柴灣:修订间差异
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[[Image:HK MTR Chai Wan Tsui Wan Estate 2.JPG|thumb|200px|翠灣邨]] |
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不少人對柴灣的居住環境未感滿意,因為柴灣的地區分佈格局,是[[住宅]]大廈位處在[[墳場]]和[[工廠]]大廈的中間。大廈的景觀比較遜色,所以柴灣的私人住宅升值潛力一直較差。不少在柴灣買樓自住的人,寧願選擇墳景都不願選對著工廠大廈的單位,因為工廠大廈的[[空氣污染]]頗為嚴重。 |
不少人對柴灣的居住環境未感滿意,因為柴灣的地區分佈格局,是[[住宅]]大廈位處在[[墳場]]和[[工廠]]大廈的中間。大廈的景觀比較遜色,所以柴灣的私人住宅升值潛力一直較差。不少在柴灣買樓自住的人,寧願選擇墳景都不願選對著工廠大廈的單位,因為工廠大廈的[[空氣污染]]頗為嚴重。 |
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2007年4月6日 (五) 02:02的版本
地理位置
柴灣位於筲箕灣以東的地區,即杏花邨及大潭道以東的地區。永泰道以東的柴灣東部,一般被稱為小西灣。
柴灣是市區的一隅,一向以來都給人一個隔涉遙遠的印象。據說以前中巴某位董事,雖然家住香港島,但因為嫌柴灣太偏遠,寧願租用中環的酒店作辦公室,也不願每天走到中巴的柴灣總部上班。這可見柴灣以前在不少人眼中是一個偏辟的地方。
地名起源
柴灣是一個位於鯉魚門海峽的外灣,為香港島最東的谷地。由於三面環山,加上水源充足,所以盛產大量木材。這些木材可作柴薪之用,所以這個海灣被命名為柴灣。
過去柴灣亦被稱為西灣,但這是由於當時的英文名稱誤寫作Sai Wan,才出現這個錯誤地名。可是,雖然柴灣的地名已被糾正,但柴灣以東的小海灣「小柴灣」就一直被稱為「小西灣」。
1950年代,香港政府開發柴灣。部分人士認為柴灣的名稱不吉利,提倡改為翠灣,但最後卻沒有成事,只得翠灣邨棄用柴灣而用翠灣。
歷史
從18世紀初開始,有一些客家人進入柴灣。根據1841年的人口普查資料,柴灣人口只有30人,到了1891年增至208人。當地居民以捕魚及務農為生,亦有部分村民以燒灰為業。
1843年,英軍曾於柴灣設立軍營,但因軍人紛紛感染熱病,故其後將軍營遷至高地,即現時鯉魚門渡假村之處,並於附近設立炮台作為海防用途,即現時香港海防博物館之處。到了1925年,香港童軍於現時柴灣公園附近興建香港首個童軍營地。
1951年,香港政府設立柴灣平房區,即現時興華邨的前身。1959年,柴灣原有的鄉村被清拆,改建成27座徙置大廈。1968年,柴灣人口已增至80000人。1970年代,柴灣興建大量工廠大廈,使柴灣變成了新興工業區。
居住環境
不少人對柴灣的居住環境未感滿意,因為柴灣的地區分佈格局,是住宅大廈位處在墳場和工廠大廈的中間。大廈的景觀比較遜色,所以柴灣的私人住宅升值潛力一直較差。不少在柴灣買樓自住的人,寧願選擇墳景都不願選對著工廠大廈的單位,因為工廠大廈的空氣污染頗為嚴重。
柴灣是香港的徙置大廈及公共屋邨集中地,最古老的公共屋邨包括有柴灣邨和興華邨一期,但年前這兩個公共屋邨已被拆卸及改建成新一代的樓宇。而柴灣地鐵站現址原本是柴灣徙置區所在地,因興建柴灣地鐵站而拆卸。
- 柴灣公共屋邨
- 興華(一)邨
- 興華(二)邨
- 峰華邨
- 興民邨
- 環翠邨
- 漁灣邨
- 翠灣邨
- 小西灣邨
- 翠樂邨
巴士車廠
柴灣擁有香港島最大規模的巴士車廠。以前柴灣是中���最重要的地盤,整個公司的重心基本上都在柴灣,即使中巴失去了二十六條線,柴灣這個中巴基地依照未受動搖。到中巴專營權結束後,大部分柴灣巴士線都改由新巴接手,而新巴也與中巴一樣在柴灣建立其大本營。
著名地點
交通
在1950年代,柴灣居民除了乘搭白牌車前往外面之外,唯一對外交通就是到山上的大潭道乘搭來往筲箕灣與石澳的9號線巴士了。
到了1960年代,隨著柴灣區開發,巴士公司開辦一些往來柴灣與香港島北岸各地的巴士路線。
1980年代,東區走廊與地鐵港島線相繼落成,柴灣區無需依賴柴灣道前往香港島北岸各地。
主要交通幹道
公共交通
- 地鐵
- 巴士
- 小巴
- 以上只列出全日行走的巴士及小巴路線
- 通宵小巴:44M、61
- 通宵巴士路線:N8、N8P、N8X、N118
學校
柴灣有多間中學、小學和專業學院。首間在柴灣開設的中學是張振興伉儷書院。
參看
筲箕灣 ‧ 杏花邨 |
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柏架山 | 小西灣 | |||
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歌連臣山 大潭 ‧ 石澳 ‧ 大浪灣 |
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