Jeep
 | |
 | |
| Тип | автомобільна марка[d] бізнес публічна компанія і автомобілебудівна компанія |
|---|---|
| Галузь | Автомобілебудування |
| Попередник(и) | Kaiser Jeep |
| Засновано | 1941 |
| Штаб-квартира | США |
| Продукція | Автомобілі |
| Власник(и) | Stellantis |
| Холдингова компанія | Stellantis |
| www.jeep.com(англ.)] | |
 Jeep у Вікісховищі | |
.JPG)
Jeep (українською вимовляється Джіп, проте загальновживаною в українському мовленні є вимова Джип) — марка автомобілів, які виробляє корпорація Chrysler, що спеціалізується на виробництві позашляховиків та SUV.
Джип — це ім'я стало загальним на позначення автомобілів підвищеної прохідності. При цьому далеко не кожен знає, що Jeep — це ще й назва торгової марки фірми, що понад 60 років виробляє позашляховики.
На початку 1938 року керівництво збройних сил США усвідомило необхідність створення мобільного транспортного засобу, що послужило б заміною традиційному мотоциклу з коляскою. До 22 грудня 1939 керівництво компанії Willys Overland підготувало перше креслення оригінального концепту, який незабаром стане відомим світу під ім'ям «Джип». Машина повинна була стати легкою, маневреною та потужною.
��ісля закінчення війни Willys Overland вирішила пристосувати своє дітище до виконання деяких цивільних функцій. Була підготовлена партія машин. Назвали їх просто — CJ (абревіатура від Civilian Jeep — «цивільний джип»). Ці прототипи послужили базою для створення серійної моделі, яка надійшла в продаж вже в серпні 1945 року.
Щоправда, зовні вся «громадянськість» полягала в наявності відкидного заднього борту, двірників та кришки бензобака на задньому крилі.
На капоті, задніх дверцятах і рамі скла повинен був бути логотип Jeep. Однак у перші роки виробництва, коли компанія ще вела судові спори з «Амерікан Банта Кар» про право використання назви Jeep машини доводилося виготовляти з логотипом Willys. Але вже в 1950 році компанія домоглася закріплення за собою цього імені, і 13 червня 1950 Jeep був зареєстрований як торгова марка.
У 1946 році Willys став першим в автоіндустрії, хто запропонував свого роду мікроавтобус для цивільного використання. Машина мала привід на задні колеса і могла вміщати в себе до семи чоловік. Швидкісні показники, правда, не блищали — 100 км / год, але не це головне. Головне — прохідність! А от представлений в 1949 році повнопривідний варіант, по суті, був «дідусем» сучасного Jeep Grand Cherokee. А це вже династія.
Подальший розвиток теми відбулося в моделі Station Wagon, в багатомісних Jeep випускається з 1951 по 1963 роки. Його основа і вже зовнішні риси послужили праобразом першого Wagoneer, а той, у свою чергу, поклав початок нашому герою.
У 1953 році фірма отримала нову назву — Willys Motors. На щастя, відділення Jeep залишилося в складі нової компанії. До Willys відійшло лише виробництво легкових автомобілів.
1960-ті роки були, мабуть, найважливішими в історії Jeep: саме в цей час формувався ринок позашляховиків (SUV). Ще в середині 1950-х фірма почала активну дослідження і розробку нових проектів машин з колісною формулою 4х4. Перші плоди програма дала восени 1962 року, коли з'явився цілком новий Jeep Wagoneer (універсал), докорінно відмінний від тих, які вироблялися раніше. Модель ставилася до серії J і була оснащена як повним, так і частковим приводом.
У 1954 році з'явилася на світ п'ятий за рахунком версія «громадянського джипа» — CJ5. Цей повнопривідний автомобіль виявився настільки вдалим, що протримався на конвеєрі, змінюючи, правда, двигуни, підвіску і трансмісію, до 1983 року.
До речі, за серією «цивільних джипів» — CJ — ще в 1949 році закріпилася назва Universal («універсальні») 2/4-дверний Wagoneer з 2,79-метрової колісною базою був першим вантажопасажирським автомобілем з автоматичною КПП, дизайн і комфорт легкового авто в якому доповнювали позашляхові характеристики. Поєднання повного приводу з «автоматом» було використано в індустрії вперше. На додаток до цього двигун Wagoneer — «Tornado» — був єдиний в Америці силовий агрегат з верхнім розподілвалом.
Через шість місяців після запуску нової J-серії компанії Willys Overland прийшов кінець. Але не в прямому сенсі. Просто в березні 1963 Willys Motor була перейменована в Kaiser Jeep Corporation. Зміни, на щастя, не зменшили темпів розширення модельного ряду. У свою чергу, Wagoneer в тому ж році отримав додаткові «конячки» у вигляді 250-сильного V6 «Vigiliante».
