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| Datum | Name | Vorschaubild | Größe | Benutzer | Beschreibung |
|---|---|---|---|---|---|
| 18:30, 9. Sep. 2024 | Lautaro Díaz Silva Genética.jpg (Datei) |  |
240 KB | BSchoolmann (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Série Genética |Quelle = Lautaro Díaz Silva |Urheber = |Datum = 2013 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 18:03, 9. Sep. 2024 | J41 834 Rietzschketunnel.jpg (Datei) |  |
1,57 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Ost zum Stünzer Park, langsam nehmen auch die Weganbindungen Formen an. Warum aber die Fertigstellung und Freigabe dermaßen verzögert wurden, ist unverständlich. Spätestens Ende 2022, nachdem das Bauwerk in den Bahndamm eingebettet wurde, hätte die Freigabe erfolgen müssen. Als Baustraße war die Öffnung praktisch nie erforderlich. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizen… |
| 17:59, 9. Sep. 2024 | J41 833 Rietzschketunnel, Westseite.jpg (Datei) |  |
3,36 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Der Weg ist schon seit nunmehr sechs Jahren unterbrochen. Immerhin nimmt er im August 2024 endlich Formen an. Brückenbauten sind in Leipzig praktisch immer Jahrhundertbauten, doch hier ist völlig unverständlich, warum die Fertigstellung und Freigabe dermaßen hinausgezögert wird.<br/> Das Sohlgewölbe im Flussbett aus gelben Klinkern blieb erhalten. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }}… |
| 17:59, 9. Sep. 2024 | J41 832 Rietzschketunnel, Westseite.jpg (Datei) |  |
4,35 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Der Weg ist schon seit nunmehr sechs Jahren unterbrochen. Immerhin nimmt er im August 2024 endlich Formen an. Brückenbauten sind in Leipzig praktisch immer Jahrhundertbauten, doch hier ist völlig unverständlich, warum die Fertigstellung und Freigabe dermaßen hinausgezögert wird.<br/> Das Sohlgewölbe im Flussbett aus gelben Klinkern blieb erhalten. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }}… |
| 17:40, 9. Sep. 2024 | J41 828 Hp Anger-Crottendorf.jpg (Datei) |  |
2,58 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Südwest mit den davorliegenden Brücken über die Zweinaundorfer Straße, durch den Inselbahnsteig liegt das Richtungsgleis Engelsdorf–Stötteritz etwa in der Lage der ehemaligen Richtungsgleises Schönefeld–Leipzig Eilb Bf. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-… |
| 17:36, 9. Sep. 2024 | Eisenach - Tafelklavier - Wagner - Foto Stadt Eisenach.jpg (Datei) |  |
5,45 MB | Franz1001 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Eisenach: Tafelklavier von Franz Rausch |Quelle = Thüringer Museum Eisenach, Reuter-Wagner-Museum © Stadt Eisenach |Urheber = Thüringer Museum Eisenach, Reuter-Wagner-Museum © Stadt Eisenach |Datum = |Genehmigung = Thüringer Museum Eisenach, Reuter-Wagner-Museum © Stadt Eisenach |Andere Versionen = |Anmerkungen = Wikipediaautor Franz1001 hat am 09.09.2024 schriftliche Einverständnis vom Inhaber der Bildrechte (Stadtver… |
| 17:34, 9. Sep. 2024 | J41 826 Abzw Anger, Kreuzung 01.jpg (Datei) |  |
3 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Nordost, der Zug im Hintergrund fährt auf der Linie S3 nach Wurzen. Die Kreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen ist wegen der Endneigung der Weichen EW 54-760-1:14 erforderlich. Bei Kreuzungen mit einer flacheren Neigung als 1:9 würde die führungslose Stelle mit starren Doppelherzstücken zu groß. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {… |
| 17:34, 9. Sep. 2024 | J41 825 Abzw Anger, 1442 xxx.jpg (Datei) |  |
3,08 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Nordost, der Zug im Hintergrund fährt auf der Linie S3 nach Wurzen. Die Kreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen ist wegen der Endneigung der Weichen EW 54-760-1:14 erforderlich. Bei Kreuzungen mit einer flacheren Neigung als 1:9 würde die führungslose Stelle mit starren Doppelherzstücken zu groß. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {… |
