Линия Титосэ: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.7
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 10: Строка 10:
{{BS|hKRZWe|||Сосэй-гава}}
{{BS|hKRZWe|||Сосэй-гава}}
{{BS|BHF|{{BSsplit|60,2/(62,6)|288,5}}|[[Наэбо (станция)|Наэбо]]|1910-}}
{{BS|BHF|{{BSsplit|60,2/(62,6)|288,5}}|[[Наэбо (станция)|Наэбо]]|1910-}}
{{BS|WBRÜCKE|||Тоёхира-гава}}
{{BS||||Тоёхира-гава}}
{{BS9|exCONTgq|exSTR+r|||STR|||||||''[[Железная дорога Дзёзанкей|железная дорога Дзёзанкей]]''|''1918-1969''}}
{{BS9|exCONTgq|exSTR+r|||STR|||||||''[[Железная дорога Дзёзанкей|железная дорога Дзёзанкей]]''|''1918-1969''}}
{{BS7|exABZl+l|exBHFq|exSTRq|eABZgr+r||||''(59,5)''|''Хигаси-Саппоро''|''(1926-1986)''}}
{{BS7|exABZl+l|exBHFq|exSTRq|eABZgr+r||||''(59,5)''|''Хигаси-Саппоро''|''(1926-1986)''}}
{{BS7|exWBRÜCKE|WASSERq|WASSERq|WBRÜCKE||||||Моцукисаму-гава}}
{{BS7||WASSERq|WASSERq|||||||Моцукисаму-гава}}
{{BS7|exSTR|||BHF||||{{BSsplit|56,6|292,1}}|[[Сироиси (станция, JR Hokkaido)|Сироиси]]|1973-}}
{{BS7|exSTR|||BHF||||{{BSsplit|56,6|292,1}}|[[Сироиси (станция, JR Hokkaido)|Сироиси]]|1973-}}
{{BS7|exBHF|||STR||||''(56,8)''|''Цукисаппу''|''(1926-1976)''}}
{{BS7|exBHF|||STR||||''(56,8)''|''Цукисаппу''|''(1926-1976)''}}
{{BS7|exSTR|STR+l|STRq|ABZgr|||||}}
{{BS7|exSTR|STR+l|STRq|ABZgr|||||}}
{{BS7|exWBRÜCKE|WBRÜCKE|WASSERq|WBRÜCKE||||||Цукисаму-гава}}
{{BS7|||WASSERq|||||||Цукисаму-гава}}
{{BS7|exSTR|BST|STR+l|ABZglr|STR+r||||}}
{{BS7|exSTR|BST|STR+l|ABZglr|STR+r||||}}
{{BS7|exSTR|STR|STRg|BHF|STRf|||54,4|[[Хейва (станция)|Хейва]]|1986-}}
{{BS7|exSTR|STR|STRg|BHF|STRf|||54,4|[[ (станция)|]]|1986-}}
{{BS7|exSTR|STR|STRl|KRZo|ABZg+r||||}}
{{BS7|exSTR|STR|STRl|KRZo|ABZg+r||||}}
{{BS7|exSTR|ABZgl|ABZq+r|ABZg+r|STR|||}}
{{BS7|exSTR|ABZgl|ABZq+r|ABZg+r|STR|||}}
{{BS7|exSTR|STR|STRl|KRZo|ABZg+r|}}
{{BS7|exSTR|STR|STRl|KRZo|ABZg+r|}}
{{BS7|exSTR|KDSTe||STR|STR|||53,6|Саппоро-Тов.|1973-}}
{{BS7|exSTR|KDSTe||STR|STR|||53,6|Саппоро-Тов.|1973-}}
{{BS7|exWBRÜCKE|WASSERq|WASSERq|WBRÜCKE|WBRÜCKE|||||Ацубецу-гава}}
{{BS7||WASSERq|WASSERq|||||||Ацубецу-гава}}
{{BS7|exSTR|||STR|STRl|CONTfq||||линия Хакодате|1882-}}
{{BS7|exSTR|||STR|STRl|CONTfq||||линия Хакодате|1882-}}
{{BS7|exHST|||STR||||''(53,7)''|''Ояти''|''(1926-1973)''}}
{{BS7|exHST|||STR||||''(53,7)''|''Ояти''|''(1926-1973)''}}
Строка 34: Строка 34:
{{BS5|exSTRl|exSTRq|eABZg+r||||}}
{{BS5|exSTRl|exSTRq|eABZg+r||||}}
{{BS3||eABZgl|exSTR+r||}}
{{BS3||eABZgl|exSTR+r||}}
{{BS3||WBRÜCKE|exWBRÜCKE|||Наканосава-гава}}
{{BS3||||||Наканосава-гава}}
{{BS3||BHF|exSTR|40,6|[[Кита-Хиросима (станция)|Кита-Хиросима]] (2)|1973-}}
{{BS3||BHF|exSTR|40,6|[[Кита-Хиросима (станция)|Кита-Хиросима]] (2)|1973-}}
{{BS3||STR|exBHF|''(40,7)''|''Кита-хиросима (1)''|''1926-1973''}}
{{BS3||STR|exBHF|''(40,7)''|''Кита-хиросима (1)''|''1926-1973''}}
{{BS3||eABZg+l|exSTRr||}}
{{BS3||eABZg+l|exSTRr||}}
{{BS|WBRÜCKE|||Симамацу-гава}}
{{BS||||Симамацу-гава}}
{{BS|BHF|34,1|[[Симамацу (станция)|Симамацу]]|1926-}}
{{BS|BHF|34,1|[[Симамацу (станция)|Симамацу]]|1926-}}
{{BS|HST|31,9|[[Мегумино (станция)|Мегумино]]|1982-}}
{{BS|HST|31,9|[[Мегумино (станция)|Мегумино]]|1982-}}
{{BS|WBRÜCKE|||Идзари-гава}}
{{BS||||Идзари-гава}}
{{BS|HST|29,4|[[Энива (станция)|Энива]]|1926-}}
{{BS|HST|29,4|[[Энива (станция)|Энива]]|1926-}}
{{BS|BHF|27,1|[[Саппоро-Пиво-Тэйэн (станция)|Саппоро-Пиво-Тэйэн]]|1990-}}
{{BS|BHF|27,1|[[Саппоро-Пиво-Тэйэн (станция)|Саппоро-Пиво-Тэйэн]]|1990-}}
Строка 81: Строка 81:


== Описание линии ==
== Описание линии ==
Пассажирское сообщение на линии очень интенсивное. Линия является частью сети пригородной сети Саппоро, поэтому частота движения местных поездов высока — 55 пар в сутки (3 — 5 пар в час с 06:00 по 00:00). Помимо этого, с частотой 4 пары в час по маршруту Саппоро — Новый аэропорт Титосэ ходят электропоезда ''Airport Liner.'' Линия используется также всеми поездами, следующими далее по линиям [[Линия Муроран|Муроран]] и [[Линия Сэкисё|Сэкисё]]. По состоянию на 2016 год, курсируют 12 пар в день в Хакодате, 6 в Муроран, 11 в Обихиро (из них 6 далее в Кусиро) и 3 в Юбари.<ref>{{Cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/network/pdf/ndaiyatop.html|title=JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表|publisher=www.jrhokkaido.co.jp|accessdate=2016-06-30}}</ref>
Пассажирское сообщение на линии очень интенсивное. Линия является частью сети пригородной сети Саппоро, поэтому частота движения местных поездов высока — 55 пар в сутки (3 — 5 пар в час с 06:00 по 00:00). Помимо этого, с частотой 4 пары в час по маршруту Саппоро — Новый аэропорт Титосэ ходят электропоезда ''Airport Liner.'' Линия используется также всеми поездами, следующими далее по линиям [[Линия Муроран|Муроран]] и [[Линия Сэкисё|Сэкисё]]. По состоянию на 2016 год, курсируют 12 пар в день в Хакодате, 6 в Муроран, 11 в Обихиро (из них 6 далее в Кусиро) и 3 в Юбари.<ref>{{Cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/network/pdf/ndaiyatop.html|title=JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表|publisher=www.jrhokkaido.co.jp|accessdate=2016-06-30}}</ref>


Грузовое движение (в основном контейнерные перевозки) осуществляется на всем протяжении линии. Несмотря на электрификацию, в грузовом сообщении используется тепловозная тяга.
Грузовое движение (в основном контейнерные перевозки) осуществляется на всем протяжении линии. Несмотря на электрификацию, в грузовом сообщении используется тепловозная тяга.
Строка 261: Строка 261:
|-
|-
| style="background:blue"|<span style="color:white">H04</span>
| style="background:blue"|<span style="color:white">H04</span>
|[[Хейва (станция)|Хейва]]
|[[ (станция)|]]
|54,4
|54,4
|平和
|平和
Строка 348: Строка 348:
{{примечания}}
{{примечания}}


{{Hokkaidō transit}}
[[Категория:Железнодорожные линии Японии]]
[[Категория:Железнодорожные линии Японии]]

Текущая версия от 09:08, 29 апреля 2022

Линия Титосэ
千歳線
Chitose Line
Электропоезд серии 721 на линии Титосэ
Электропоезд серии 721 на линии Титосэ
Общая информация
Страна
Расположение Хоккайдо
Тип Железнодорожная линия
Конечные станции Сироиси
Нуманохата
Количество станций 15
Сайт jrhokkaido.co.jp
Обслуживание
Дата открытия 1926
Подчинение Hokkaido Railway Company
Технические данные
Протяжённость 56,6 км
Ширина колеи 1067 мм
Тип электрификации 20кВ 50Гц
Ограничение скорости 80-120 км/ч
Карта линии
Линия Титосэ отмечена красным
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия Титосэ (千歳線 титосэ сэн) — железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии. Соединяет станции Сироиси и Нуманохата, являясь основным маршрутом поездов из Саппоро на юг Хоккайдо. Линия обслуживается Hokkaido Railway Company.

