Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+

La Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ est la monoplace de Formule 1 engagée par Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2017. Elle est pilotée par le Britannique Lewis Hamilton et par le Finlandais Valtteri Bottas, à la suite du soudain départ à la retraite du champion du monde sortant Nico Rosberg.

Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+
Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+
Lewis Hamilton sur la Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ lors du Grand Prix de Malaisie 2017.
Présentation
Équipe Drapeau de l'Allemagne Mercedes AMG Petronas Motorsport
Constructeur Mercedes Grand Prix
Année du modèle 2017
Concepteurs Aldo Costa
Geoff Willis
Paddy Lowe
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+
Cylindrée 1 600 cm3
Configuration V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses longitudinale
Nombre de rapports Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type Changement rapide
Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique allumage et injection électroniques
Système de carburant Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids 728 kg
Dimensions 2000 mm de largeur, 950 mm de hauteur
Carburant Petronas Primax
Pneumatiques Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Histoire en compétition
Pilotes 44. Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton
77. Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas
Début Grand Prix d'Australie 2017
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
20 12 15 9
Championnat constructeurs Champion avec 668 points
Championnat pilotes Lewis Hamilton : Champion
Valtteri Bottas : 3e

Chronologie des modèles (2017)

Conçue par les ingénieurs Aldo Costa, Geoff Willis et Paddy Lowe, la W08 EQ Power+ est présentée le sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne.

Technologie et développement

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La W08 est une monoplace à propulsion arrière avec une structure monocoque en polymère renforcé de fibres de carbone. De nombreuses pièces, notamment les pièces de carrosserie et le volant sont en PRFC. Les disques de frein sont également constitués d'un matériau composite renforcé de fibre de carbone résistant à la chaleur. La réglementation technique ayant considérablement changé pour la saison 2017, le véhicule est en grande partie nouveau et le développement du modèle précédent a été interrompu très tôt.

Avec une largeur totale de 2 m et une largeur de 1,6 m pour les essieux avant et arrière, le véhicule est 20 cm plus large que le modèle précédent. La hauteur reste inchangée. L'aileron avant fait désormais 1 800 mm de large, l'aileron arrière passe de 750 mm à 950 mm et sa hauteur de 950 mm à 800 mm ; le diffuseur présente une hauteur totale de 175 mm au lieu de 125 mm et une largeur augmentée de 50 mm à 1 050 mm. Avec 3,76 m, le véhicule possède l'empattement le plus long des Formule 1 de la saison 2017[1].

Lors des essais de présaison, la monoplace utilisait parfois un aileron sur le capot moteur et une ailette supplémentaire sur le capot moteur pour optimiser le flux d'air vers l'arrière[2].

La W08 est propulsée par le moteur V6 de 1,6 litre avec un turbocompresseur PU106A Hybrid de Mercedes-AMG et par un moteur électrique de 120 kW. La boîte de vitesses séquentielle comporte huit rapports et le changement de vitesse est déclenché par des palettes au volant. L'embrayage n'est utilisé qu'au démarrage à l'arrêt, et actionné par un levier sur le volant. Elle dispose d'un système de réduction de la traînée activé avec un interrupteur sur le volant de la voiture.

Contrairement au modèle précédent, la W08 est équipée de pneus avant de 305 mm de large et de pneus arrière de 405 mm du fournisseur standard Pirelli, montés sur des roues de 13 pouces ce qui a nécessité le développement de nouvelles suspensions de roues pour la W08 EQ Power+.

Lors du Grand Prix automobile d'Australie, il est révélé qu'elle pèse 733 kg, cinq kg de plus que le minimum autorisé, ce qui engendre une perte de temps d'environ 0,2 seconde au tour sur le circuit de l'Albert Park[3].

Livrée

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La W08 EQ Power+ est principalement peinte en argent, comme les anciennes Flèches d'Argent de Mercedes avec des touches cyan et noirs dus au sponsor principal, Petronas.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Résultats détaillés de la Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2017 Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes-AMG V6
turbo hybride W08 EQ Power+
Pirelli AUS CHI BAH RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HON BEL ITA SIN MAL JAP USA MEX BRE ABU 668 Champion
Lewis Hamilton 2e 1er 2e 4e 1er 7e 1er 5e 4e 1er 4e 1er 1er 1er 2e 1er 1er 9e 4e 2e
Valtteri Bottas 3e 6e 3e 1er Abd 4e 2e 2e 1er 2e 3e 5e 2e 3e 5e 4e 5e 2e 2e 1er

Légende : ici

Notes et références

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  1. Sven Haidinger, « Rennvorschau Monaco: Mercedes muss auf die Angststrecke », Motorsport-Total.com, (consulté le )
  2. 2017-04-01, « Formel-1-Technik: Kühlung statt Performance bei Mercedes », Motorsport-Total.com (consulté le )
  3. Christian Nimmervoll, Dominik Sharaf, « Neuer Mercedes "zu dick": Übergewicht kostet Rundenzeit », Motorsport-Total.com, (consulté le )

Liens externes

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