An-140 (ros. Ан-140) – ukraiński dwusilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski krótkiego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Antonow.

An-140
Ilustracja
Antonow An-140
Dane podstawowe
Państwo

 Ukraina

Producent

zakłady Aviakor, Charkowski Zakład Lotniczy

Konstruktor

Antonow

Typ

pasażerski

Załoga

2

Historia
Data oblotu

17 września 1997

Lata produkcji

od 1999

Liczba egz.

31

Dane techniczne
Napęd

2 silniki turbośmigłowe Klimow TW3-117WMA-SBM1 lub Pratt & Whitney Canada PW127A

Moc

2 × 1838 kW lub 2 × 2022 kW

Wymiary
Rozpiętość

25,5 m

Długość

22,6 m

Wysokość

8,23 m

Powierzchnia nośna

51 m²

Osiągi
Prędkość przelotowa

575 km/h

Pułap

7200 m

Zasięg

3050 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
52
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia

edytuj

Pierwszy lot odbył się 17 września 1997 r. Maszyna ta sprawdza się wyjątkowo dobrze na bardzo gorących (+45 °C) lub wysoko położonych (1700 m n.p.m.) lotniskach. Możliwe jest także lądowanie i start na nieutwardzonych pasach startowych. Mimo wielu podobieństw do An-24, samolot ten został skonstruowany od nowa i w efekcie powinien zastąpić swego wysłużonego poprzednika[1].

Pierwszy egzemplarz seryjny wystartował 11 października 1999. Irańskie zakłady HSESA w Isfahanie otrzymały licencję na wyprodukowanie 80 maszyn IR.AN-140 (pierwsza wzbiła się w niebo 7 lutego 2001, a została zbudowana z gotowych części). Montaż w Iranie zakończono po ukończeniu 14 sztuk. Samoloty zostały uziemione po katastrofie lotniczej Sepahan Air 5915 (linie należące do producenta) w 2014 roku spowodowanej awarią silnika Motor Sicz. Poza główną linią produkcyjną w Charkowie, An-140 był również budowany w Rosji, w wytwórni Aviakor, która jednak z powodu niestabilnej sytuacji na Ukrainie i spowodowaną tym nierytmicznością w dostawach potrzebnych do budowy samolotów elementów, zawiesiła produkcję An-140, ma się ona zakończyć do końca 2015 roku[2].

Jako pierwsze w swoich połączeniach liniowych wykorzystały go w marcu 2002 linie lotnicze Odessa Airlines. An-140-100 jest modelem o powiększonej rozpiętości skrzydeł[3].

Katastrofy

edytuj
Z tym tematem związana jest kategoria: Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu An-140.

Przypisy

edytuj
  1. Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 24.
  2. Aviakor zawiesza produkcję An-140, „Lotnictwo”, nr 9 (2015), s. 10, ISSN 1732-5323
  3. 25 Years Of Flight: A Guide To The Antonov An-140's Variants. Simple Flying. [dostęp 2023-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-04-06)]. (ang.).

Bibliografia

edytuj