柴灣

柴灣位於香港東區，是一個工業區和住宅區。

地理位置

柴灣位於筲箕灣以東的地區，即杏花邨及大潭道以東的地區。永泰道以東的柴灣東部，一般被稱為小西灣。

柴灣是市區的一隅，一向以來都給人一個隔涉遙遠的印象。據說以前中巴某位董事，雖然家住香港島，但因為嫌柴灣太偏遠，寧願租用中環的酒店作辦公室，也不願每天走到中巴的柴灣總部上班。這可見柴灣以前在不少人眼中是一個偏辟的地方。

柴灣是一個位於鯉魚門海峽的外灣，為香港島最東的谷地。由於三面環山，加上水源充足，所以盛產大量木材。這些木材可作柴薪之用，所以這個海灣被命名為柴灣。

過去柴灣亦被稱為西灣，但這是由於當時的英文名稱誤寫作Sai Wan，才出現這個錯誤地名。可是，雖然柴灣的地名已被糾正，但柴灣以東的小海灣「小柴灣」就一直被稱為「小西灣」。

1950年代，香港政府開發柴灣。部分人士認為柴灣的名稱不吉利，提倡改為翠灣，但最後卻沒有成事，只得翠灣邨棄用柴灣而用翠灣。

從18世紀初開始，有一些客家人進入柴灣。根據1841年的人口普查資料，柴灣人口只有30人，到了1891年增至208人。當地居民以捕魚及務農為生，亦有部分村民以燒灰為業。

1843年，英軍曾於柴灣設立軍營，但因軍人紛紛感染熱病，故其後將軍營遷至高地，即現時鯉魚門渡假村之處，並於附近設立炮台作為海防用途，即現時香港海防博物館之處。到了1925年，香港童軍於現時柴灣公園附近興建香港首個童軍營地。

1951年，香港政府設立柴灣平房區，即現時興華邨的前身。1959年，柴灣原有的鄉村被清拆，改建成27座徙置大廈。1968年，柴灣人口已增至80000人。1970年代，柴灣興建大量工廠大廈，使柴灣變成了新興工業區。

不少人對柴灣的居住環境未感滿意，因為柴灣的地區分佈格局，是住宅大廈位處在墳場和工廠大廈的中間。大廈的景觀比較遜色，所以柴灣的私人住宅升值潛力一直較差。不少在柴灣買樓自住的人，寧願選擇墳景都不願選對著工廠大廈的單位，因為工廠大廈的空氣污染頗為嚴重。

柴灣是香港的徙置大廈及公共屋邨集中地，最古老的公共屋邨包括有柴灣邨和興華邨一期，但年前這兩個公共屋邨已被拆卸及改建成新一代的樓宇。而柴灣地鐵站現址原本是柴灣徙置區所在地，因興建柴灣地鐵站而拆卸。

柴灣擁有香港島最大規模的巴士車廠。以前柴灣是中巴最重要的地盤，整個公司的重心基本上都在柴灣，即使中巴失去了二十六條線，柴灣這個中巴基地依照未受動搖。到中巴專營權結束後，大部分柴灣巴士線都改由新巴接手，而新巴也與中巴一樣在柴灣建立其大本營。

在1950年代，柴灣居民除了乘搭白牌車前往外面之外，唯一對外交通就是到山上的大潭道乘搭來往筲箕灣與石澳的9號線巴士了。

到了1960年代，隨著柴灣區開發，巴士公司開辦一些往來柴灣與香港島北岸各地的巴士路線。

1980年代，東區走廊與地鐵港島線相繼落成，柴灣區無需依賴柴灣道前往香港島北岸各地。

地鐵
- 港島綫：柴灣站、杏花邨站
巴士
- 新巴：8、8P、81、81A、81S、82、84M、84S、388(只在掃墓日子行駛)、389(只在掃墓日子行駛)
- 城巴：8S、8X、85、314、529P、780、780P、788、789
- 城巴過海隧道巴士：118、118P、606、606P、698R、A12
- 新巴過海隧道巴士：106、106P、682、694、802
小巴
- 綠色專線小巴
  - 16A、16M、16X、20、20M、43M、47M、48M、62、62A、65、66、66A
- 紅色公共小巴
  - 筲箕灣－柴灣、觀塘－柴灣、西環－柴灣

以上只列出全日行走的巴士及小巴路線

柴灣有多間中學、小學和專業學院。首間在柴灣開設的中學是張振興伉儷書院。