SsangYong Kyron

SsangYong Kyron
Общие данные
Производитель	SsangYong
Годы производства	2005—2015
Сборка	Россия, Владивосток Украина, Кременчуг Казахстан, Костанай
Класс	Среднеразмерный внедорожник
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная передн��моторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
Двигатель
турбодизель 2.0 л, бензиновый 2.3 л, дизель 2.7 л
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4660 мм
Ширина	1880 мм
Высота	1755 мм
Клиренс	199 мм
Колёсная база	2740 мм
Колея задняя	1558 мм
Колея передняя	1573 мм
Масса	1845-2085 кг
На рынке
Похожие модели	Great Wall Hover, Mitsubishi Pajero Sport
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	625 л
Объём бака	75 л
Дизайнер	Кен Гринли
SsangYong Musso SsangYong Rexton
Медиафайлы на Викискладе

SsangYong Kyron — рамный внедорожник южнокорейской компании SsangYong. Выпускается с 2005 года. На платформе Kyron построен и первый Actyon, однако, он отличается от соплатформенного автомобиля внешне и в оформлении интерьера. SsangYong Kyron стал первой продукцией автосборочного предприятия «Соллерс-Дальний Восток», расположенного во Владивостоке и открывшегося 29 декабря 2009 года^[1]. Производство автомобиля на территории России прекращено с 2015 года. Больше нигде не производится.

Производство SsangYong Kyron стартовало в 2005 году, в 2007 был проведён рестайлинг автомобиля, затронувший переднюю и заднюю части кузова, в том числе светотехнику, решётку радиатора, противотуманные фары, а также цветовую гамму салона. На многие внешние рынки кроссовер 2007 модельного года поставляется как New Kyron, однако, на российском рынке название автомобиля менять не стали. Несущий элемент конструкции — рама.

Официально на российский рынок поставляются автомобили с 2,3-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 2-литровым турбодизелем (141 л.с.), в Корее выпускаются и автомобили с 2,7-литровым дизелем. Помимо механических коробок передач, внедорожники с дизельным двигателем комплектуются 5-ступенчатыми АКПП, а с бензиновым — 6-ступенчатыми АКПП с возможностью ручного переключения.^[2]

Силовой агрегат SsangYong Kyron расположен спереди продольно. Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В переднем мосту размещен простой свободный симметричный дифференциал, задний дифференциал не блокирующийся, но есть комплектация с автоматической блокировкой. В таком случае при проскальзывании одного из задних колес дифференциал начинает блокироваться, что повышает свойства машины на бездорожье. Водитель может непосредственно влиять на распределение тяги в трансмиссии. На центральной панели размещен тумблер управления. Позиция 2Н означает, что ведущие — задние колеса. При переводе селектора в положение 4Н подключается передний мост, а при выборе позиции 4L в раздаточной коробке активируется понижающая передача. При пониженной передаче максимально допустимая скорость равна 60 км/ч. Из-за отсутствия межосевого дифференциала использование полного привода на сухом чистом асфальте не допускается.

25 марта 2012 года с конвейера автосборочного предприятия ООО «Соллерс-Дальний Восток» сошёл тысячный по счёту экземпляр SsangYong Kyron, оснащённый 2-литровым турбированным дизелем, МКПП и большим набором опций. Окрашенный в цвет «Молодое вино» автомобиль был отправлен в один из дилерских центров в Западную часть России.^[3]

SsangYong Kyron