У грудні 1965 року дилери Jeep виставили у себе в салонах автомобіль, який протягом 11 місяців притягував увагу публіки на дев'яти американських салонах — Super Wagoneer. Він являв собою новий унікальний підхід до ринку універсалів — машин, створених для покупця, який все більше розуміє переваги повного приводу. Будучи елегантним зовні, автомобіль пропонував традиційні для J-сімейства характеристики всюдихідності. Через два роки на цю серію Jeep стали встановлювати автоматичну трансмісію «Гідроматік».
Наприкінці 1960-х інженери фірми створили черговий двигун серії «Донтлес», тепер вже з 8 циліндрами. Його вирішили поставити і на серію J, до якої належали Wagoneer і Super Wagoneer.
Вступ у нову «десятирічку» ознаменувався для Jeep черговою зміною власника. 5 лютого 1970 American Motor Corporation (АМС) придбала Kaiser Jeep Corporation за $ 70 мільйонів. І знову зміна господарів тільки поліпшила і до того непогане становище на ринку. Для Jeep Wagoneer АМС запропонувала найбільший в історії повнопривідних універсалів двигун — V6 з одним розподілвалом. Опціонними були, також вперше у світовій практиці, V8 власного виробництва.
У 1973 році Wagoneer зазнав деяких технічних доопрацювань. Його нова трансмісія «Quadro Track» була першою повністю автоматичною постійною системою для повнопривідної машини (з диференціалом).
Наступного року відбулося народження нового імені — Cherokee Новачок приєднався до J-серії як 2-дверної моделі. До 200-річчя Америки в 1976 році Jeep випустив сьоме покоління «громадянського джипа» — CJ7. До 1977 року компанія підготувала і 4-дверну версію, супроводжує її стандартним V6. І хоча Jeep Cherokee при народженні зовні схожий на розкішніший Wagoneer, надалі саме він виявився найпопулярнішим автомобілем в історії Jeep Motors.
У зв'язку з енергетичною кризою, що почалася в 1979 році, випуск великих пікапів Gladiator і універсалів Wagoneer різко впав. Зате цивільні джипи серії CJ пішли нарозхват.
У 1984 році компанія випустила на ринок нові варіанти 2/4-дверного Cherokee, а також 4-дверного Wagoneer, який був на 53,3 см коротшим, вужчим на 15 см, на 10 см нижчий і на 453 кг легшим від свого попередника, вперше представленого в 1963 році. Cherokee був єдиним автомобілем у компактному класі, що мали четверо дверей і дві системи повного приводу — CommandTrac і SelectTrac. У конкурентів на те, щоб «дістати» Jeep в цьому сегменті, пішло шість років. Успіх Jeep і, зокрема, Cherokee не був мимохідним. Автомобіль був названий кращим позашляховиком 1984 року.
Покупцям зростаючого позашляхового сегмента тепер, крім характерних рис автомобіля 4 × 4 — прохідності, надійності, довговічності — необхідні були також комфорт і функціональність, що асоціювався передусім з легковими авто. Відповідь Jeep на запити ринку пішов. Уже навесні 1986 року з'явився на світ Wrangler. Механічна начинка у Wrangler була швидше схожа на Cherokee, ніж CJ7. Поряд з такими характеристиками, як комфорт, приваблива зовнішність, Wrangler пропонував традиційні достоїнства сімейства Jeep — витривалість та неперевершені здібності їзди по бездоріжжю.
5 серпня 1987 American Motor Corporation, яка стійко витримували протягом десятиліть удари долі, здалася, нарешті, на милість уряду: вона оголосила про своє банкрутство. Все майно було розпродано. Jeep придбала корпорація Chrysler.
Jeep вступив в 1990-ті у всеозброєнні. 22 березня 1990 був випущений мільйонний позашляховик серії «XJ» — яскраво-червоний Cherokee Limited. За сім років виробництва Cherokee не тільки став втіленням зразкового позашляхового автомобіля, але й найпопулярнішою моделлю корпорації Chrysler в Європі.
В ознаменування 50-річчя компанії Jeep і Chrysler випустив нову версію Cherokee з 190-сильним 4-літровим двигуном PowerTechSix машини, яка б стала новим ідеалом позашляховика. Ім'ям цієї машини, вирішили в компанії, буде «Grand Cherokee», а також ціна автомобіля стане для забезпечених людей, асоціації яких про високий рівень безпеки, комфорту і престижності зводилися перед тим до респектабельних транспортних засобів, що імпортуються з-за кордону. Інакше кажучи, Jeep вирішив привнести в строгий і, взагалі ж, простий світ позашляховиків нотку розкоші, щоб привернути до своєї продукції не тільки фермерів Дикого Заходу, але і забезпечених людей.
Офіційна презентація машини була 7 січня 1992 року на автосалоні в Детройті. 1996-го модельного року Grand Cherokee було суттєво доопрацьовано в плані двигуна, шасі, електронних систем та інтер'єру. Всередині салону найзначніші зміни відбулися з панеллю приладів. Всі перемикачі і кнопки розмістилися в безпосередній близькості від водія, ергономіка інтер'єру покращилася.
