歷史沿革
民國33年(1944年),天水站始建。
天水站民國37年(1948年),天水站投入使用。
1952年,天水站重新修建,並投入使用。
1984年,天水站進行電氣化改造工程。
1989年6月,天水站新站房竣工,並交付使用。
1990年12月,天水站升為一等客貨運站。
2016年9月,天水站站房改擴建工程啟動。
2018年1月30日,天水站站房改擴建工程竣工,投入運營;同年8月29日,天水站站前廣場改造地下人防工程正式開工建設。
建築規模
建築設計
天水站的改造設計,秉承“修繕老建築保存城市記憶,擴建體量與老建築和諧共生,簡化流線提升內部空間品質”的理念,在外部造型及內部空間的塑造中展現天水本土文化和天水站文化。
截至2018年1月,天水站總建築面積10916平方米,候車室3000平方米。
改建後的天水站截至1993年8月,天水站鐘塔高53.1米,門廳高度為19.7米。
截至2018年8月,天水站站前廣場改造地下人防工程占地10萬平方米,總建築面積約1.59萬平方米。
整體布局
天水站站房內部圖截至1993年8月,天水站站房分西、中、東三個單元,其中,貴賓候車室、車站辦公室、售票廳位於站房西單元。
截至2018年1月,天水站站房候車大廳分為上下兩層,共三個候車室。
站場線路
據2019年1月中國鐵路蘭州局集團有限公司官網顯示,天水站場分I場和II場、屬二級到三級縱列式布局,設東、西、北3個貨場貨運場分3個貨場,14條到發線、9條編組線和15條場段專用線。
天水站客運場天水站客運場規模為3台6線,途經天水站的線路為隴海鐵路和天平鐵路。
運營情況
自助售票
截至2018年10月,天水站共設定自助售票機15台,自助取票機22台。
天水站自動售票處便民設施
2016年1月起,天水站採取增加車次、增開進站驗證通道、增設臨時售票視窗、開闢專用候車區域等便民措施保證旅客安全出行。
2017年2月起,天水站將自助設備和人工視窗隔離劃分區域,增添10個人工售票視窗,開啟23個高效的換取車票通道。
客運流量
2017年7月1日至8月31日,天水站傳送旅客量為725489人次。
2018年10月1日至10月7日,天水站傳送旅客量為28萬人次。
公交換乘
據2019年1月天水公交官網顯示,天水站公交樞紐站布設公交線路9條。
公交路線 | 起站 | 終站 | 運營時間 |
| 麥積公交站 | 秦州西客站 | 04:30-23:30 |
| 火車站 | 民生購物中心 | 06:30-21:30 |
| 火車站 | 甘泉 | 06:30-19:20 |
| 麥積公交站 | 星火廠 | 06:00-20:20 |
| 電務段 | 擁軍橋 | 06:00-20:00 |
| 火車站 | 麥積山 | 06:25-18:08 |
| 航修場 | 水眼村 | 06:10-20:06 |
天水公交55路 | 何家村 | 何家村 | 06:20-19:31 |
天水公交58路 | 鐵西苑 | 天水南站 | 08:15-19:44 |
參考資料: |
價值意義
天水站周邊環境代表著來往遊客對天水的第一印象,天水站等片區舊城開發改造工作是全面提升天水市城市形象,讓城市更具魅力,讓人民民眾生活更加美好的重要舉措。(天水線上 評)
天水站站房與站前廣場提升改造項目對於滿足旅客運輸需求、改善火車站片區面貌、最佳化火車站片區功能、提升天水對外形象具有十分重要的意義。(麥積區新聞中心 評)
天水站的改造使用,使車站的旅客吞吐量提高了一倍,與徐蘭高速鐵路寶蘭段上的天水南站形成高鐵與普鐵的有效呼應,大大加快天水與周邊城市的經濟交流和人員往來,助力絲綢之路經濟帶的加快發展。(中國甘肅網評)