Dacia (autómárka)
Automobile Dacia S.A. | |
![]() | |
![]() | |
Jelmondat | Pe drumul cel bun (Pályán.) |
Típus | Nyrt. |
Alapítva | 1966 |
Névadó | Dacia (római provincia) |
Székhely | ![]() |
Vezetők | Luc-Alexandre Menard (elnök) |
Iparág | Autógyártás |
Tulajdonos | Renault |
Forma | részvénytársaság |
Termékek | Autók |
Árbevétel | ![]() |
Alkalmazottak száma | 12 532 fő |
Anyavállalata | Renault |
Az Automobile Dacia S.A. weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Automobile Dacia S.A. témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Dacia (IPA: ['da.ʧi.a]) egy román autómárka, amelyet Mioveniben a Renault csoport leányvállalata gyárt.
Története
[szerkesztés]A román személyautó-gyártás első szériagyártású modellje a Dacia 1100 volt, 1967 augusztusától. A francia Renault céggel kötött megállapodás alapján épült gyárban (Uzina de Autoturisme, Pitești-Colibași) két modell gyártása kezdődött meg: az egyik a Renault 8 modellen, a másik a Renault 12 modellen alapult. Ez a megállapodás a szocialista országok által kötött licenc-szerződések közül az egyik legsikeresebbnek tekinthető, mivel a Dacia 1300 jelű modell gyártása 1969-ben korábban kezdődött meg, mint a Renault saját termelése. Az elsőkerék-hajtású, akkoriban igen korszerű gépkocsit négyhengeres, felülszelepelt (OHV), 1289 cm³-es lökettérfogatú soros motor hajtotta; a legnagyobb motorteljesítmény 5250 1/min fordulatszámon 39,7 kW (54 DIN-LE) volt, míg a végsebesség 145 km/h.
1984 augusztusában készült el a 900 ezredik példány a Dacia típusból. A gyár évi termelése ekkor a svájci Automobile Revue adata szerint 70 ezer darab volt.
A Dacia eladásai az 1990-es években csökkentek a korszerűtlen modellek és a rossz minőség miatt. 1995-ben mutatták be a Dacia Nova nevű saját fejlesztésű új modellt, amely azonban szintén sikertelennek bizonyult.
A Daciát 1999-ben privatizálták, a pályázatot a francia Renault nyerte meg. Ebben vállalta gyár rendbetételét, a fejlesztéseket. A gyárat korszerűsítette, a régi Nova modellt továbbfejlesztette, és ebből lett a Dacia Solenza, a Nova Renault-motort kapott változata. A gyárra a Renault 700 millió eurót költött.
2004-ben mutatta be a Renault az általa fejlesztett Logant. (A kocsit csak az európai piacon forgalmazzák Dacia Logan néven, Dél-Amerikában és Indiában Renault Logan néven fut. Létezik Nissan változata is „Aprio” néven Mexikóban.) A modell sikeres lett világszerte. Öt különböző felszereltségi szint van hozzá a fapadostól a sportos 104 LE-s bőrkormányos változatig. A motorválaszték a következő: benzines: 1,4 75LE; 1,6 90 LE; 1,6 16v 104 LE; dízel: 1,5 DCI 70 LE; 1,5 DCI 85 LE. Az autók sok alkatrésze származik a Renault Thalia és Renault Clio típusokból, például a motorok, a futómű, stb.
2006 októberében jelent meg a Dacia a kombi változata, a Dacia Logan MCV.[1]
2007. január 23-án jelent meg a Logan MCV-n alapuló Logan VAN[2]
2007. február 18-án jelent meg a Dacia Logan Pick-Up[3]
2008. június 4-én mutatták be az 5 ajtós változatot, új karosszériával, azonos műszaki alapokon. Ez a Dacia Sandero nevet kapta, forgalmazása júniusban kezdődött.[4]
2008. július 1-jén mutatták be a Dacia Logan frissített változatát.[5]
2009-ben mutatták be a Sandero terepjárós külsejű testvérét, a Stepway-t.
2010-ben mutatták be a Duster terepjárót, ami a Renault Koleos alapjaira épül.