| 17:07, 9. Sep. 2024 | J41 827 Abzw Anger, Weichen 02, 03.jpg (Datei) |  |
3,14 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Richtung Südwest, die Abzw Anger liegt hinter dem Kamerastandort. Durch die Änderung der Gleis- und Weichenlage an der Abzw Anger liegen die neuen Streckengleise etwa in der Achse der ehemaligen Streckengleis zum Bahnhof Leipzig Eilb Bf.<br/> Das linke Einfahrvorsignal 60 Vaa ist noch dunkel, die Vorsignaltafel ist verdeckt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC… |
| 17:03, 9. Sep. 2024 | J41 824 Bf Stötteritz, Einfahrvorsignale 60 Vaa, Va.jpg (Datei) |  |
3,58 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Richtung Südwest, die Abzw Anger liegt hinter dem Kamerastandort. Durch die Änderung der Gleis- und Weichenlage an der Abzw Anger liegen die neuen Streckengleise etwa in der Achse der ehemaligen Streckengleis zum Bahnhof Leipzig Eilb Bf.<br/> Das linke Einfahrvorsignal 60 Vaa ist noch dunkel, die Vorsignaltafel ist verdeckt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-C… |
| 16:42, 9. Sep. 2024 | J41 823 Abzw Anger, Weichen 03, 02.jpg (Datei) |  |
3,29 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Richtung Nordost (Schönefeld und Engelsdorf), seit April 2024 sind die Anlagen baulich fertig. Die Wiederherstellung des zweigleisigen Betriebes erfordert aber einen Programmwechsel im eStw Stötteritz und der Unterzentrale Connewitz – und damit tut sich DB InfraGO etwas schwer. Relaisstellwerke sind insbesondere, wenn bereits Gleiswechselbetrieb besteht, bei Änderungen und Bauzuständen deutlich pflegeleichter.<br/> Die Weichen sind EW 54-760 für eine Zweiggleisgesc… |
| 16:39, 9. Sep. 2024 | Deutsche Steuerjuristische Gesellschaft logo.svg (Datei) |  |
3 KB | Marsupilami (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Logo des Vereins Deutsche Steuerjuristische Gesellschaft |Quelle = https://www.dstjg.de/themes/dstjg/images/logo.svg |Urheber = unbekannt |Datum = |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = Quelle konvertiert von Marsupilami {{Logo-Geschichte}} }} {{Bild-LogoSH}} {{Logo}} |
| 16:33, 9. Sep. 2024 | J41 822 Abzw Anger.jpg (Datei) |  |
2,95 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Nordost (Schönefeld und Engelsdorf), seit April 2024 sind die Anlagen baulich fertig. Die Wiederherstellung des zweigleisigen Betriebes erfordert aber einen Programmwechsel im eStw Stötteritz und der Unterzentrale Connewitz – und damit tut sich DB InfraGO etwas schwer. Relaisstellwerke sind insbesondere, wenn bereits Gleiswechselbetrieb besteht, bei Änderungen und Bauzuständen deutlich pflegeleichter. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum… |
| 16:23, 9. Sep. 2024 | J41 831 CDU-Wahlplakat, August 2024 .jpg (Datei) |  |
1,49 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=In der Leipziger Theodor-Neubauer-Straße, die Haltung des Sprühers zur sächsischen Dauerregierungspartei ist ausgesprochen deutlich. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS II USM Category:Falk2/2024 Category:Falk2/Leipzig [[Category:Theodor-Neu… |
| 16:17, 9. Sep. 2024 | J41 830 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Nordost.jpg (Datei) |  |
1,37 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Südwest, nach langer Wartezeit ist auch der Aufzug zum Bahnsteig (endlich) in Betrieb und der Bahnsteig barrierefrei erreichbar. Dass der Südwestzugang am anderen Bahnsteigende keinen Aufzug erhielt, ist zwar für Leipziger Verhältnisse typisch, aber trotzdem schwach. Ist es wirklich so schwer zu verstehen, dass gerade Gehbehinderte auf kurze Wege angewiesen sind? |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versi… |
| 16:17, 9. Sep. 2024 | J41 829 EÜ Zweinaundorfer Straße.jpg (Datei) |  |
