문양역
문양
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![]() 역사 전경 | |
![]() 승강장(당역 종착) | |
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개괄 | |
관할 기관 | 대구교통공사 |
소재지 | 대구광역시 달성군 다사읍 문양역길 71 |
좌표 | 북위 35° 51′ 51″ 동경 128° 26′ 13″ / 북위 35.86417° 동경 128.43694° |
노선 | ● 대구 도시철도 2호선 |
역 구조 | 1면 2선(섬식) |
개업일 | 2005년 10월 18일 |
역 번호 | 216 |
거리표 | |
● 대구 도시철도 2호선 | |
문양 기점 0.0㎞216 | |
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문양역(Munyang station, 汶陽驛)은 대구광역시 달성군 다사읍 문양역길에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 현재 2호선의 기점으로, 인근에 문양차량사업소가 있다. 이 역에만 지상 구간이다. 심야에 1편성이 주박하며, 해당 전동열차는 다음날 새벽에 이곡역으로 회송하여 운행을 시작한다.
대한민국 도시철도 역들 중에서 유일하게 로프형 스크린도어가 설치된 역[1]이며, 무지개 색깔의 피아노 건반이 도배된 것이 특징이다.
특징
[편집]대구 도시철도 최초이자, 2호선 29개 역들 중 유일한 중량 전철 전용 지상역이다.[2] 문양역 뒤쪽에는 문양차량사업소가 있고, 역과 선로 주위로는 마천산이 둘러싸고 있다.[3] 2008년 12월 13일, 승강장 선로 상단에 우천시를 대비하여 지붕을 새로 설치하였다.[4] 문양차량사업소에서는 경검수만 담당하고, 중검수는 2호선 청라언덕역과 1호선 명덕역 간의 연결 선로(영남대 방향 → 설화명곡 방향. 3호선과는 별개.)를 통해 월배차량사업소로 회송하여 실시한다.
2008년 10월 22일, 문양역 인근에 달성군 농산물 직판장을 설치하기로 하였고[5] 2009년 9월 24일 문양역 1층에 마련하였다.[6] 문양역 1층은 환승용 주차장과 농산물 직판장, 2층은 환승용 주차장[7]이고 3층에 역무실 및 승차권 발매기/교통카드 충전소, 4층에 승강장이 있다.
이 역은 원래 대구 도시철도 2호선의 건설계획에는 없었던 역이나, 다사읍 문양·부곡리 일대 주민들의 교통편의, 문양차량사업소로 인한 소음 문제에 대한 보상책으로 다사역에서 선로를 연장하여 차량기지 옆에 신설했다.
역명의 유래
[편집]문수(汶水, 현재의 낙동강) 주변에 위치한 양지바른 마을이라고 하여 문양리(汶陽里)라는 지명이 붙었다.
역 구조
[편집]1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지상역이다. 로프형 스크린도어가 설치되어 있다.
승강장
[편집]시·종착역 |
| 하 상 | |
↓ 다사 |
상행 | ● 대구 도시철도 2호선 | 당역 종착 |
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하행 | 반월당 · 범어 · 영남대 방면 |
- 승강장 번호는 없다.
- 승강장에서 반대방면 열차로 갈아 탈 수 있다.
배선도
[편집]문양역과 문양차량사업소의 배선도는 다음과 같다.
문양역-문양차량사업소 배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 선로분기기 간 거리는 실제보다 축소 내지 과장되어 있음
역사
[편집]역 주변
[편집]문양역 주변의 달성군 다사읍 문양리와 부곡리 일대는 개통 이전부터 메기 매운탕집들이 많이 있었으며, 문양역 개업 이후에는 문양역 출구 앞에 식당 차량들이 수송용 셔틀로 대기하고 있다.[8] 대구광역시에서는 이러한 지역적 특성을 살리기 위해 2006년 6월 14일에 문양역 인근 문양리와 부곡리 일대를 먹을거리 마을로 지정하여 문양역 폴사인 옆에 안내석을 세웠다.[9]
승차량 변동
[편집]국도변에서 떨어져 있지만 인근 식당 이용객들과 마천산 등반객[10], 예전에 시내버스가 다니지 않았던 부곡리 주민들, 그리고 성주 0/250번 버스를 이용하여 문양역으로 오는 일부 경상북도 성주군 주민들[11], 성서2번을 이용하여 문양역으로 오는 달성군 하빈면 주민들 등 폭넓은 곳에서 이용하여 이용객 수는 다사읍 소재 3개 역들 중 죽곡지구 신도시 개발로 이용객들이 급증한 대실역을 논외로 하면 다사역보다 많다. 1층과 2층에 환승 주차장이 갖추어져 있어서 대중교통 환승센터의 역할을 수행한다.
노선 | 승차 인원[12] | 주석 | ||||||||||||
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2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||
2호선 | 1,552 | 1,906 | 1,951 | 2,207 | 2,261 | 2,354 | 2,534 | 2,657 | 2,884 | 2,897 | 2,844 | 2,931 |
인접한 역
[편집]대구 도시철도 2호선 | ||
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시·종착역 | ● 대구 도시철도 2호선 | 217 다사 영남대 방면 |
사진
[편집]-
문양역 구내 모습 (3층)
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문양역 승강장 (문양차량기지 회차선 방면, 로프형 스크린도어 설치 전, 영남대역 연장 전)
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문양역 승강장 (영남대 방면, 로프형 스크린도어 설치 전, 영남대역 연장 전)
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대구지하철공사 시절 문양역 구식 폴사인 (대구도시철도공사로 바뀐 지금은 검은바탕에 초록띠를 두른 신식 폴사인이다.)
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대구 도시철도 2호선 문양역 신식 폴사인
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승강장 (로프형 스크린도어 설치 전)
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로프형 스크린도어의 모습
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다사역 방향
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대구 도시철도 2호선 시발점
각주
[편집]- ↑ 원래는 광주 도시철도 1호선 녹동역 다음으로 두 번째로 설치되었으나, 가동하지 않던 녹동역의 로프형 스크린도어가 철거되고 반밀폐형으로 대체됨에 따라, 대한민국에 로프형 스크린도어가 설치된 역은 문양역 하나만 남게 되었다.
- ↑ 현재는 대구 도시철도의 역 중 유일한 중량 전철 전용 지상역이지만 1호선 하양연장구간 신설 시 대구선의 폐선된 구 선로를 이관 받아서 건설하기 때문에 2023년 상반기에 1호선에도 중량 전철 전용 지상구간이 생긴다.
- ↑ 종점투어-대구 도시철도 2호선 문양역《매일신문》2008.9.4
- ↑ 2호선 문양역 승강장 선로 지붕 설치《네이버 뉴스》2008.12.13
- ↑ 대구시, 지하철 2호선 문양역에 농산물 집하장이!《네이버 뉴스》2008.10.22
- ↑ 대구도시철도 문양역 농산물 직판장 개장《네이버 뉴스》2009.9.23
- ↑ 문양역 주차장 유료화 방침…출퇴근족 뿔났다《매일신문》2009.1.21
- ↑ 떴다! 어르신 맛타운《매일신문》2005.12.15
- ↑ 달성군, 부곡리 먹거리촌 조형물 제막《매일신문》2006.6.14
- ↑ 황금 들녘, 아늑한 등산로 그리고 시원한 매운탕 Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신《푸른신문》2009.10.15
- ↑ “우리역은 어르신 승객이 40%예요” Archived 2016년 3월 9일 - 웨이백 머신《푸른신문》2009.10.15
- ↑ 원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 Archived 2009년 1월 30일 - 웨이백 머신