A Lodgy Glace nyerte a 2011–2012-es jégralizás csúcsát, az Andros trófeát Alain Prost pilótával, a Formula–1 négyszeres világbajnokával.[6]
Modellek
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/2021_Dacia_Spring_Electric_%28France%29_front_view_02.png/250px-2021_Dacia_Spring_Electric_%28France%29_front_view_02.png)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Nicolae_Ceausescu_driving_the_first_Dacia_car.jpg/250px-Nicolae_Ceausescu_driving_the_first_Dacia_car.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Dacia_Duster_Laureate_K9K_1.jpg/250px-Dacia_Duster_Laureate_K9K_1.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/2010_Andros_2ndround_Prost_Dacia_Duster.jpg/250px-2010_Andros_2ndround_Prost_Dacia_Duster.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Dacia_Duster_Salon_de_l%27Auto.jpg/250px-Dacia_Duster_Salon_de_l%27Auto.jpg)
- Dacia 1100 (1967–1971)
- Dacia 1300 (1969–1983) / Dacia Denem (az Egyesült Királyságban)
- Dacia 1310 (1983–2004)
- Dacia 1301 (1970–?)
- Dacia 1302 pick-up (1975–1983)
- Dacia 1304 pick-up (1983–2006)
- Dacia 1305 drop-side (1985–2006)
- Dacia 1307 double cab (1992–2006)
- Dacia 1307 king cab (1992–1999)
- Dacia 1309 estate-derived pick-up (1992–1997)
- Dacia Sport 1310 coupe (1983–1992)
- Dacia 2000
- Dacia D6 (Estafette) (1974–1977)
- ARO 10 (Dacia Duster) (1985–2005)
- Dacia 500 (Lăstun) (–1989)
- Dacia Gamma
- Dacia 1320 hatchback (1988–1991)
- Dacia Liberta Hatchback (1990–1996)
- Dacia Nova (1995–2000) – (Peugeot 309 alapokon)
- Dacia SuperNova (2000–2003)
- Dacia Solenza (2003–2005)
- Dacia Logan (2004-től)
- Dacia Logan MCV (2006-tól)
- Dacia Logan VAN (2007-től)
- Dacia Logan Pick-Up (2007-től)
- Dacia Sandero (2008-tól)
- Dacia Logan frissített változat (2008-tól)
- Dacia Logan MCV frissített változat (2008-tól)[5]
- Dacia Duster új (2010-től)
- Dacia Dokker új (2012-től)
- Dacia Lodgy új (2012-től)
- Dacia Spring (2021-től)
Prototípusok |
---|
Minden vitalapnak és közösségi lapnak meghatározott célja van, ami ahhoz nem kapcsolódik, nem oda való (a szócikkek vitalapjai például szigorúan az illető cikk tartalmával és szerkesztésével foglalkoznak):
|
Prototípusok[szerkesztés]
|
Képgaléria
[szerkesztés]-
1100
-
1300
-
Estafette
-
1310
-
Pick-Up, Double Cab (1992–2006)
-
Solenza
-
Logan
-
Logan MCV
-
Logan Steppe
-
Sandero
-
Duster
-
Dokker
-
Lodgy
A Dacia gumiabroncsai
[szerkesztés]A Dacia-ra való gumiabroncsok a modelltől függően 185 65 R15 88 T - 215 65 R16 98 T között helyezkednek el, ez utóbbi a 110 lóerős Duster-re fér fel.[7] A Daciakra gyárilag nem szerelnek fel lépcsőzetes abroncsokat, így az azokban ajánlott gumiabroncs-nyomás mind a négy kerékre 2,0-től 2,8 bar-ig terjedhet attól függően, hogy melyik modellről van szó.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Dacia Group - Logan MCV. [2009. június 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 11.)
- ↑ Dacia Group - Logan VAN[halott link]
- ↑ Dacia Group - Logan Pick-Up. [2009. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 11.)
- ↑ Dacia Group - Sandero. [2009. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. július 11.)
- ↑ a b Dacia Group - Logan frissített[halott link]
- ↑ Kocsi.ro – A Dacia Lodgy Glace jobban rajtolt a francia hóban, mint tavaly a Duster (magyar nyelven), 2012. február 2. [2014. szeptember 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 6.)
- ↑ A Dacia-ra való gumiabroncs méretek. Archiválva 2013. október 5-i dátummal a Wayback Machine-ben, olvasva 2013 augusztus 27-én a rezulteo-gumi.hu oldalán.
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- A Dacia hivatalos magyar honlapja (magyarul)
- Dacia-tulajdonosok tapasztalatainak gyűjteménye (magyarul)
Dacia modellek az 1960-as évektől napjainkig
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategóriák | 1960-as évek | 1970-es évek | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | 2010-es évek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Miniautók | 500 Lăstun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kisautók | Nova | SupeRNova | Solenza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sandero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt autók | 1100 | 1310 | Logan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Középkategóriás autók | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felsőkategóriás autók | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupék | 1410 Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szabadidő-autók | Duster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini egyterűek | Logan MCV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kisteherautók | 1302 | 1304/1305 Gamma | Logan Pick-Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1307/1309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyterűek | Lodgy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kisáruszállítók | D6 | Logan Van |