2024/07/07 | 中央通訊社 高鐵南延屏東左營案風險大，鐵道局證實設法克服路線問題，「高雄案」可能敗部復活 高鐵南延屏東案，工程界傳出，因左營案避開石化廠區後，直接穿過高鐵左營基地，與基地內軌道交錯，不但要增加4組道岔，號誌也得更換，營運風險高。據了解，高雄案的拆遷量較大，但目前可透過潛盾方式減少地下化路段的拆遷量，在施工及營運上的風險會比左營案低很多；不過，經費也較高。 高鐵南延 高鐵延伸屏東 More... 台灣高鐵 高鐵左營站 六塊厝 環評 鐵道局 交通部 行政院 2022/11/11 | TNL 編輯 太魯閣事件一審宣判：8人有罪李義祥判刑7年10月，同天台鐵舉辦便當節罹難者家屬「心寒」 太魯閣出軌事件一審判決出爐，李義祥被依過失致死罪及違反政府採購法判決7年10個月，移工華文好意料外的無罪釋放，其餘人皆遭判刑，最重刑期8年10個月，對於此結果家屬倍感不服，擬再上訴，自救會「太魯閣的眼淚」日前也發文指稱政府效率低落，至今仍未做出改善措施，令人憂心。 太魯閣事件 台鐵 More... 運安會 鐵道局 太魯閣的眼淚 審判結果 一審 李義祥 華文好 過失致死 2022/05/06 | 《思想坦克》 詹順貴：台鐵工會抗爭是否有理？公司化真是台鐵管理沉疴的解方嗎？ 此次公司化條例草案所引發的爭議，最後究竟是交通部的規劃會獲得支持？或台鐵工會的訴求正當性較高？目前恐怕誰也說不得準，但如果一而再、再而三接連上演集體不加班事件，最可能的結果是兩敗俱傷，期待雙方都能退讓一步。 台鐵公司化 台鐵 More... 罷工 台鐵工會 南鐵東移 鐵道局 交通部 負債 2021/08/24 | TNL 編輯 運安會太魯閣號事故報告出爐有6大疏失：事故前半個月撤掉工地24小時監看，工地安全「不設防」 鐵道局說，已要求台鐵全面檢視並施作邊坡防護工程防止異物入侵，目前正辦理鐵路沿線25處邊坡告警系統細部設計審查作業。 太魯閣號 運安會 More... 台鐵 鐵道局 交通部 施工安全 邊坡偵測系統 邊坡 施工 工地 工地主任 太魯閣號出軌 台鐵太魯閣號事故 罹難 站票 火車 2021/08/20 | TNL 編輯 南鐵東移案最後一戶黃春香訴求「原梯保留」溝通1年未果，清晨遭清場強拆 鐵道局寄來的公文中，以如果設定地上權保留樓梯，恐造成210戶半拆戶提出相同要求，拆遷處理事宜需有「一致性」，「衝擊都市景觀」等理由拒絕。 南鐵東移 台南鐵路東移 More... 黃春香 強拆 南鐵東移案 反南鐵地下化東移自救會 清場 鐵道局 樓梯 居住正義 拆遷 陳椒華 2021/04/28 | TNL 編輯 台鐵成立分區協調中心5月起運作，交通部長：企業化就是改制為國營公司 王國材答覆���眾黨立委邱臣遠質詢時說，台鐵國營公司化的時程是3年，第一年先達到安全，第2年是與員工溝通，確保權益不變，第3年達到企業化模式並改為國營公司，讓員工了解，根據先前的改制經驗，員工的薪資與收入均是增加。 台鐵改革 交通部 More... 立法院 協調中心 台鐵組織法 臨軌工程 鐵道局 王國材 企業化 國營公司 杜微 台鐵局長 代位求償 補償金 太魯閣號出軌 2021/04/25 | TNL 編輯 台鐵重大改革措施：新建工程由鐵道局辦理，小站虧損、退休金每年59億政府埋單 交通部長王國材表示，台鐵目前有500多個工程，其中204個是臨軌工程已要求全面停工；待鐵道局確認後才會復工。台鐵的新建工程以後原則上由鐵道局辦理，主要看重鐵道局工程能量優於台鐵局。 交通部 台鐵 More... 改革方案 蘇貞昌 王國材 杜微 臨軌工程 鐵道局 企業化 票價 2020/10/22 | TNL 編輯 台鐵斷軌44公分未照SOP通報遭批「沒記取普悠瑪教訓」，運安會啟動調查 當天司機通報疑似斷軌後，就有人去現場觀看，當時用無線電通報「目測約30公分」，但聽的人聽錯為3、4公分，因此一開始的斷軌長度是誤報。 台鐵 斷軌 More... 鐵道局 交通部 林佳龍 通報 運安會 督導 普悠瑪 交通事故 安全管理 2020/10/17 | TNL 編輯 反南鐵東移案聲援者聚交通部抗議施工，交通部允諾27日前不再有拆除工程 聲援台南鐵路地下化工程（又稱南鐵東移案）學生昨（16）因不滿鐵道局早上的施工，下午集結至交通部前抗議並與警方發生衝突。後續交通部由次長王國材出面，承諾27日前不會再有拆除工程，也答應聲援者要求的第三方重新鑑界。 台南鐵路地下化工程 南鐵東移案 More... 黃春香 鐵道局 交通部 中正一分局 保護管束 王國材 第三方重新鑑界
