比亞迪王傳福發豪語:電動車價格戰4月底分勝負,年底成為中國第一大車企
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比亞迪(BTD)董事長王傳福表示,中國市場進入價格戰,主要的原因是供需矛盾,供大於求,所以有一些企業要被淘汰,而過去家電、手機行業都是這樣過來的,因此電動車也不會例外,而預計今(2023)年年底目標為中國第一大汽車製造商。
比亞迪(BYD)於3月29日舉行業績發表會,董事長王傳福表示,受惠於電動車爆發,比亞迪的銷量相較於去(2022)年同期有顯著成長,而今年目標是成為中國第一大汽車製造商,然而對手鴻海(Foxconn)在電動車業務牛步,未來危機已經開始浮現。
比亞迪拚中國第一,王傳福:價格戰4月底分勝負
3月29日,比亞迪發布財報顯示,2022年公司營業收入為人民幣(下同)4240.61億元,相較去(2022)年同期成長96.2%,淨利達到166.22億,相較同期成長445.86%,綜合而言各項數據均創歷史新高,同時也是首次年淨利突破百億元。
比亞迪主要的業務營收,分別是汽車相關產品及其他產品業務,達3246.91億元,相較同期成長151.78%;手機零件、組裝及其他產品業務的收入,則是988.15億元,成長達到14.3%。
比亞迪銷量方面,2022年進入業務大爆發,全年銷量180.25萬輛,相較同期成長149.88%。其中客車銷量為179.66萬輛,成長151.83%,接著海外銷量為4.53萬輛,則大幅增加194.54%。
值得一提的是,汽車相關業務佔集團總收入的比例已經達到76.57%。根據中國乘用車市場信息聯合會的數據顯示,2022年中國電動車銷量達688.7萬輛,大幅成長達到93.4%,連續8年位居全球第一,而電動車滲透率達到25.6%,大幅提升12.1個百分點。
以上數據顯示,中國市場已經進入的爆發期。王傳福進而表示,中國市場進入價格戰,主要的原因是供需矛盾,供大於求,所以有一些企業要被淘汰,而過去家電、手機行業都是這樣過來的,因此電動車也不會例外。
王傳福強調,2023年市場進入淘汰賽,但是價格戰在4月底會降低並分出勝負,而比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車製造商。而在技術上,起初電動車浪潮讓各業者競爭平起平坐,不過比亞迪目前已占有利地位,公司將繼續投資新技術以擴大優勢。
鴻海的危機浮現,電動車事業受矚目
然而,作為比亞迪的勁敵鴻海面臨嚴峻挑戰。多年下來,鴻海除了在電子產品代工上和比亞迪短兵相接以外,同時也在電動車產業上爭鋒相對,如今比亞迪趁著中國市場爆發而崛起,已經對鴻海造成不小壓力。
鴻海最新財報顯示,全年淨利達到新台幣1415億,每股盈餘(EPS)達10.21元,是近15年新高,但是隱憂則是受到全球景氣下滑影響,鴻海針對資通訊(ICT)產業展望轉較為保守看待,再加上而電動車業務,始終卻未有長足的進展,意味著未來營運成長也受到限制。
鴻海2022年報顯示,營業比重仍然是以3C產品為主要,高達98%。眾多研究機構調查指出,隨著3C市場飽和,電子產品成長動能將萎縮。
對於鴻海而言,電子代工岌岌可危,因為包含立訊在內的紅色供應鏈,正在積極搶單,並逐步侵蝕鴻海的代工版圖。有鑑於此,鴻海近年才亟欲打開電動車市場,積極整合電池、整車等業務,希望循著過去代工模式,找到營運成長的動能。
鴻海日前公佈,在電動車事業的三大策略,分別是擴張北美電動車布局、擴大深化客戶基礎,以及電池研發持續推進。此外,鴻海也發布重要訊息,延聘日產汽車(Nissan Motor)的大佬關潤擔任鴻海電動車策略長,將借重他於日本汽車產業豐富的管理經驗,整合集團電動車的資源。
鴻海佈局似乎顯得牛步,尤其在比亞迪的電動車出貨日益攀高的情況下,鴻海才請來新動車策略長調度電動車事業;此外,出貨情況上,也未確切公布實際的電動車出貨數量,同時也沒有取得包含特斯拉(Tesla)在內等大車廠訂單的消息,對照兩者形成顯明的對比。
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核稿編輯:翁世航
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民眾使用電子票券普及率達74%創新高,最受歡迎的電子票券兌換地點原來是這裡!