Успішно впоравшись з Grand Cherokee, команда конструкторів взялася за Jeep Wrangler — нащадка славних Willys, з яких і почалася історія компанії. Інженерам необхідно було створити другого покоління Jeep Wrangler.
На той час Wrangler без істотних змін збирався вже майже дев'ять років і займав 50% ринку компактних позашляховиків. Незважаючи на такі вражаючі позиції автомобіля і той факт, що 1994 був рекордним за кількістю проданих Wrangler, компанії було про що замислитися. Суперники розуміли всю перспективність ринку і атакували його різноманітними новими моделями.
Мета перед наступником Wrangler була поставлена та ж, що й перед новим Grand Cherokee, — встановити нові стандарти у позашляховому світі. Однак обставини та умови створення Jeep були іншими. Wrangler був прямим нащадком оригінальної моделі Jeep часів Другої Світової війни і вважався по всьому світу свого роду «американської іконою».
Машина на ринку була унікальною і являла собою квінтесенцію традицій компанії (jeepness — «джипість», я�� називали її американці). Наступник повинен був не тільки зберегти свою «джипість», не тільки залишитися іконою американського «позашляховикобудування», а й підняти традиції на якісно новий рівень. Але одне повинно було залишитися незмінним — ім'я Wrangler. Wrangler — це синонім «ковбоя».
Jeep — один з найвідоміших у всьому світі марок автомобілів. У деяких мовах, як, наприклад, в українській, назва марки стало загальним при позначенні транспортних засобів підвищеної прохідності.[1]
У різні періоди свого існування марка Jeep була підконтрольна наступним виробникам автомобілів:
- 1940–1953: Willys-Overland
- 1953–1963: Kaiser-Frazer
- 1963–1970: Kaiser-Jeep
- 1970–1982: AMC (American Motors)
- 1982–1986: AMC-Renault
- 1987–1998: Chrysler Corporation
- 1998–2007: DaimlerChrysler AG
- 2007—2009: Chrysler LLC
- 2009—2013: Chrysler Group LLC - Fiat Group Automobiles
- 2014—2021: Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
- з 2021 — Stellantis (підрозділ Stellantis North America)
- у США
- Jeep Grand Wagoneer
- Jeep Renegade
- Jeep Compass & Patriot
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Cherokee & Liberty
- Jeep Wrangler (версії: Sport, Rubicon, Sahara, Willys Sport, Freedom, Moab та інші)
- Jeep Gladiator
- Jeep Commander (2006—2010)
- не доступні в США
але наявні в Європі, Туреччині, Марокко, Японії та Південній Кореї
- для Латинської Америки та Індії
- Jeep Commander & Meridian
- для Китаю
| Рік | Commander | Compass | Grand Cherokee | Liberty | Patriot | Wrangler | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 88 497 | 18 579 | 139 148 | 133 557 | — | 80 271 | 460 052 |
| 2007[2] | 63 027 | 39 491 | 120 937 | 92 105 | 40 434 | 119 243 | 475 237 |
| 2008[3] | 27 694 | 25 349 | 73 678 | 66 911 | 55 654 | 84 615 | 333 901 |
| 2009[4] | 12 655 | 11 739 | 50 328 | 43 503 | 31 432 | 82 044 | 231 701 |
- ↑ Історія Jeep [Архівовано 6 лютого 2010 у Wayback Machine.], drive.ru
- ↑ Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail; Demand for Chrysler Town & Country and Dodge Grand Caravan Continues to Grow [Архівовано 7 березня 2008 у Wayback Machine.], The Auto Channel
- ↑ Chrysler LLC Reports December 2008 U.S. Sales, media.chrysler.com
- ↑ Award-winning Month Drives Chrysler Group LLC's December U.S. Sales [Архівовано 7 травня 2011 у Wayback Machine.], ChryslerGroup.net
- Джип // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.
- "W.C.E - Jeep Evolution (1940 - 2018)" на YouTube
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jeep |
Jeep, концерну Stellantis (підрозділ Stellantis North America, 1945–наш час
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Традиційний міні SUV |
CJ-2A | CJ-3A | CJ-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CJ-3B | CJ-7 | Wrangler YJ | Wrangler TJ | Wrangler JK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CJ-6 | CJ-8 | LJ | Wrangler Unlimited JK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dispatcher | DJ-3A | DJ-5/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | Renegade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compass MK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patriot MK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| компактний SUV | VJ | C101 | C104 | Cherokee XJ/Wagoneer XJ | Cherokee KJ | Cherokee KK | Cherokee KL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Willys Jeep Station Wagon | Cherokee (SJ) | G.Cherokee ZJ | G.Cherokee WJ | G.Cherokee WK | G.Cherokee WK2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wagoneer SJ | G.Wagoneer | Commander XK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| компактний Пікап | CJ-10 | Comanche MJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| повнорозмірний Пікап | Willys Jeep Truck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gladiator | Honcho/J10-20 Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| легка Вантажівка / Фургон | Forward Control | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон / Мікроавтобус | FJ-3/3A | FJ-6/6A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
