | ![]() |
14 | ![]() |
Trident | 29 | +1:06,464 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | ![]() |
ART Grand Prix | 22 | +7 okr. | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
10 | ![]() |
Russian Time | 0 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ART Grand Prix | 1:45,417 | 15 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
ART Grand Prix | 1:45,791 | 10 |
Sprint
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
15 | ![]() |
Trident | 22 | 40:22,211 | ||
2 | ![]() |
9 | ![]() |
Russian Time | 22 | +0:00,694 | ||
3 | ![]() |
21 | ![]() |
Prema Racing | 22 | +0:04,786 | ||
4 | ![]() |
20 | ![]() |
Prema Racing | 22 | +0:05,402 | ||
5 | ![]() |
11 | ![]() |
Rapax | 22 | +0:09,693 | ||
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 22 | +0:13,333 | ||
7 | ![]() |
1 | ![]() |
ART Grand Prix | 22 | +0:13,997 | ||
8 | ![]() |
22 | ![]() |
MP Motorsport | 22 | +0:15,893 | ||
9 | ![]() |
12 | ![]() |
Rapax | 22 | +0:17,623 | ||
10 | ![]() |
6 | ![]() |
DAMS | 22 | +0:24,245 | ||
11 | ![]() |
19 | ![]() |
Carlin | 22 | +0:25,837 | ||
12 | ![]() |
5 | ![]() |
DAMS | 22 | +0:27,198 | ||
13 | ![]() |
10 | ![]() |
Russian Time | 22 | +0:29,287 | ||
14 | ![]() |
4 | ![]() |
Racing Engineering | 22 | +1:12,416 | ||
15 | ![]() |
18 | ![]() |
Carlin | 22 | +1:26,372 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() |
Trident | 18 | +4 okr. | ||||
24 | ![]() |
Arden International | 18 | +4 okr. | ||||
2 | ![]() |
ART Grand Prix | 13 | +9 okr. | ||||
8 | ![]() |
Pertamina Campos Racing | 7 | +15 okr. | ||||
3 | ![]() |
Racing Engineering | 1 | +21 okr. | ||||
23 | ![]() |
MP Motorsport | 0 | +22 okr. | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Carlin | 1:45,066 | 20 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() |
Prema Racing | 1:45,813 | 18 |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
20 | 197 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
2 | -1 | ![]() |
20 | 188 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 |
3 | 0 | ![]() |
20 | 158 | – | 2 | 4 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
20 | 135 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 |
5 | 0 | ![]() |
20 | 122 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | 1 |
6 | 0 | ![]() |
20 | 122 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 |
7 | +2 | ![]() |
20 | 111 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 4 |
8 | -1 | ![]() |
20 | 107 | – | 1 | 3 | – | – | – |
9 | -1 | ![]() |
20 | 105 | 2 | – | 2 | – | – | 2 |
10 | +1 | ![]() |
20 | 89 | 1 | – | – | – | 2 | 3 |
11 | -1 | ![]() |
19 | 82 | 1 | – | – | – | 4 | 3 |
12 | 0 | ![]() |
18 | 64 | 1 | – | – | – | 3 | 3 |
13 | 0 | ![]() |
20 | 53 | – | 1 | 1 | – | – | 1 |
14 | 0 | ![]() |
18 | 36 | – | – | 1 | – | – | 4 |
15 | 0 | ![]() |
20 | 24 | – | 1 | – | – | – | 5 |
16 | 0 | ![]() |
20 | 21 | – | 1 | – | – | – | 3 |
17 | 0 | ![]() |
20 | 21 | – | 1 | – | – | – | 4 |
18 | 0 | ![]() |
18 | 17 | – | – | – | – | – | 3 |
19 | 0 | ![]() |
18 | 10 | – | – | – | – | – | 3 |
20 | 0 | ![]() |
20 | 6 | – | – | – | – | – | 2 |
21 | 0 | ![]() |
20 | 2 | – | – | – | – | – | 5 |
22 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
23 | -1 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
24 | -1 | ![]() |
20 | 0 | – | – | – | – | – | 7 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
40 | 385 | 8 | 5 | 3 | 13 | 5 | 6 |
2 | +1 | ![]() |
40 | 244 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 6 |
3 | -1 | ![]() |
39 | 240 | 1 | 2 | 4 | – | 4 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
40 | 199 | 3 | 3 | 2 | 6 | 5 | 8 |
5 | 0 | ![]() |
40 | 126 | 2 | 1 | 2 | – | – | 6 |
6 | +1 | ![]() |
40 | 113 | 1 | 1 | – | – | 2 | 8 |
7 | -1 | ![]() |
40 | 113 | – | 1 | 3 | – | – | 2 |
8 | 0 | ![]() |
40 | 111 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 11 |
9 | 0 | ![]() |
40 | 89 | – | 1 | 2 | – | – | 5 |
10 | 0 | ![]() |
40 | 38 | – | 1 | – | – | – | 6 |
11 | 0 | ![]() |
38 | 12 | – | – | – | – | – | 8 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]- Osobny artykuł:
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]- Osobny artykuł:
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gasly beats title rival Giovinazzi to pole. gpupdate.net, 2016-09-30. [dostęp 2017-05-02]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Malezja (główny). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-02]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Malezja (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-02]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).