1,86 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung Südwest, nach langer Wartezeit ist auch der Aufzug zum Bahnsteig (endlich) in Betrieb und der Bahnsteig barrierefrei erreichbar. Dass der Südwestzugang am anderen Bahnsteigende keinen Aufzug erhielt, ist zwar für Leipziger Verhältnisse typisch, aber trotzdem schwach. Ist es wirklich so schwer zu verstehen, dass gerade Gehbehinderte auf kurze Wege angewiesen sind? |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versi… |
| 16:05, 9. Sep. 2024 | J41 821 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Nordost.jpg (Datei) |  |
2,6 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=An der Zweinaundorfer Straße, Ecke Am Güterring, seit April 2024 ist der Abschnitt Engelsdorf–Stötteritz baulich fertig. Die Wiederinbetriebnahme des zweigleisigen Zustandes scheitert bisher am erforderlichen Programmwechsel im eStw Stötteritz. Die Sprühdosenwünstler hielt das allerdings nicht von ihrer Tätigkeit ab. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0… |
| 15:57, 9. Sep. 2024 | J41 820 EÜ Zweinaundorfer Straße.jpg (Datei) |  |
2,92 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Richtung West, baulich ist die Strecke ELSt/6375 zwischen Engelsdorf und Stötteritz bis auf die Beräumung der Baustelleneinrichtungen fertiggestellt. Der Netzbetreiber DB InfraGO bekommt es aber schon seit April 2024 nicht hin, das Stellwerk Stötteritz in den Endzustand umzuschalten. Rechnerstellwerke erfordern dafür allerdings einen aufwändigen Programmwechsel. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anm… |
| 15:14, 9. Sep. 2024 | J41 817 Bf Engelsdorf, V 100 2267.jpg (Datei) |  |
2,04 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Abgestellt auf dem Gleis 98 hinter dem Stellwerk 8, die Lokomotive bespannt eine Schienenfräseinheit von Vossloh. Diese musste wegen der Nutzlänge der Gleise 98 und 99 geteilt werden. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} {{Object location|51.3435328|12.4707142}} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105… |
| 15:08, 9. Sep. 2024 | DANCCER Stay Alive.jpg (Datei) |  |
4,27 MB | UHoelt (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = |Quelle = |Urheber = |Datum = |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 15:06, 9. Sep. 2024 | Jule X Pressebild1 Credit Noel Leber.jpg (Datei) |  |
4,02 MB | Krummavisur (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Jule X |Quelle = https://www.bakara.ch/jule-x |Urheber = Noel Leber |Datum = 9.9.2024 |Genehmigung = Noel Leber |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 15:02, 9. Sep. 2024 | J41 819 Hst Bf Messe, ET 1038.jpg (Datei) |  |
3,68 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Als Zug der Linie 16 auf Fahrt nach Lößnig, der Triebwagen Typ 39 hat den Bahnsteig unter den Brücken der Strecken {{wd|Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig|6411}} Trebnitz Leipzig und 6370 Neuwiederitzsch–Wiederitzsch (»Holzmüllerkurve«) verlassen. Auf der Linie 16, die bei den LVB als Paradelinie gilt, werden wie auf der vergleichbaren Linie 15 immer die neuesten Wagen eingeaetzt. Es fällt jedoch auf, dass hier inzwischen die kürzeren Wagen des Typs 39 ausreichend Platz… |
| 15:01, 9. Sep. 2024 | J41 818 Hst Bf Messe, ET 1038.jpg (Datei) |  |
2,25 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Als Zug der Linie 16 auf Fahrt nach Lößnig, der Triebwagen Typ 39 steht am Bahnsteig unter den Brücken der Strecken {{wd|Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig|6411}} Trebnitz Leipzig und 6370 Neuwiederitzsch–Wiederitzsch (»Holzmüllerkurve«). Auf der Linie 16, die bei den LVB als Paradelinie gilt, werden wie auf der vergleichbaren Linie 15 immer die neuesten Wagen eingeaetzt. Es fällt jedoch auf, dass hier inzwischen die kürzeren Wagen des Typs 39 ausreichend Platz bieten. D… |
