İçeriğe atla

Tower Bridge: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Mustafagunes2 (mesaj | katkılar)
k Galeriye yeni bir resim eklendi
düzeltme AWB ile
36. satır: 36. satır:
{{commons|Tower Bridge}}
{{commons|Tower Bridge}}
{{Londra konuları}}
{{Londra konuları}}

[[Kategori:Baskül köprüler]]
[[Kategori:Baskül köprüler]]
[[Kategori:İngiltere'deki köprüler]]
[[Kategori:İngiltere'deki köprüler]]
46. satır: 47. satır:
[[Kategori:51° K]]
[[Kategori:51° K]]
[[Kategori:0° B]]
[[Kategori:0° B]]

[[Kategori:Bilgi kutusu bulunmayan yapılar]]
[[Kategori:Bilgi kutusu bulunmayan yapılar]]

Sayfanın 22.36, 10 Mayıs 2020 tarihindeki hâli

Kule Köprüsü'ne kuzey doğusundan bir bakış
Kule Köprüsü'nün hava karardıktan sonra aldığı hâl

Tower Bridge (Türkçe anlamı: Kule Köprüsü), Birleşik Krallık'ın Londra şehrinde Thames Nehri üzerinde yer alan iki katlı bir açılır kapanır köprüdür.

Yıllar boyunca, İngiliz başkenti nehir üzerinde kentin iki yakasındaki trafiği birleştirmiştir. Londra Kulesine yakın olduğu için "Kule Köprüsü" olarak adlandırılmıştır. 1894'te kullanıma açılan köprü, baskül köprü türü köprülerin en ünlülerinden biridir. Köprü yüksek seviyeden iki yatay yürüyüş yolu ve aşağıdan bir araba yoluyla birbirine bağlanmış iki kuleden oluşur.

Tarihçe

Yıllar boyunca İngiliz başkentinde nehir üzerinde kentin iki yakasındaki trafiği birleştirecek ilave bir köprüye gereksinim duyulmuştur fakat yapılması planlanan köprü Londra Köprüsü ile Londra Kulesi arasında limana erişimi engellerdi. Sonunda iki mimar -Horace Jones ve John Wolfe Barry- mükemmel bir çözüm buldu: bu, en büyük deniz araçlarının bile geçişine imkan veren açılır-kapanır bir köprüydü. 1876 yılında açılan köprü proje yarışmasının sonucunda, Horace Jones'un köprü projesi 1884 yılında kabul edildi.

İnşası

Kule Köprüsü'nün inşası. (iç görünüm)
1892 yılında Kule Köprüsü'nün inşası (dış görünüm)

Köprünün inşası 1886 yılında başlayıp 8 yıl sürdü. Köprü, nehrin iki yakasındaki iskelelere birer köprü inşa edilmesini, köprülerin arasındaki yolun iki kanat halinde 83° açı ile açılarak nehir trafiğine izin vermesini öngörüyordu. O dönemde köprü kanatlarının açılması hidrolik bir düzenekle sağlanmaktaydı. Bugün, hidrolik sistemin yerine elektrikli bir sistem kullanılmaktadır.

Galeri