Jordan Grand Prix
![]() | |
Polno ime | Jordan Grand Prix |
---|---|
Sedež | Silverstone, Northamptonshire, Združeno kraljestvo |
Ustanovitelj | Eddie Jordan |
Pomembni uslužbenci | Gary Anderson Mike Gascoyne Sam Michael |
Pomembni dirkači | Damon Hill Ralf Schumacher Heinz-Harald Frentzen Giancarlo Fisichella Rubens Barrichello Eddie Irvine Michael Schumacher Jarno Trulli |
Prvenstvena kariera Formule 1 | |
Motorji | Ford, Yamaha, Hart, Peugeot, Mugen-Honda, Honda, Toyota |
Prva dirka | Velika nagrada ZDA 1991 |
Dirke | 250 |
Konstruktorski naslovi | 0 |
Dirkaški naslovi | 0 |
Zmage | 4 |
Pole pozicije | 2 |
Najhitrejši krogi | 2 |
Zadnja dirka | Velika nagrada Kitajske 2005 |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Eddie_Jordan_1996.jpg)
Jordan Grand Prix je bivše moštvo Formule 1, ki ga je ustanovil irski poslovnež Eddie Jordan. Sodelovalo je med sezonama 1991 in 2005. V prvi sezoni je Eddie Jordan po aretaciji voznika Bertranda Gachota tvegal in dal priložnost mlademu in neizkušenemu Nemcu Michaelu Schumacherja, ki pa se je izkazal že na prvi dirki za Veliko nagrado Belgije, ko je na kvalifikacijah dosegel sedmo mesto. Toda to je opazil tudi Flavio Briatore in Schumacherja pripeljal v svoje moštvo Benetton že pred naslednjo dirko. Največji uspeh je doseglo v sezoni 1999, ko je končalo na tretjem mestu v prvenstvu, z dirkačema Damonom Hillom in Heinz-Haraldom Frentznom, ki je prispeval večino točk, tudi dve zmagi za Veliko nagrado Francije in Italije, ter tudi sam dosegel tretje mesto v prvenstvu. Prvo Jordanovo zmago je dosegel Hill v sezoni 1998 na dirki za Veliko nagrado Belgije, četrto in zadnjo pa Giancarlo Fisichella v sezoni 2003 na kaotični dirki za Velika nagrada Brazilije (najprej je bil za zmagovalca razglašen Finec Kimi Raikkonen, kasneje pa so komisarju zmago dodelili Fisichelli, ki je prvi prevozil ciljno črto v krogu pred prekinitvijo dirke). Leta 2005 je Eddie Jordan moštvo prodal podjetju Midland Group, ki je še eno sezono dirkalo pod imenom Jordan, v sezoni 2006 pa se je preimenovalo v MF1 Racing. Moštvo je bilo leta 2006 prodano nizozemskem podjetju Spyker.
Dirkači
[uredi | uredi kodo]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Jordan_191_rain.png/380px-Jordan_191_rain.png)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Monteiro_%28Jordan%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg/380px-Monteiro_%28Jordan%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Karthikeyan_%28Jordan%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg/380px-Karthikeyan_%28Jordan%29_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Popoln pregled rezultatov
[uredi | uredi kodo](legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)
Leto | Šasija/Motor Gume |
Dirkači | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Toč | Prv. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | 191 Ford V8 G |
ZDA | BRA | SMR | MON | KAN | MEH | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | ŠPA | JAP | AVS | 13 | 5. | ||||
![]() |
10 | 13 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 6 | 6 | 9 | |||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 10 | |||||||||||||||||||||
![]() |
9 | Ret | 9 | ||||||||||||||||||||
![]() |
DNPQ | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 6 | Ret | 5 | 7 | 13 | 7 | 8 | Ret | Ret | 8 | |||||||
1992 | 192 Yamaha V12 G |
JAR | MEH | BRA | ŠPA | SMR | MON | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | JAP | AVS | 1 | =11. | ||||
![]() |
DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 15 | DNQ | 13 | 7 | 6 | |||||||
![]() |
11 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
1993 | 193 Hart V10 G |
JAR | BRA | EU | SMR | ŠPA | MON | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | JAP | AVS | 3 | 10. | ||||
![]() |
Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | 9 | Ret | 7 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 5 | 11 | |||||||
![]() |
Ret | DNQ | |||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | 9 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
6 | Ret | |||||||||||||||||||||
1994 | 194 Hart V10 G |
BRA | PAC | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | EU | JAP | AVS | 28 | 5. | ||||