| 15:01, 9. Sep. 2024 | BDLI-Text-CMYK.jpg (Datei) |  |
627 KB | Leibjo (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = |Quelle = |Urheber = |Datum = |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 14:45, 9. Sep. 2024 | J41 815 Bf Lr, Vossloh-Schienenfräseinheit, Führungswagen.jpg (Datei) |  |
2,88 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Auf dem Gleis 99 am Prellbock; der Führungswagen ist ein angepasster Containertragwagen. Der Führerstand ist wegen der erforderlichen Einrichtungen fest mit dem Bodenrahmen verbunden, die beiden dahinterliegenden Kästen sind dagegen Wechselaufbauten mit Containerbefestigungen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} {{Object location|51.3434322|12.4719856}} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4… |
| 14:41, 9. Sep. 2024 | J41 816 Bf Lr, Vossloh-Schienenfräseinheit, Arbeitswagen.jpg (Datei) |  |
2,46 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Der mittlere von drei Wagen der Schienenfräseinheit; im Gegensatz zu den beiden anderen sind die Aufbauten hier schon wegen der erforderlichen Maße und Einbauten keine Container. Der Wagenboden liegt aber zur Anpassung an die Wechselaufbauten der beiden anderen Wagen ebenfalls etwas höher. Die Wagenübergänge sind mit vergleichsweise seltenen Wellenbälgen geschützt.<br/> Die Einheit steht auf dem Stumpfgleis 99 im Bahnhof Engelsdorf. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=[[… |
| 14:34, 9. Sep. 2024 | J41 814 Bf Lr, Vossloh-Schienenfräseinheit, Beiwagen.jpg (Datei) |  |
1,66 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=Abgestellt auf dem Gleis 99 im Bahnhof Engelsdorf, der Beiwagen ist ein Containertragwagen mit zwei aufgesetzten Containern. Damit ist es möglich, den Tragwagen Fristarbeiten und Untersuchungen zuzuführen, ohne die Aufbauten mit abstellen zu müssen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-27 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} {{Object location|51.3434925|12.4705881}} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowi… |
| 14:14, 9. Sep. 2024 | Salzgitter Mannesmann.png (Datei) |  |
45 KB | Cihad G. (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Logo des Geschäftsbereichs Mannesmann der Salzgitter AG seit 2017 |Quelle = https://www.mannesmann-grossrohr.com/de/ |Urheber = Salzgitter AG, https://www.salzgitter-ag.com/de/ |Datum = |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 13:56, 9. Sep. 2024 | J41 810 Markkleeberg, Koburger Brücke.jpg (Datei) |  |
3,19 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Richtung Südwest von der Koburger Straße, Ecke Ladestraße; die Koburger Brücke wird im Zug der Ertüchtigungsmaßnahmen der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Markkleeberg-Gaschwitz|PG/6379}} Plagwitz–Gaschwitz neugebaut und dabei bei Stützweite und Fahrbahnbreite vergrößert. Die Gehwege wurden erst vor wenigen Jahren verbreitert. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-26 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz =… |
| 13:56, 9. Sep. 2024 | J41 809 Markkleeberg, Koburger Brücke.jpg (Datei) |  |
2,42 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Richtung Südwest von der Koburger Straße, Ecke Ladestraße; die Koburger Brücke wird im Zug der Ertüchtigungsmaßnahmen der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Markkleeberg-Gaschwitz|PG/6379}} Plagwitz–Gaschwitz neugebaut und dabei bei Stützweite und Fahrbahnbreite vergrößert. Die Gehwege wurden erst vor wenigen Jahren verbreitert. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-26 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz =… |
| 13:52, 9. Sep. 2024 | J41 813 Baustellenschild Strecke PG.jpg (Datei) |  |
