BR-285
BR-285 | |
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Tipo | Rodovia Transversal |
Inauguração | 27 de janeiro de 1972 (trecho Vacaria–Carazinho) 21 de março de 1973 (trecho Carazinho–Santo Ângelo) 6 de março de 1974 (trecho Santo Ângelo–São Borja) |
Extensão | 726,1 km |
Extremos • leste: • oeste: |
BR-101 em Araranguá (SC) Ponte da Integração em São Borja (RS) |
Interseções | ![]() BR-470 em Lagoa Vermelha ![]() ![]() ![]() ![]() |
Concessionária | Rodosul, COVIPLAN |
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Lista de rodovias do Brasil |
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![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Ponte_Caxambu.jpg/250px-Ponte_Caxambu.jpg)
A BR-285 é uma rodovia transversal brasileira que inicia em Araranguá, Santa Catarina, atravessa a serra e o planalto gaúchos, com extensão de aproximadamente 673,1 km no Rio Grande do Sul e 53,0 km em Santa Catarina, passando por cidades como Vacaria, Lagoa Vermelha, Gentil, Água Santa, Passo Fundo, Carazinho, Ijuí e São Luiz Gonzaga, e termina em São Borja, Rio Grande do Sul, na fronteira com a Argentina.
Durante o veraneio, a BR-285 recebe grande fluxo de veículos de passeio provindos da Argentina, em sentido do Litoral Gaúcho e Catarinense. O trajeto é feito entre São Borja (divisa com a Argentina) até Vacaria. De lá, o motorista pode seguir para as praias gaúchas, descendo para Caxias do Sul e tomando a Rota do Sol (BR-453) até Terra de Areia. Outro caminho é subir até Lages, no estado de Santa Catarina, e seguir então direto para Florianópolis. O trajeto entre Vacaria e Araranguá, além de ser realizado em trecho de serra e com baixa infra-estrutura viária, ainda tem um trecho não-asfaltado entre as cidades de São José dos Ausentes e Timbé do Sul, o que torna este trecho pouco trafegado.
Foi construída pelo 3º Batalhão Rodoviário e funcionários públicos federais, contratados na época, com início no município de Vacaria-RS, cujo marco do quilometro "zero" foi implantado naquele município, sendo posteriormente alterado, quando a mesma foi ampliada até o município de Araranguá-SC.
Obras de pavimentação
[editar | editar código-fonte]Em agosto de 2010 foram inauguradas as obras de pavimentação entre as cidades de Vacaria e São José dos Ausentes, o que teve um impacto econômico positivo na região e aumentou num 20% a ocupação das pousadas desta última cidade.[1] Em agosto de 2012 se retomam as obras entre São José dos Ausentes e o limite com o estado de Santa Catarina. Do lado catarinense, os 22,8 quilômetros restantes seguem sendo de terra e as obras se encontram atualmente paralisadas.[2] Devido a que é uma das rodovias mais transitadas da região, principalmente por caminhões que transladam suas mercadorias para Argentina e outros países do Mercosul, alguns municípios propõem a necessidade de construir uma freeway nos pontos mais críticos da BR-285 que melhorariam o fluxo veicular e diminuiria a quantidade de acidentes.[3][4]
Em 2012 começaram as obras de pavimentação para o trecho que vai desde São José dos Ausentes até o limite estadual.[5] O seguinte trecho de 22,8 quilômetros, já dentro de Santa Catarina, teve atrasado o início das obras, o que gerou protestos de várias associações de empresários da região.[6] Em 2019 foram retomadas as obras de conclusão da pavimentação da estrada. Em setembro de 2019, havia 8 km aptos a serem pavimentados na Serra da Rocinha, enquanto os 5 km finais dependiam da finalização do projeto de contenção de encostas para retomada da terraplenagem. Nos segmentos do Contorno e do trecho urbano de Timbé do Sul já foi concluída a pavimentação asfáltica.[7]
