انتونوو-32
| ||||
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
بناݨ والا اصل دیس | ![]() | |||
حصہ | طیاروں کی نسل | |||
ناٹو ناں | Cline | |||
کل پیداوار | 361 [۱] | |||
معلومات | ||||
آغاز خدمات | ۱۹۸۴ | |||
پہلی پرواز | ۹ جولائی ۱۹۷۶ | |||
صارفین | ||||
لمبائی | 23.78 میٹر ، 23.8 میٹر [۳] | |||
بلندی | 8.75 میٹر | |||
حد | 2500 کلومیٹر | |||
ترمیم ![]() |
انتونوو-32 | |
---|---|
![]() | |
An-32 of AirMark at Singapore Changi Airport (2011)۔ | |
کردار | Transport |
اصلی وطن | سوویت اتحاد/یوکرین |
ڈیزائنر گروپ | انتونوو |
تیار کردہ | Aviant |
اولین پرواز | 9 جولائی 1976ء[۴] |
حیثیت | استعمال وچ |
بنیادی استعمال کنندگانs | بھارتی فضائیہ قومی فصائیہ انگولا سری لنکی فضائیہ یوکرینی فضائیہ |
مہیا کیا گیا | 1976–تاحال |
تعداد تعمیر | 361[۵] |
ایک کی قیمت | 15 ملین امریکی ڈالر [۶] |
جس کی تبدیل شدہ شکل | انتونوو این-26 |
انتونوو-32 (نیٹو رپورٹنگ ناں: Cline) پنکھے والے دو انجن سے چلنے والا مال بردار فوجی طیارہ اے۔
ڈیزائن تے ترقی
[سودھو]یہ جہاز بنیادی طور اُتے اینتونوو-26 دی تبدیل شدہ شکل اے۔ اس دا پہلا گاہک انڈین ہوائی فوج سی جس نے ایہ جہاز خریدے۔ خریداری دی اک وڈی وجہ اس وقت دی انڈین وزیرِ اعظم اندرا گاندھی تے روسی رہنما برزنیف دے خوشگوار تعلقات سن ۔ ایہ جہاز بدترین موسمی حالات نوں اپنے پیش رو اینتونوو-26 توں بہتر انداز توں نمٹنے دی صلاحیت رکھدا اے۔ پراں دے اُتے انجن نوں زیادہ اُچے مقام اُتے نصب کرنے توں زیادہ وڈے حجم دے پنکھے نصب کرنا ممکن ہويا اے تے اسنوں چلانے والے پنکھے 5٫100 ہارس پاور توں چلدے نيں۔ اس انجن دا ناں اے آئی-20 اے جو اپنے پیش رو جہاز دے اے آئی-24 توں تقریباً دو گنا زیادہ طاقتور نيں۔ اس جدید جہاز دی قیمت دا تخمینہ ڈیڑھ کروڑ امریکی ڈالر لگایا گیا اے۔
کل پیداوار
[سودھو]372 |
1976 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 2005 | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | 29 | 31 | 26 | 54 | 28 | 48 | 11 | 49 | 47 | 10 | 4 | 8 | 5 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 5 |
آپریشنل تریخ
[سودھو]ایہ جہاز گرم تے زیادہ درجہ حرارت والے ماحول (55 ڈگری یا اس توں زیادہ) تے 4٫500 میٹر دی اونچائی والے تھاںواں توں اڑان بھر سکدا اے تے اسنوں اوسط درجے دے فوجی مال برداری دے علاوہ تجارتی مقاصد دے لئی وی استعمال کیتا جا سکدا اے۔ مال برداری دے طور اُتے اسنوں مختصر تے درمیانی درجے دے فاصلےآں دے لئی استعمال کیتا جاندا اے۔ ایہ جہاز ہوا توں سامان سُٹن، مسافر برداری، طبی بنیاداں اُتے انخلا، اگ بجھانے، چھاتہ برداری یا پیراشوٹ توں شوقیہ چھلانگ لگانے دے کم سر انجام دے سکدا اے۔
قسماں
[سودھو]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/MNS_An-32.jpg/220px-MNS_An-32.jpg)
An-32: جڑواں انجن مال بردار طیارہ
ایک-32A: پہلا شہری مقاصد دے لئی بنایا جانے والا ماڈل جو اس جہاز دا سب توں زیادہ بنایا جانے والا ماڈل سی، مختلف کارخانےآں دے درمیان پرزیاں دی منتقلی دے لئی استعمال ہويا۔
ایک-32B: بہتر ورژن
ایک-32B-100: جدید ورژن وچوں اک۔ زیادہ توں زیادہ وزن دے نال اڑان بھرنے دے لئی اوہدی صلاحیت وچ ساڈھے ست ٹن دا اضافہ کیتا گیا۔[۸]
- ایک-32B-110: نويں فضائی آلات دی وجہ توں جہاز ہن دو اراکین دی مدد توں اڑایا جا سکدا اے۔ میٹرک آلات دے نال۔[۹]