1,17 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=An der Koburger Brücke, Ecke Ladestraße, das Unternehmen Hentschke Bau errichtete vorher die Brücken der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Engelsdorf–Leipzig-Connewitz|ELSt/6375}} Engelsdorf–Connewitz. Thales GTS als Lieferant der Sicherungstechnik existiert so zum Aufnahmezeitpunkt jedoch bereits nicht mehr, die Eisenbahnsicherungstechniksparte, ehemals Lorenz, wurde an Hitachi Rail verkauft. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-08-26 |Geneh… |
| 13:45, 9. Sep. 2024 | J41 811 Bf Markkleeberg West, Weiche 8.jpg (Datei) |  |
4,54 MB | Falk2 (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung=1=Von der Koburger Brücke Richtung Südsüdost zum Hp Markkleeberg Mitte; die Sicht wird von der Kabelbrücke behindert, die für den Neubau der Koburger Brücke (nicht Koburger-Straße-Brücke«) errichtet werden musste. Das Planum des Anfang der Neunziger aufgegebenen Stumpfgleises wurde freigelegt, die Weichen des Südkopfes werden nach Süden verschoben, um die Nutzlänge der Bahnhofsgleise zu vergrößern. Die mit der Planung des Stadttunnels entstandene Idee, die Strecke PG… |
| 11:56, 9. Sep. 2024 | BFS-Finance-Logo.jpeg (Datei) |  |
175 KB | Iw-nw (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Logo der Firma BFS finance |Quelle = BFS finance |Urheber = BFS finance |Datum = 2015 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:16, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (18).jpg (Datei) | .jpg) |
2,38 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:15, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (17).jpg (Datei) | .jpg) |
3,09 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:15, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (16).jpg (Datei) | .jpg) |
1,33 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:14, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (15).jpg (Datei) | .jpg) |
1,7 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:14, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (14).jpg (Datei) | .jpg) |
2,74 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:13, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (13).jpg (Datei) | .jpg) |
2,51 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:13, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (12).jpg (Datei) | .jpg) |
3,02 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:12, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (11).jpg (Datei) | .jpg) |
2,47 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:12, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (10).jpg (Datei) | .jpg) |
1,64 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:11, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (09).jpg (Datei) | .jpg) |
2,78 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:11, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (08).jpg (Datei) | .jpg) |
2,84 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:11, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (07).jpg (Datei) | .jpg) |
1,6 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:10, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (06).jpg (Datei) | .jpg) |
1,64 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:09, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (05).jpg (Datei) | .jpg) |
2,01 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:09, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (04).jpg (Datei) | .jpg) |
2,85 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:09, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (03).jpg (Datei) | .jpg) |
2,91 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
| 10:08, 9. Sep. 2024 | Zwingerbauhütte Dresden (02).jpg (Datei) | .jpg) |
2,71 MB | Dr. Bernd Gross (Diskussion | Beiträge) | {{Information |Beschreibung = Einblicke in die Arbeit der Zwingerbauhütte Dresden |Quelle = Eigenes Foto |Urheber = Dr. Bernd Gross |Datum = 3. September 2024 |Genehmigung = |Andere Versionen = |Anmerkungen = }} |
