Team Aguri
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Team Aguri | |
---|---|
Informações gerais | |
Nome completo | Team Aguri Formula E Team |
Base | Tóquio, Japão |
Fundador(es) | Aguri Suzuki Mark Preston |
Pessoal notável | Aguri Suzuki Mark Preston Gerry Hughes Keith Smout |
Categoria(s) anterior(es) | Fórmula E |
Nome posterior | Techeetah |
Pilotos | |
Motor | McLaren |
Chassis | Spark SRT01-e |
Pneu | Michelin |
Fórmula E | |
Estreia | ePrix de Pequim de 2014 |
Corridas concluídas | 21 |
Campeã de equipes | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 1 |
Pole Positions | 0 |
Volta mais rápida | 1 |
Última corrida | ePrix de Londres de 2016 |
Posição no último campeonato (2015–16) | 8° lugar (32 pontos) |
A Team Aguri, anteriormente Amlin Aguri e oficialmente Team Aguri Formula E Team, foi uma equipe internacional de automobilismo fundada pelo ex-piloto de Fórmula 1 e 24 Horas de Le Mans Aguri Suzuki (presidente executivo) e Mark Preston (chefe de equipe) para competir na Fórmula E. A equipe era sediada em Tóquio, no Japão e, tinha uma parceria técnica com a McLaren. No final da temporada de 2015–16, a equipe foi vendida para a China Media Capital e renomeada para Techeetah.[1]
História
[editar | editar código-fonte]A Team Aguri foi fundada por Aguri Suzuki e Mark Preston, que criaram a equipe Super Aguri em apenas 100 dias, que competiu na Fórmula 1 entre 2006 e 2008. Em 1 de novembro de 2013, a Team Aguri chegou a um acordo com a FIA para se tornar a sexta de dez equipes que se inscreveram para disputar a temporada inaugural da Fórmula E, categoria para carros movidos exclusivamente a energia elétrica iniciada em 2014.[2]
Foi anunciado em 27 de junho de 2014 que a primeira mulher a pilotar na Fórmula E seria a britânica Katherine Legge. A equipe também anunciou um acordo com a Amlin para que a seguradora se tornasse o patrocinador título da equipe, que competiu na temporada de 2014–15 como Amlin Aguri.[3] No dia 2 de julho de 2014, António Félix da Costa foi confirmado como o segundo piloto da equipe. Porém, o piloto português foi substituído por Takuma Sato na primeira eliminatória no ePrix de Pequim, devido ao fato de Félix da Costa já ter compromissos anteriores no DTM.[4] Salvador Durán substituiu Legge no Punta del Este. Félix da Costa conquistou a primeira vitória da Aguri em Buenos Aires, e a equipe terminou na sétima colocação na tabela de classificação do Campeonato de Equipes.
Para a temporada de 2015–16, a equipe foi renomeada para Team Aguri, em razão da Amlin ter rescindindo seu patrocínio após o término da primeira temporada.[5][6] A partir desta temporada, as equipes foram autorizadas a desenvolver seus próprios trens de força de forma independente.[7] Entretanto, em 24 de junho de 2015, antes do ePrix de Londres, o chefe da equipe, Mark Preston, confirmou que a equipe continuaria a usar o trem de força fornecido pela McLaren para a temporada de 2014–15, para focar o desenvolvimento em outras áreas do carro. Dessa forma, a Aguri tornou-se na primeira equipe a adotar esta abordagem, na esperança de que os trens de força mais antigos proporcionassem maior fiabilidade do que os novos dos seus rivais, ao mesmo tempo que exploravam outras áreas onde poderiam ser obtidos ganhos de desempenho, como o software.[8]
Entretanto, a equipe acabou lutando para competir contra seus rivais com novos trens de força, não conseguindo nenhum pódio e caindo para o oitavo lugar no Campeonato de Equipes. No final da temporada, a equipe foi vendida para a China Media Capital e renomeada para Techeetah;[1] várias figuras-chave da gestão permaneceriam na equipe, mas Aguri Suzuki deixaria o cargo.[9] No momento da compra, a equipe estava em negociações com a Renault e.dams para garantir o fornecimento de trem de força para a próxima temporada.[10]
Resultados
[editar | editar código-fonte](legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Nome | Chassis | Trem de força | Pneus | N.° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pontos | Class. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | ![]() |
Spark SRT01-e | SRT01-e[nota 1] | M | PEQ | PUT | PDE | BUE | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | 66 | 7° | |||||
55 | ![]() |
Ret | |||||||||||||||||||
![]() |
8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | |||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | |||||||||||||||||||
77 | ![]() |
15 | 15 | ||||||||||||||||||
![]() |
16 | DSQ | 10 | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | ||||||||||||
2015–16 | ![]() |
Spark SRT01-e | SRT01-e[nota 2] | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 32 | 8° | ||||||
55 | ![]() |
Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 6 | 11 | |||||||||||
![]() |
NC | ||||||||||||||||||||
77 | ![]() |
8 | 15 | 14 | |||||||||||||||||
![]() |
Ret | 15 | 14 | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 14 | 11 | 12 | |||||||||||||||||
2016–17: Techeetah |
Notas e referências
Notas
Referências
- ↑ a b «Team Aguri concludes Chinese takeover deal». Motorsport.com. Consultado em 8 de outubro de 2017
- ↑ «Super Aguri joins FIA Formula E Championship as sixth team». FIA FormulaE. 1 de novembro de 2013. Consultado em 22 de janeiro de 2018. Arquivado do original em 23 de janeiro de 2018
- ↑ «Formula E: Super Aguri signs title sponsor and female driver». SportsPro Media. 30 de junho de 2014. Consultado em 18 de outubro de 2023
- ↑ «Formula E: Sato gets Aguri seat for Beijing». racer.com. Racer Special Projects. Consultado em 18 de outubro de 2023. Arquivado do original em 24 de setembro de 2015
- ↑ «'Amlin and Aguri to split ways'». Electric Autosport. 24 de junho de 2015. Consultado em 24 de junho de 2015. Arquivado do original em 26 de junho de 2015
- ↑ «Team Aguri launch colour scheme via motorsport.com». Speed Major. 12 de agosto de 2015. Consultado em 4 de setembro de 2024. Arquivado do original em 12 de abril de 2017
- ↑ «Formula E permitirá construtores desenvolverem seus próprios motores». F1 Mania. 24 de fevereiro de 2015. Consultado em 18 de outubro de 2023
- ↑ «Exclusive: Aguri to retain S1 powertrain in S2». Current E. 24 de junho de 2015. Consultado em 18 de outubro de 2023
- ↑ Mitchell, Scott. «Owner Aguri Suzuki to leave his Formula E team after season two». Autosport.com. Consultado em 18 de outubro de 2023
- ↑ «Renault to supply customer Formula E power in season three». Motorsport.com. Consultado em 18 de outubro de 2023
- ↑ Biesbrouck, Tim (8 de julho de 2015). «Exclusive: Team Aguri's Mark Preston on season two and beyond». Electric Autosport. Formula Blue Media. Consultado em 30 de agosto de 2019
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Sítio oficial (em inglês)