ایک-32B-120: امپیریل (غیر روسی) آلات دے نال۔[۹]
ایک-32B-300: اس ماڈل وچ رولز رائس اے ای 2100 ٹربو پراپ انجن استعمال ہويا تے فی انجن 4٫600 ہارس پتے طاقت۔[۱۰]
ایک-32LL (Letyushchaya Laborotoriya اُڑدی لیبارٹری): سب توں پہلا تجرباتی نمونہ پراپ فین والے انجنہاں نوں آزمانے دے لئی بدلا گیا۔ تجربے وچ اک انجن تبدیل کیتا گیا سی ۔
ایک-32MP: سمندری گشتی قسم۔[۱۱]
ایک-32P Firekiller: فضائی اگ بجھانے والی قسم۔ خاص قسم دے لئی دتی جانے والی سند 10 مارچ 1995 نوں دتی گئی۔ کل 8 ٹن وزنی مائع جات نوں دو بیرونی ٹینکاں توں بیک وقت یا باری باری پھینکا جا سکدا اے۔ ایہ عمل زمین دی سطح توں 40 یا 50 میٹر دی اونچائی تے 240 توں 260 کلومیٹر فی گھنٹہ دی رفتار توں سر انجام دتا جاندا اے۔ جدوں اگ بجھانے دا کم نہ ہو رہیا ہو تاں ایہ جہاز مال برداری دے کم وی آندا اے۔[۱۱]
ایک-32V-200: اک تزویراندی مال بردار طیارہ۔ اس دے جدید آلات دی وجہ توں دو افراد دا عملہ اسنوں اڑا سکدا اے۔ اسنوں برآمد دی غرض توں بنایا گیا تے مناسب سود دے باوجود چند ہی جہاز بک سکے۔
An-32 دوبارہ: تجدید شدہ قسم۔ زیادہ توں زیادہ وزن دی حد ودھیا کر 28٫5 ٹن کر دتی گئی۔ نويں آلات۔[۸]
ایک-132: بہتر قسم، اوہدی خاصیت مغربی ساختہ آلات تے انجن۔ اسنوں یوکرائن تے سعودی عرب نے مشترکہ طور اُتے تیار کرنا اے۔
استعمال کنندگان
[سودھو]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/World_operators_of_the_An-32.png/350px-World_operators_of_the_An-32.png)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Sun_Air_Charter_Antonov_An-32_UA-320-1.jpg/220px-Sun_Air_Charter_Antonov_An-32_UA-320-1.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Croatian_AN-32B_Ruzyne.jpg/220px-Croatian_AN-32B_Ruzyne.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Bangladesh_Air_Force_Antonov_An-32_Batuzak-1.jpg/220px-Bangladesh_Air_Force_Antonov_An-32_Batuzak-1.jpg)
فوجی استعمال کنندہ
[سودھو]اس وقت پوری دنیا وچ 240 انتونوو 32 جہاز مختلف ملکاں وچ زیرِ استعمال نيں۔
- انگولا دی ہوائی فوج تے ایئر ڈیفنس فورس[۱۲]
- کولمبیا دی فوج دے دو طیارے[۱۴]
- کراندی ایئر فورس دے دو طیارے آپریشنل،[۱۴] 2004 وچ تجدید کاری ہوئی۔
- استوائی گنی کی ہوائی فوج[۱۵]
- بھارتی ایئر فورس: بھارتی ہوائی فوج نے کل 125 جہاز خریدے جنہاں وچوں 105 حالے تک کم کر رہے نيں۔ پورے بیڑے نوں ہن جدید بنایا جا رہیا اے تے اس ضمن وچ 3 جہاز بھیجے جا چکے نيں۔ تجدید کاری وچ نويں آلات، آکسیجن دے نويں نظام تے عملے دی بہتر نشستاں شامل نيں۔ باقی جہاز انڈیا وچ ہی تجدید کاری توں گزريں گے۔
- عراقی ایئر فورس: اکتوبر 2012 تک چھ جہاز مل چکے نيں۔ [۱۶]
- سری لنکن فضائیہ[۱۹]
- سوڈانی فضائیہ[۱۹]
سابق فوجی استعمال کنندہ
[سودھو]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/AN-32_cargo_plane_of_the_Afghan_Air_Force.jpg/220px-AN-32_cargo_plane_of_the_Afghan_Air_Force.jpg)
- افغان ایئر فورس نوں 1987 وچ گھٹ توں گھٹ چھ جہاز حوالے کیتے گئے۔ تمام جہاز جون 2011 وچ ناکارہ ہو گئے۔
- [۲۰]
- ارمینی فضائیہ
- آئیوری کوسٹ دی فوج
- ایتھوپیتا دی فضائیہ
- اردن دی فضائیہ
- لیبیا دی فضائیہ
- منگولیا دی فضائیہ
- روانڈا دی فوج
شہری استعمال کنندہ
[سودھو]اگست 2006 تک کل 56 جہاز ایئرلائناں وچ کم کر رہے سن ۔ اہم استعمال کنندہ:
- ایئرکاریب (دو),
- آئیرو ٹرانسپورٹ ایس اے (چار),
- ایئر پاس Archived 2015-11-21 at the وے بیک مشین (چار),
- الاڈا (تین),
- لیبیا عرب ایئر کارگو (چار),
- ملین ایئر چارٹر (تین),
- ٹرانس چارٹر (تین) تے
- سیلوا (چار)۔
- ایل بی سی ایکسپریس (55 منگوائے گئے تے ترسیل جنوری 2015 تا Q1 2016)
29 ہور ایئر لائنز دے پاس کم تعداد۔[۲۱]
حادثات تے واقعات
[سودھو]- 25 مارچ 1986, بھارتی فضائیہ دا اک انتونوو-32 بحرِ ہند اُتے پرواز دے دوران غائب ہو گیا۔ ایہ جہاز سوویت یونین توں براستہ مسقط بھارت نوں بھیجیا جا رہیا سی ۔ جہاز تے اس اُتے سوار عملے دے تن اراکین تے چار مسافراں دا کوئی سراغ نئيں مل سکیا۔[۲۲]
- 22 نومبر 1995، سری لنکا دی فضائیہ دے ایک-32B چارٹر جانے والے جہاز نوں جافنا اُتے اترتے ہوئے تھلے توں مار گرایا گیا۔ تمام 63 فوجی ہلاک ہو گئے۔ [ورژن دی ضرورت اے ]
- 8 جنوری 1996 نوں اک مال بردار انتونوو-32 زائر دے شہر کنساشا وچ پرہجوم بازار اُتے گرا تے زمین اُتے موجود 237 افراد جاں بحق ہوئے۔ کنساشا دے ہوائی اڈے توں اڑان بھرنے دے بعد جدوں جہاز بلند نہ ہو سکیہ تاں عملے نے اڑان منسوخ کرنے دی کوشش کيتی۔ عملے دے تمام چھ افراد بچ گئے۔ گنجائش توں زیادہ سامان اس حادثے دی اک ممکنہ وجہ دسی گئی۔[۲۳]
- 28 مارچ 1998 نوں پیرو دی فضائیہ دا اک انتونوو-32 جہاز جو بیک وقت شہری انتظامیہ وی استعمال کردی تھی،سیلاب توں متاثرہ لوکاں دے انخلا دی خاطر روانہ ہويا تے پیورا پہنچدے ہوئے اس دا اک انجن کم چھڈ گیا۔ چونکہ جہاز اُتے گنجائش توں زیادہ وزن سی، اس لئی ہويا باز جہاز دی بلندی برقرار نہ رکھ سکیا تے جہاز تن مکاناں توں ٹکراندا ہويا اک نہر وچ جا گرا۔ عملے دے پنج افراد زندہ نکل آئے مگر مسافراں وچوں 21 افراد جدوں کہ زمین اُتے اک بندہ وی ہلاک ہويا۔ [۲۴]
- 26 اگست 2007 نوں گریٹ لیکس بزنس کمپنی دا اک انتونوو-32 جہاز نو ٹن معدنیات تے بارہ مسافراں تے عملے دے تن افراد دے نال جدوں عوامی جمہوریہ کانگو دے کوگولا ایئرپورٹ توں روانہ ہويا تاں اک انجن مسائل دا شکار ہو گیا۔ اترتے ہوئے رن وے توں پہلے ڈگ کے تباہ ہو گیا تے جہاز اُتے سوار 15 وچوں 14 افراد جانبر نہ ہو سکے۔[۲۵]
- 10 جون 2009 نوں بھارتی فضائیہ دا ایکانتونوو-32 جہاز 13 افراد نوں لے کے ارونا چل توں روانہ ہويا تے روانگی دے کچھ دیر بعد ہی ڈگ کے تباہ ہو گیا۔ تمام 13 افراد ہلاک ہو گئے۔ اس حادثے دے فوراً بعد ہی بھارتی حکام نے یوکرائن دے نال انہاں جہازاں دی تجدید کاری دا معاہدہ کیتا جس توں انہاں جہازاں دی عمر 15 برس ودھ جائے گی۔[۲۶]
- 12 دسمبر 2014 نوں سری لنکن فضائیہ دا اک انتونوو-32 جہاز 5 افراد نوں لے کے جا رہیا سی کہ رٹھملانا ایئرپورٹ اُتے اترتے ہوئے ڈگ کے تباہ ہو گیا۔ ہويا باز، اس دا نائب تے عملے دے دو تے افراد وی جاں بحق ہو گئے۔ پنجواں رکن چھ دن بعد زخماں دی تاب نہ لاندے ہوئے ہسپتال وچ دم توڑ گیا۔[۲۷][۲۸]
- 22 جولائی 2016 نوں بھارتی فضائیہ دا اک جہاز انتونوو-32 چنائی توں پورٹ بلیئر جاندے ہوئے خلیجِ بنگال دے اُتے لاپتہ ہو گیا۔ اس جہاز اُتے 29 افراد سوار سن ۔ امدادی کارروائیاں شروع کر دتی گئیاں نيں [۲۹]
ہور ویکھو
[سودھو]
- متعلقہ ترقی
- Aircraft of comparable role, configuration and era
- متعلقہ فہرستاں
حوالے
[سودھو]- ↑ http://www.aviant.ua/1947.html
- ↑ full work available at URL: http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=26061