Em agosto de 2020, restavam, no estado do Rio Grande do Sul, apenas 8 km para a conclusão total da pavimentação da BR-285 no estado, entre a cidade de São José dos Ausentes e a divisa com Santa Catarina. Quando concluída, será uma rota bioceânica, já que se interliga com rodovias já existentes no norte da Argentina e chega ao litoral chileno, na cidade portuária de Antofagasta.[8] As obras neste trecho foram retomadas em 2022, com previsão de término para 2024, devido à uma ponte de 80m de altura e 400m de comprimento que deveria ser feita.[9]
Já no trecho de Santa Catarina, em abril de 2022, estavam quase concluídas as obras nos últimos 22 km que precisavam de pavimentação entre Timbé do Sul e a divisa com o Rio Grande do Sul. Faltavam apenas 800 metros, com previsão de entrega para julho de 2022. [10][11]
Trechos
[editar | editar código-fonte]Ponto de referência | Extensão do trecho | Extensão acumulada | Situação |
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BR-101 (Araranguá) | --- | 0 km | --- |
Fim do trecho asfaltado (Timbé do Sul) | 37,7 km | 37,7 km | Pavimentado |
Divisa SC/RS | 15,3 km | 53,0 km | Não pavimentado |
Reinício do asfalto (São José dos Ausentes) | 16,9 km | 69,9 km | Não pavimentado |
Início do trecho coincidente com a BR-116 (Vacaria) | 102,2 km | 172,1 km | Pavimentado |
Fim do trecho coincidente com a BR-116 | 1,4 km | 173,5 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-470 (A) | 65,6 km | 239,1 km | Pavimentado |
Início do trecho coincidente com a RS-135 | 104,3 km | 343,4 km | Pavimentado |
Fim do trecho coincidente com a RS-135 (Passo Fundo) | 1,7 km | 345,1 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-158 (p/ Cruz Alta) | 123,9 km | 469,0 km | Pavimentado |
Entroncamento BR-287 (A) / BR-472) | 257,1 km | 726,1 km | Pavimentado |
Extensão pavimentada: 693,9 km (95,57%)
Extensão duplicada: 0,0 km (0,00%)
Pedágios
[editar | editar código-fonte]Existiam dois trechos da BR-285 que foram concessionados a empresas privadas: 66 quilômetros entre Vacaria e Lagoa Vermelha e 120 quilômetros entre Passo Fundo e Panambi. Atualmente as concessões foram revogadas e não há mais cobrança de pedágio na rodovia.
Referências
- ↑ Franzosi, Vanessa (19 de agosto de 2010). «Asfalto chega em São José dos Ausentes e já aumenta 20% a ocupação nas pousadas». Consultado em 27 de outubro de 2012
- ↑ Carvalho, Karol (30 de julho de 2012). «Obras na BR-285 continuam apenas no papel». Consultado em 27 de outubro de 2012
- ↑ Diário da Manhã (23 de dezembro de 2011). «Duplicação entre Passo Fundo e Carazinho é prioridade». Consultado em 27 de outubro de 2012
- ↑ Diario da Manhã (17 de setembro de 2012). «Primeiros passos rumo a duplicação». Consultado em 27 de outubro de 2012
- ↑ Aldoir Santos, Fátima (21 de agosto de 2012). «Obras da BR 285 em Ausentes serão retomadas nos próximos dias». Consultado em 26 de outubro de 2012
- ↑ Carvalho, Karol (30 de julho de 2012). «Obras na BR-285 continuam apenas no papel». Consultado em 26 de outubro de 2012 Parâmetro desconhecido
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ignorado (ajuda) - ↑ DNIT inicia pavimentação da BR-285/RS/SC
- ↑ Último trecho asfaltado da BR-285, na Serra, completa 10 anos em meio à expectativa de conclusão da estrada
- ↑ Prefeito confirma início das obras
- ↑ Canteiro de obras passa por processo de recuperação ambiental
- ↑ No extremo Sul, a meta é concluir a BR-285 até o fim do semestre
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação». no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT
- Obra de Implantação do novo traçado e Pavimentação da rodovia BR-285/RS
- Rodovias federais de Santa Catarina
- Rodovias federais do Rio Grande do Sul
- Araranguá
- Ermo
- Turvo (Santa Catarina)
- Timbé do Sul
- São José dos Ausentes
- Bom Jesus (Rio Grande do Sul)
- Muitos Capões
- Lagoa Vermelha
- Ciríaco (Rio Grande do Sul)
- Água Santa (Rio Grande do Sul)
- Mato Castelhano
- Transportes de Passo Fundo
- Transportes de Santa Bárbara do Sul
- Panambi
- Transportes de Ijuí
- Entre-Ijuís
- Vitória das Missões
- Transportes de São Luiz Gonzaga
- Caibaté
- Bossoroca
- Transportes de São Borja