Leclerc：Ferrari的新加坡GP排位賽因胎溫太低而毀

Ferrari車手Leclerc表示，他新加坡GP排位賽的最後一圈，從他離開Pitlane的那刻起，一切都不對勁了，由於沒能將輪胎溫度提升到最佳運作區間，他錯過了至少闖進頭排的機會。

摩納哥車手聲稱，在經歷了艱難的FP3之後，當時Ferrari賽車突然失去了速度，他對SF-24賽車的信心本有所恢復，因為排位賽中較低的溫度，似乎較有利於他們。

然而來到關鍵的Q3時，Leclerc在隊友撞車引發紅旗之後，只跑出了1分30.119秒的圈速，僅能排在第七的位置，而他這個成績最後還因為他四輪超出賽道限制而遭到刪除，使得他只能和隊友一起從第五排起跑，也終結了Ferrari車隊自2019年來在濱海灣市街賽道的連續竿位記錄。

Leclerc相信，在自己展開Q3最後一輪的嘗試前，當暖胎器從前輪取下時胎溫太低，使得他最終沒能進入最佳運作區間，而缺乏挑戰竿位得主Lando Norris和前排的另一名車手Max Verstappen所需的抓地力。Leclerc說：「在出錯的FP3之後，Q1和Q2進展順利，我再次燃起希望。但當我在Q3離開Pitlane時，前輪胎溫過低。

「整個週末我們都在為排位賽的這一圈做最充足的準備，我們很清楚在這裡排位結果和摩納哥一樣重要，但當我們離開Pitlane時，前輪胎溫過低，這讓我們的整個週末陷入了糟糕局面。」

「我們還不知道問題具體出在哪裡，但實際上我們展開這一圈時前輪溫度太低，進入第1彎時鎖死，然後一切就結束了，我從來沒有獲取自己想要的前輪抓地力。」

「即便FP3的情況不是那麼理想，我們仍預期自己在排位賽會很強勢，Q1和Q2的結果也證明了我們有能力獲取不錯的成績。然後Q3我們因為輪胎溫度的問題而一切都毀了，我們必須要調查清楚。」

當Leclerc離開Pitlane的時候，其賽事工程師Bryan Bozzi就通知他，前輪溫度"略微偏低"，這促使他在登場圈中更拚命去跑以提升胎溫。而當他的飛馳圈來到第2彎時四輪超出了賽道限制，導致他的成績遭到刪除。

他問車隊為什麼"在開始的時候前輪顯示的是-10"，但Leclerc並沒有詳細說明這是否是他方向盤上顯示的胎溫區間數字。他說：「我不打算深入討論具體數字，確切來說並不完全是這樣。」

「但顯然我們在說的是，差個一度或兩度就可能讓結果有著天壤之別，而這次差的並不僅止於此，而我們已無能為力。我想我們本處在一個良好的狀態，一直都很有競爭力，我也覺得我們幹得相當不錯。但我不知道我的登場圈還有離開Pitlane時，胎溫方面發生了什麼，因為從那刻起一切都不對勁了。」

在被問到要是沒有胎溫方面的問題，他期待自己能跑出什麼樣的成績時，Leclerc回答得非常簡單明瞭，他說：「大概是P2吧。」

Ferrari車隊負責人Fred Vasseur則有不同於Leclerc的看法，他向Sky Italy表示，自己的車手離開車庫後，於Pitlane上被前面慢行的車輛擋到了，導致胎溫下降，他說：「我得和Charles討論這個問題，因為我認為他是在合適的胎溫下展開那圈的。」

「但由於沒有人想成為第一個完成計時的人，大家都在Pitlane上停留了一會兒，這使得輪胎在這段時間內掉了一些溫度。不過他在登場圈稍微拚回來了一些，展開飛馳圈前輪胎溫度已回到正確的區間。」

2024年一級方程式錦標賽新加坡GP轉播時刻
9月22日 19：30（緯來育樂台、愛爾達體育3、Max1台直播）正式比賽

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