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我們想讓你知道的是
日常生活使用電子票券的情境變多,除了手機普及、疫情催化減少接觸、以及環保永續等因素,「贈禮」也成為助攻的力道之一。本文找出民眾使用電子票券的主要目的,以及兌換電子票券的大宗通路,剖析大眾使用電子票券的最新趨勢。
你是否有查覺到,我們生活周遭有越來越多場景可以使用到電子票券?舉凡到超商或百貨公司消費買東西、去咖啡廳或美食街點餐、進電影院或演唱會以及觀光景點入場,可以說是吃、喝、玩、樂、行等場景,越來越多地方都有機會使用到電子票券。
市場研究顧問公司創市際於今年進行市場調查,79.8%受訪者曾使用過電子與紙本票券,近一年更常用電子票券的比例達74.1%,相較前兩年(2022年62.6%、2023年72.9%)調查,顯示電子票券的使用率有逐年增長趨勢。
運用電子票券贈禮成顯學
民眾使用電子票券的機率屢創新高,我們想知道,大家是在什麼情境下獲得電子票券?結果發現,最高比例是「贈禮」方式取得(91.5%),高於自購(56.8%)模式。進一步拆解「贈禮」發生的情境,以滿額或紅利兌換、行銷贈禮、親友贈送、企業發放福利為主。
以滿額或紅利兌換的情境為例,像是越來越多百貨公司針對周年慶檔期,鼓勵消費者買到一定金額,就可以在門市櫃位直接收到電子禮券。這對消費者有何好處?一來是可以當天拿到就可以使用,二來是不用像過去要跑上跑下不同樓層兌換紙本禮券。
另一個角度觀察,對禮券的發送品牌,也能受惠電子票券的便利性。例如縮短採購流程、減少人力處理紙本禮券的發送成本。所以現在市面上,除了百貨公司之外,越來越多像是銀行或證券商、零售以及電商業者在推出行銷活動時,更為傾向選擇電子票券作為贈送的獎勵方案。
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易用、環保強化電子票券的價值
既然以贈禮為最大訴求,要讓對方輕鬆兌換拿好禮,進一步分析電子票券的使用優勢,可發現「使用容易,只需出示手機掃碼」是勝出的關鍵。而且這項指標在近三年皆拔得頭籌,比例連年提升,顯示電子票券的便利好用優勢,讓受訪者的認同度持續深化。
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值得一提的是,排名第二受歡迎的優勢是「無紙化、較環保」,近三年持續站穩亞軍寶座,凸顯環保永續對於台灣民眾是相對在意的議題。這部分可推敲因媒體新聞對淨零碳排、企業落實ESG的廣泛報導,無形中也強化大家對永續的認知,認為可從日常使用電子票券來取代紙張浪費,透過舉手之勞有助於地球永續。
便利商店成電子票券主要兌換場域
了解電子票券的受歡迎因素,接著探究民眾會去使用電子票券的通路(場域)主要在哪裡?結果發現「便利商店」(82.6%)是最廣泛被使用的地方,其次才是連鎖速食或連鎖咖啡飲料店(70.1%)、大型量販店(54.1%)。
前三名的選項跟去年調查的結果相同,顯見大眾逐漸養成到這些地點使用或兌換電子票券的習慣。另外也可以呼應「台灣的便利商店密度全球第二」現象,因便利商店隨處可見,民眾方便頻繁造訪,在便利商店使用電子票券的機率,相對就比其他場域更多。
既然超商林立、消費者也養成兌換的習慣,就會建議品牌商家要做行銷贈禮活動,或是企業發福利券給員工時,可以優先考慮選擇贈送便利商店的電子票券,更能貼近民心。
超商林立、消費者也養成兌換的習慣,加上超商有許多低單價商品,造就許多品牌在小型行銷贈禮活動,以超商電子禮券做為優先考慮選擇,更能貼近會員與粉絲的喜好。
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票券品牌知曉度、使用率、推薦度,這家公司囊括三大冠軍
目前市面上有多家票券發行公司,哪些品牌在消費者心中最受歡迎?結果發現在「知曉度」、「使用率」、「推薦度」三大指標皆由Edenred宜睿智慧奪得桂冠。「使用轉換率」、「推薦轉換率」比例,Edenred宜睿智慧也都獲得超過九成的成效。
![工作區域_7](https://image1.thenewslens.com/2024/8/nc5nsf3r7pgkvoamwgqxhjf7kvi7zr.png?auto=compress&q=80&w=150)
加入歷年調查來觀察,可發現民眾對品牌的認知度、支持度呈現「強者更強」趨勢。以Edenred宜睿智慧為例,跟過去兩年相比,「知曉度」、「使用率」、「推薦度」這三項指標的變化皆是正成長。
如果進一步探索民眾對票券品牌印象的描述,發現Edenred宜睿智慧的功能性因素,獲得超過九成肯定,尤其在方便易用性、兌換通路廣的特色深植人心。這也呼應上述民眾最在意電子票券「是否使用容易」,Edenred宜睿智慧抓住市場的核心需求,因此品牌印象、支持度更勝其他競爭者。
此外,Edenred宜睿智慧「福利即享券」也能提供企業與福委會發放福利所用,推薦轉換率有78.4%,顯示企業員工收到公司發放的福利即享券,使用後給予高度的推薦支持。福利即享券獲得高支持度,推敲原因是該券種可以自選通路(橫跨百家通路可供選擇)、面額自訂(自行決定當次消費面額),因此企業福委會在提供員工福利時,能更契合員工的需求,提升員工滿意度的最佳利器。
從本次調查了解台灣民眾對電子票券的使用意圖,發現大眾對電子票券接受度高,而且在日常生活只要好操作,都非常樂於持續使用,此點從電子票券的使用場景最大宗來自便利商店可以顯見。最後,針對票券品牌市占表現,Edenred宜睿智慧的支持度持續領先,凸顯票券的使用通路越廣、合作的企業家數越多,自然越受到市場歡迎。