Lloyd Arabella, Borgward Arabella, oli Borgwardiin kuuluvan bremeniläisen Lloyd Motorenwerke G.m.b.H. Bremenin etuvetoinen automalli, jota valmistettiin 1959–1963[1].

Lloyd Arabella
Borgward Arabella de Luxe

Ominaisuudet

muokkaa

Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, Lloyd on suuntavakaa. Jousitus on kuitenkin melko kova.[2] Sen moottori oli 0,9 litran 38 hv:n nelisylinterinen bokserimoottori.[3]

Erich Übelacker suunnitteli Arabellan vesijäähdytteisen nelisylinterisen bokserimoottorin. Moottori on nelitahtinen ja sen iskutilavuus on 897 cm³. Suurin teho 28 kW /4800 r/min (38 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 61 Nm /2500 r/min. Vaihteita on neljä ja ne kaikki on synkronoitu paitsi peruutusvaihde on synkronoimaton.[2]

Sisätilat ovat takana melko ahtaat, korkeus ja jalkatilat ovat niukat. Arabella rekisteröitiin Suomessa vain neljälle. Matkatavarasäiliö on varsin iso. Tavaratilaan pääsee käsiksi kääntämällä takaistuimen eteen.[2]

Tekniikan Maailman 5/1960 koeajossa Lloyd Arabella kiihtyi 0-50 km/t 6,8 sekunnissa, 0-80 km/t 16,8 sekunnissa ja 0-100 km/t 30,4 sekunnissa. Huippunopeus on 120 km/t.[2]

Tekniikan maailmassa 5/1960 toimittaja kirjoitti siitä, että se on luokassaan kärkipäässä Saksassa ja pudottaa laudalta Volkswagenin. Yritys meni kuitenkin konkurssiin liian pienten tuotantomäärien ja siitä johtuvien korkeiden hintojen vuoksi. Arabellan hinta vuonna 1960 oli Suomessa 680 000 mk (noin 15 800 euroa).[3]

Pituus 3800 mm
Leveys 1510 mm
Korkeus 1395 mm
Akseliväli 2200 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1200 / 1200 mm
Omapaino 735 kg

Lähteet

muokkaa
  1. Jan Eggermann, Borgwards letzter Wurf: Lloyd Arabella, garage2cv.de, (Arkistoitu – Internet Archive) viitattu 8.8.2015
  2. a b c d Tekniikan Maailma 5/1960, koeajo
  3. a b Tekniikan maailma 9/2010, 28.4.2010 s. 96

Kirjallisuutta

muokkaa
  • Mitä-Missä-Milloin, MMM 1961. Osio: Autoilu. Otava, Helsinki, 1960. s. 267.