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TNL+ 2024/06/27 | 長河

「中國衝擊2.0」將席捲全球,是否該擁抱人民幣?我們還能再相信共產黨一次嗎?

到底要不要和中國做生意?其實是一個非常複雜的話題。就像拜登政府一直說的,中國不能把自己政策失敗的結果分攤到其他國家。這些廉價商品的背後,是中國工廠把壓榨的勞動力、自己身邊被迫失業的工人、中共的野心還有貪污結合的結果,北京政府其實並沒有想過要和世界「雙贏」,那麼,其他國家也無需為了北京的利益買單。

2024/06/25 | 中央通訊社

《華爾街日報》:西方應對「中國衝擊2.0」,美國加徵關稅,歐盟卻與北京抱更緊

對於歐、中雙方而言,更緊密合作可防止川普的捲土重來。川普放話對所有外國進口商品全面加徵10%關稅,這無疑告訴歐洲別跟美國心連心,還幫忙中國緩解與歐洲的緊張關係並繼續打入歐洲市場;如此一來,歐、中的工業和技術聯繫會增強,中國汽車品牌雖被美國掃地出門,在歐洲卻會越來越吃重。

2024/04/19 | 中央通訊社

蕭茲訪中後,德中簽署自動駕駛合作聲明,盼中國數據傳回德國,分析:中歐關係心結在俄烏戰爭

《澎湃新聞》報導提到,有不少外國媒體認為,蕭茲訪中行程結束後,中國與歐洲在未來一段時間內,將有更多高層互動,預計雙方將針對地緣政治、經貿等問題深入溝通;歐洲經濟緩慢復甦,以及對於俄烏戰爭、川普(Donald Trump)在美國總統選舉捲土重來的擔憂,��在推動歐洲與中國走得更近。

2024/04/09 | 中央通訊社

《華爾街日報》:「中國衝擊2.0」來了!過剩商品傾銷海外,全球如何反擊?

面對這種全球性反彈,中國的回應一向是譴責保護主義抬頭,這表明中國並不打算改變策略。中國官媒發表了多篇文章,痛斥西方對中國工業產能過剩的指責誇大其詞、表裡不一。更重要的是,中國已向世界貿易組織(WTO)提出申訴,聲稱排除中國零組件的規定是不公平的。