Однопутная линия была открыта 21 августа 1926 года.

В 1960-70х годах на линии поэтапно были открыты двухпутные участки:

  • Титосэ — Энива (1965)
  • Энива — Китахиросима (1966)
  • Титосэ — Уэнаэ (1968)
  • Уэнаэ — Нуманохата (1969)
  • Сироиси — Китахиросима (1973), перевод всей линии на двухпутное движение.

В 1980 году станция Титосэ и прилегающие к ней участки перегонов были перестроены, линия была перенесена на эстакаду. Одновременно с этим линия была электрифицирована на всем протяжении.

В 1992 году открылось однопутное ответвление Минамититосэ — Син-Титосэ-Куко (Новый аэропорт Титосе).

Описание линии

[править | править код]

Пассажирское сообщение на линии очень интенсивное. Линия является частью сети пригородной сети Саппоро, поэтому частота движения местных поездов высока — 55 пар в сутки (3 — 5 пар в час с 06:00 по 00:00). Помимо этого, с частотой 4 пары в час по маршруту Саппоро — Новый аэропорт Титосэ ходят электропоезда Airport Liner. Линия используется также всеми поездами, следующими далее по линиям Муроран и Сэкисё. По состоянию на 2016 год, курсируют 12 пар в день в Хакодате, 6 в Муроран, 11 в Обихиро (из них 6 далее в Кусиро) и 3 в Юбари.[1]

Грузовое движение (в основном контейнерные перевозки) осуществляется на всем протяжении линии. Несмотря на электрификацию, в грузовом сообщении используется тепловозная тяга.

Остановки: Э — остановки особых экспрессов, М — местных поездов

Поезда, останавливающиеся на остановке, отмечены знаком «+», проезжающие мимо — «-». «*» — остановка для части поездов данной категории.

Путевое развитие: | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код Станция км Японское

название

Э М Пересадки Путевое

развитие

Электрификация Расположение Примечания
Линия Муроран
H18 Томакомай -8.8 苫小牧 +  Линия Муроран || 20кВ 50Гц Томакомай
H17 Нуманохата 0,0 沼ノ端 +  Линия Муроран ||
Линия Титосэ
H17 Нуманохата 0,0 沼ノ端 +  Линия Муроран || 20кВ 50Гц Томакомай
H16 Уэнаэ 6,4 植苗 * ||
H14 Минами-Титосэ 18,4 南千歳 + +  Линия Сэкисё

Ответвление в Синтитосэкуко

|| Титосэ
H13 Титосэ 21,4 千歳 + + ||
H12 Осацу 24,9 長都 + - ||
H11 Саппоро-Пиво-Тэйэн 27,1 サッポロビール庭園 * - || Энива
H10 Энива 29,4 恵庭 + + ||
H09 Мегумино 31,9 恵み野 + - ||
H08 Симамацу 34,1 島松 + - ||
H07 Кита-Хиросима 40,6 北広島 + + || Китахиросима
H06 Ками-Ноппоро 48,6 上野幌 + - || Ацубецу, Саппоро
H05 Син-Саппоро 51,5 新札幌 + + Метрополитен Саппоро, линия Тодзай ||
H04 Хэйва 54,4 平和 + - || Сироиси, Саппоро
H03 Сироиси 56,6 白石 + * Линия Хакодате ||
Линия Хакодате
H03 Сироиси 56,6 白石 + * Линия Титосэ || 20кВ 50Гц Сироиси, Саппоро
H02 Наэбо 60,2 苗穂 + - || Тюо, Саппоро
01 Саппоро 62,4 札幌 + +  Линия Сассё (Гакуэнтоси)

Метрополитен Саппоро: линии Намбоку и  Тохо

|| Кита, Саппоро
Ответвление в аэропорт Титосэ
H14 Минамититосэ 0,0 南千歳 + + Линия Титосэ

Линия Сэкисё

\/ 20кВ 50Гц Титосэ
AP15 Син-Титосэ-Куко (Новый аэропорт Титосэ) 2,6 新千歳空港 + + /\ Новый аэропорт Титосэ
  1. JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表. www.jrhokkaido.co.jp. Дата обращения: 30 июня 2016. Архивировано 26 июля 2016 года.