Hyundai H-1
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Hyundai H-1 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor |
Годы производства | 1996—2024 |
Класс | Минивэн, LCV |
Иные обозначения | Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Мексика) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. минивэн (9‑мест.) 3‑дв. фургон (2‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 / 2 |
Двигатель | |
2,4 л бензиновый 2,5 л дизельный |
|
Трансмиссия | |
5-МКПП 5-АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5125 мм |
Ширина | 1920 мм |
Высота | 1925 мм |
Клиренс | 190 мм |
Колёсная база | 3200 мм |
Колея задняя | 1660 мм |
Колея передняя | 1685 мм |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 11 сек |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
На рынке | |
Связанные | Hyundai H-100 |
Похожие модели |
Citroën Jumpy Fiat Scudo/Fiat Talento Ford Transit / Ford Transit Custom Toyota Hiace / Toyota ProAce |
Сегмент | M-сегмент |
Другая информация | |
Расход топлива | город-13л/ трасса-9л/ смешанный-11л/100км |
Объём бака | 75 л |
![]() |
Hyundai H-1 Grand Starex — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) корейского концерна Hyundai Motor Company. Первое поколение автомобиля, также известного как Hyundai Starex, начали производить в 1996 году, в настоящее время выпускается H-1 второго поколения, представленный в 2007 году.
История
Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica).
В 1996 году началось производство первого собственно разработанного автомобиля такого класса — Hyundai H-1 первого поколения. Параллельно с этой машиной до 2004 года из-за высокого спроса производился и Hyundai H-100. H-1 на внутреннем корейском рынке известен как Hyundai Starex (Grand Starex — с 2007 года).
Мировой дебют Hyundai H-1 второго поколения состоялся в 2007 году на международном Сеульском автосалоне.
Второе поколение
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/2007_Hyundai_H-1_%28TQ-V%29_van_%282007-10-12%29_02.jpg/220px-2007_Hyundai_H-1_%28TQ-V%29_van_%282007-10-12%29_02.jpg)
Оригинальный внешне Hyundai H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля.
На ро��сийском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л. с. соответственно), а также с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 170 л. с. Доступные коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая — Мак-Ферсон. Задняя подвеска — Rigid Axle 5-link.
В базовой комплектации поставляемого в Россию Hyundai H-1 присутствуют ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дисковые тормозные механизмы всех колёс, в максимальной комплектации GLS также присутствует система динамической стабилизации ESP[1].
Для корейского рынка автомобиль выпускается в расширенной гамме комплектаций и именуется Grand Starex; мощность двигателя увеличена до 174 л. с.; коробка передач — 5-ступенчатая автоматическая или механическая.
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 55%
|
![]() 75%
|
![]() 34%
|
![]() 43%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Hyundai H-1 2,5 дизель GLS, LHD (2012) |
Примечания
- ↑ Тест-обзор Hyundai H-1 для российского рынка . Дата обращения: 2 августа 2010. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|