充電樁

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2024/04/09 | 中央通訊社

【專訪】遠傳總經理井琪：5G能救人讓我最自豪，吃到飽退不退場隨緣，徐旭東盛讚「挑不出毛病」

遠傳今（2024）年設定300萬5G用戶數目標，滲透率估達45%，但「499之亂」讓不少用戶只想使用便宜的4G吃到飽，各業者都在思考，該如何加速吸引用戶升級5G。「吃到飽的機制，真的有待商榷，但目前確實沒辦法改變現狀」，何時該退場，井琪抱持隨緣的態度，但認為除了5G之外，AI蓬勃發展也可能是一個契機。

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TNL+ 2023/11/12 | TNL國際編譯

美國電動車銷量不如預期、大廠決定收手，到底哪裡出了問題？

美國民眾與電動車的距離仍有一段，其中最主要的原因，則是「能不能負擔得起」的問題。因為即便電動車價格往下，美國政府也提供相關購車補助，電動車相較於一般常見的汽柴油車價格仍較高。

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2023/11/08 | 讀者投書

為什麼「我的停車位」設置充電樁還要管委會同意？原因在於產權登記方式

回顧��律判決，近年大多數爭議點在於欲設置充電樁的住戶，並未取得管委會的事前同意而自行設置，並經管委會制止未果後，提起民事訴訟要求拆除充電樁，且大多數案件均獲得法院支持。當管委會對設置充電樁的安全性等問題有所疑義或採取反對立場，該怎麼辦呢？

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2023/08/01 | 莊貿捷

台達電打入豐田電動車供應鏈，再宣布AI伺服器訂單滿手，明年營收將更火熱

台達電宣布，台達及子公司合併營業額為新台幣1005.51億元，稅後淨利為新台幣81.49億元，每股盈餘（EPS）為新台幣3.14元，伺服器業務火熱，未來將會更好。

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2023/07/27 | 莊貿捷

歐美日韓7大車商聯手組充電合資企業，不讓特斯拉「北美充電樁標準」獨大

寶馬汽車（BMW）、通用汽車（GM）、本田汽車（Honda）、現代汽車公司（Hyundai）、起亞汽車（Kia）、賓士（Mercedes-Benz）和吉普（Jeep）製造商Stellantis（STLA）等，七大汽車業者罕見合作成立合資企業，投資至少10億美元。

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2023/07/21 | 讀者投書

破解電動車充電樁迷思：充電功率的提升，真的可以降低充電時間嗎？

先分享一個數據，Porsche Taycan於150KW及350KW的充電站進行充電至80%所需要的時間，可能只相差3~4分鐘。有人會問���150KW與350KW相差2倍多的功率，所需充電時間為何只差不到5分鐘？我想或許大家忽略了一件事情：電動車電池管理系統會去管控充電峰值。

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2023/07/07 |

電動車大爆發，動力電池、機電系統和充電樁等推升銅價水漲船高，高盛估未來10年用量增27%

電動車熱潮持續，而相關動力電池、高壓線束和機電系統等零組件，大舉增加銅的使用量，此外隨著電動車改良，提高效率、用電安全等考慮，對銅材料，如鋰電銅箔、連接器等，都將迎來更多成長空間。

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2023/06/29 | 莊貿捷

歐洲車商Volvo跟進福特、通用加入特斯拉充電網絡，有望統一北美標準

現在使用特斯拉（Tesla）所主導的北美充電標準」（NACS）插座的車商有5間，包含特斯拉在內，分別是美國車商福特、通用，歐洲車商Volvo、美國新創車商Rivian，此外，韓國現代汽車（Hyundai）也在考慮中。

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2023/05/17 | 綠學院

平均每2.44台電動車搭配一支充電樁，中國是如何做到世界第一？

根據資料，截至2022年10月，中國大陸新能源車約1149萬輛，充電基礎設施累計約471萬台，平均每2.44台電動車搭配一支充電樁。蓋充電站這麼難，還要虛實整合，中國大陸是如何做到世界第一的？

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2023/04/13 | 莊貿捷

飛宏受惠電動車爆發，子公司馳諾瓦在全球35個市場出貨3萬座充電樁，積極搶攻日本市場

飛宏科技歷經多年財報逐漸優化，而受惠電動車熱潮，充電樁出貨日益攀高，股價無懼景氣雜音跟著創下波段新高，而為了更專注搶占充電樁市場，它們分拆充電樁部門成立馳諾瓦科技（Zerova），未來馳諾瓦將以何種策略進攻全球成為市場矚目焦點。

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2023/04/06 | 精選轉載

電動車須知：台灣有幾種快充規格？怎樣充電最能維持「電池健康度」？

電動車最常被提及的就是充電問題，不論充電時間長短、充電站普及與否，都影響了車主購車意願，本文就帶你了解電動車充電規格與快慢充原理。

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2022/12/30 | 莊貿捷

台達電進軍東南亞3年包辦峇里島8成電動車充電樁，成為印尼「智慧城市」領導業者

儘管近來經濟前景趨於悲觀，但是台灣知名電子業者台達電（Delta）仍然繳出不錯的成績，未來若到印尼峇里島遊玩，可以發現竟然有近8成的電動車充電樁都是由台達電所設立。

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2022/11/10 | 莊貿捷

比亞迪推出高端品牌「仰望」定價人民幣100萬元，將與特斯拉、保時捷、雙B競爭豪華電動車市場

才剛躍升電動車出貨王的比亞迪（BYD）昨（10）日正式發布高端品牌——「仰望」，定價將在新台幣440萬元以上。

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2022/09/22 | 莊貿捷

經濟部3大策略助攻台灣電動車產業，2025年產值上看6千億，有望成為新興兆元產業

近年來電動車產業大放異彩，市場人士紛紛以下一個「智慧型手機產業」形容電車產業的潛力，台灣經濟部規劃補助在地生產、補助開發關鍵零組件及帶動電動車內需市場等3大推動策略，預估最快2025年產值將會達6000億元。

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TNL+ 2022/06/09 | 傅紀鋼

特斯拉男與8+9：輿論炎上恰恰反應台灣人內心的文化優越與階級歧視

「特斯拉男」這個名詞在事發兩天後，還持續佔據各大新聞版面，每天都挖出新的後續消息。但台灣行車糾紛天天發生，為何就特斯拉男這件事會燒得如此旺呢？除了開槍、父親過世等記憶點，作者發現，也有許多網友聚焦討論他相對粗野的談吐、舉止與開「特斯拉」這件事上的衝突性。

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2022/05/31 | 莊貿捷

豐田在台上市第一款純電休旅車bZ4X，3小時收穫1500張訂單，宣告台灣進入平價電動車時代

日本豐田社長豐田章男指出，豐田將在2030年前，投入約350億美元（新台幣1.05兆元）在純電車的開發上，屆時將有30款純電車型登場，而集團目標TOYOTA及Lexus在全球純電車銷售量，要達350萬輛。

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2022/01/27 | 廣編企劃

營收成長逾41%，飛宏科技攜手殼牌布局全球充電樁市場

面對電動車充電日益擴大的需求與市場，飛宏科技導入雲端與殼牌數據多項解決方案，並與殼牌集團合作，聯手攻下全球充電樁市場。

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2021/05/11 | 莊貿捷

立委提案非「正當理由」不得拒絕安裝充電樁，目前哪些地區的管委會最強硬？

公寓條例修正草案一讀通過，除有正當理由否則管委會不得拒絕充電樁設置，而據統計目前全台最多管委會明確拒絕的地區，則以新竹市東區居冠。