- ↑ مصنف: Derek Wood — اشاعت چہارم — صفحہ: 318 — ناشر: Janes — ISBN 978-0-7106-0587-0
- ↑ Karnozov, Vovick. "Renewed AN-32 in Flight Tests."AeroWorldNet, 16 October 2000. Archived 21 May 2007 at the وے بیک مشین
- ↑ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant', About." Archived 2008-08-03 at the وے بیک مشین aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ↑ Antonov An-32. "Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32." http://warfiles.ru/, 20 April 2015.
- ↑ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-32.
- ↑ ۸.۰ ۸.۱ "An-32."
- ↑ ۹.۰ ۹.۱ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' Аn-32B–110/120." Archived 2008-08-08 at the وے بیک مشین aviant.ua.
- ↑ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' – An-32B-300." aviant.ua.
- ↑ ۱۱.۰ ۱۱.۱ "An-32P."
- ↑ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 45.
- ↑ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
- ↑ ۱۴.۰ ۱۴.۱ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
- ↑ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
- ↑ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
- ↑ ۱۷.۰ ۱۷.۱ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
- ↑ ۱۸.۰ ۱۸.۱ ۱۸.۲ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
- ↑ ۱۹.۰ ۱۹.۱ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
- ↑ "Aerospace Source Book 2007," Aviation Week & Space Technology, 15 January 2007.
- ↑ Flight International, 3–9 October 2006.
- ↑ Ranter, Harro and Fabian I. Lujan.
- ↑ "ASN Aircraft accident: Antonov 32B."
- ↑ Glave, Fernando Braschi.
- ↑ Harro Ranter (26 August 2007). "ASN Aircraft accident Antonov 32B 9Q-CAC Kongolo Airport (KOO)". aviation-safety.net. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070826-0. Retrieved on 3 July 2015.
- ↑ Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/ar at line 3438: attempt to call field 'set_selected_modules' (a nil value).
- ↑ Harro Ranter (12 December 2014). "ASN Aircraft accident Antonov 32B SCM-864 Hokandara". aviation-safety.net. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20141212-0.
- ↑ "Plane crash in Athurugiriya". Daily Mirror. 12 December 2014. https://web.archive.org/web/20181224231240/http://www.dailymirror.lk/58779/plane-crash-in-athurugiriya. Retrieved on ۱۲ دسمبر ۲۰۱۴.
- ↑ "
کتابیات
[سودھو]- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
- Taylor, John, W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. London: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
باہرلے جوڑ
[سودھو]![]() |
وکیمیڈیا کامنز چ مورتاں: انتونوو-32 |
- Pages with TemplateStyles errors
- صفحات مع خاصیت P495
- صفحات مع خاصیت P31
- صفحات مع خاصیت P561
- کل پیداوار ویکی ڈیٹا توں ماخوذ
- آغاز خدمات ویکی ڈیٹا توں ماخوذ
- اولین پرواز ویکی ڈیٹا توں ماخوذ
- صفحات مع خاصیت P137
- صفحات مع خاصیت P2043
- صفحات مع خاصیت P2048
- حد ویکی ڈیٹا توں ماخوذ
- بھارت سوویت یونین تعلقات
- 1976ء وچ اولین پرواز کرنے والے طیارے
- جہاز
- ہوائی جہاز