![]() |
4 | 3 | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 12 | Ret | 4 | |||||||
![]() |
Ret | EX | EX | EX | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | |||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 4 | |||||||||||||||||||||
1995 | 195 Peugeot V10 G |
BRA | ARG | SMR | ŠPA | MON | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | EU | PAC | JAP | AVS | 21 | 6. | |||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||
![]() |
Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | ||||||
1996 | 196 Peugeot V10 G |
AVS | BRA | ARG | EU | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | POR | JAP | 22 | 5. | ||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | 6 | 6 | Ret | 5 | Ret | 9 | |||||||
![]() |
Ret | 12 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 4 | 9 | 5 | |||||||
1997 | 197 Peugeot V10 G |
AVS | BRA | ARG | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | AVT | LUK | JAP | EU | 33 | 5. | |||
![]() |
Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | ||||||
![]() |
Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | ||||||
1998 | 198 Mugen Honda V10 G |
AVS | BRA | ARG | SMR | ŠPA | MON | KAN | FRA | VB | AVT | NEM | MAD | BEL | ITA | LUK | JAP | 34 | 4. | ||||
![]() |
8 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | Ret | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | Ret | Ret | |||||||
1999 | 199 Mugen Honda V10 B |
AVS | BRA | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | AVT | NEM | MAD | BEL | ITA | EU | MAL | JAP | 61 | 3. | ||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | WD | |||||||
![]() |
2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||||||
2000 | EJ10 EJ10B Mugen Honda V10 B |
AVS | BRA | SMR | VB | ŠPA | EU | MON | KAN | FRA | AVT | NEM | MAD | BEL | ITA | ZDA | JAP | MAL | 17 | 6. | |||
![]() |
Ret | 3 | Ret | 17 | 6 | Ret | 10 | Ret | 7 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 3 | Ret | Ret | ||||||
![]() |
Ret | 4 | 15 | 6 | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 9 | 7 | Ret | Ret | Ret | 13 | 12 | ||||||
2001 | EJ11 Honda V10 B |
AVS | MAL | BRA | SMR | ŠPA | AVT | MON | KAN | EU | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | ZDA | JAP | 19 | 5. | |||
![]() |
5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | Inj | Ret | 8 | 7 | ||||||||||||
![]() |
7 | Ret | |||||||||||||||||||||
![]() |
10 | 6 | 8 | 7 | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | ||||||
2002 | EJ12 Honda V10 B |
AVS | MAL | BRA | SMR | ŠPA | AVT | MON | KAN | EU | VB | FRA | NEM | MAD | BEL | ITA | ZDA | JAP | 9 | 6. | |||
![]() |
Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 5 | Ret | 7 | Inj | Ret | 6 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||||
![]() |
Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 16 | Ret | Ret | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 | ||||||
2003 | EJ13 Ford V10 B |
AVS | MAL | BRA | SMR | ŠPA | AVT | MON | KAN | EU | FRA | VB | NEM | MAD | ITA | ZDA | JAP | 13 | 9. | ||||
![]() |
12 | Ret | 1 | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | Ret | 10 | 7 | Ret | |||||||
![]() |
Ret | 10 | Ret | Ret | 8 | 11 | 12 | Ret | 11 | 15 | 13 | Ret | Inj | Inj | Ret | 14 | |||||||
![]() |
Ret | 11 | |||||||||||||||||||||
2004 | EJ14 Cosworth V10 B |
AVS | MAL | BAH | SMR | ŠPA | MON | EU | KAN | ZDA | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | KIT | JAP | BRA | 5 | 9. | ||
![]() |
Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | 10 | 8 | Ret | 16 | 15 | Ret | 12 | 11 | 14 | 13 | 13 | Ret | |||||
![]() |
14 | 13 | 16 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 17 | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | |||||||||
![]() |
7 | 15 | 15 | 15 | |||||||||||||||||||
2005 | EJ15 EJ15B Toyota V10 B |
AVS | MAL | BAH | SMR | ŠPA | MON | EU | KAN | ZDA | FRA | VB | NEM | MAD | TUR | ITA | BEL | BRA | JAP | KIT | 12 | 9. | |
![]() |
16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | Ret | 13 | 11 | ||||
![]() |
15 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 16 | Ret | 4 | 15 | Ret | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Ret |