Autoroute A35 (France)
Autoroute A35 | ||
![]() | ||
![]() Intersections entre l'A35 et l'A36. | ||
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Autres dénominations | Autoroute des cigognes L'Alsacienne |
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Historique | ||
Ouverture | 1965 | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 172 km | |
Direction | sud / nord | |
Extrémité sud | ![]() |
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Intersections | A36 à Sausheim A352 à Duttlenheim A355 à Duttlenheim A351 à Strasbourg A350 à Strasbourg A4 à Strasbourg puis à Vendenheim |
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Extrémité nord | ![]() |
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Réseau | Autoroute française, également E 25 E 60 | |
Territoire traversé | ||
1 région | Grand Est | |
2 départements | Bas-Rhin, Haut-Rhin (Collectivité européenne d'Alsace) | |
Villes principales | Saint-Louis Mulhouse Colmar Sélestat Strasbourg |
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L’autoroute A35, aussi appelée autoroute des cigognes ou l'Alsacienne, est une autoroute traversant l'Alsace du sud au nord. Sa longueur est d'environ 180 km, à 2×2 voies, sauf pour la partie qui dessert Strasbourg où elle est à 2×3 voies et 2×4 voies. L'A35 a un tronc commun de 9 km avec l'A4 au nord de Strasbourg.
Elle commence au poste frontière franco-suisse de Saint-Louis dans le prolongement de l'autoroute suisse A3 puis dessert Mulhouse, Colmar, Sélestat, Obernai, Strasbourg et enfin Lauterbourg. Elle se connecte à la B9 allemande près de Lauterbourg.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]L'A35 est inachevée, car il manque un tronçon entre Houssen et Guémar (la continuité du tracé étant assurée par la D83, route pour automobiles). La section entre Ebersheim et Entzheim, dite voie rapide du piémont des Vosges (VRPV), a été mise en service de façon définitive en janvier 2011 après une longue période de travaux.
L'A35 est une autoroute non concédée, elle est donc gratuite. L'A35 est parallèle à l'A5 allemande. De ce fait, de nombreux poids lourds en transit préfèrent passer par l'A35 plutôt que par l'A5 afin de ne pas avoir à payer la taxe allemande LKW-Maut. Face à ce problème, la collectivité européenne d'Alsace souhaite mettre en place une écotaxe pour limiter ce trafic[1].
Depuis le 1er janvier 2021, la portion de l'A35 située sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg se nomme M35 (métropolitaine)[2].
Depuis le 17 décembre 2021, l'A355 (Grand contournement ouest de Strasbourg) relie l'intersection entre l'A35 et l'A352 à Duttlenheim jusqu'à la jonction entre l'A35 Nord et l'A4 à Vendenheim. Le transit des poids-lourds est désormais interdit sur la M35. Aux heures de pointe, la vitesse y est réduite à 70 km/h et une voie est réservée aux transports en commun et au covoiturage[3]. Un mois après l’ouverture de l’A355, le trafic des poids lourds sur la M35 a fortement baissé. Seuls 10 à 20 % d’entre eux ne respectent pas l’interdiction de transit[4].
Huit mois après la mise en service de l'A355, le nombre de poids lourds sur la M35 a diminué de 33 % et le nombre de voitures de 6 %[5].
- La chaussée est déformée de la sortie 18 à la 14 : la vitesse est limitée à 110 km/h.
- L'A35 devient la route départementale 83 de la sortie 23 à la 18 : la vitesse limitée reste à 110 km/h.
- Interdiction de doubler pour les poids-lourds de plus de 3,5 t entre Colmar et Sélestat de 7 h à 20 h. Leur vitesse est dorénavant limitée à 80 km/h, également sur la rocade est de Colmar.
Gestion
[modifier | modifier le code]De à , l'autoroute A35 était gérée par la DIR Est. Depuis , la Collectivité européenne d'Alsace assure la gestion de l'autoroute excepté la portion située sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg.
Sorties
[modifier | modifier le code]Les sorties sur l'autoroute sont numérotées en partant du nord, de la frontière allemande vers Strasbourg, du no 59 en diminuant jusqu'au no 49. Après avoir eu un tracé en commun avec l'A4, la première sortie vers le sud porte le no 1 et la numérotation est croissante jusqu'à la frontière suisse où la dernière sortie porte le no 37. Cette particularité est due au fait qu'au moment de l'ouverture de son tracé au sud de Strasbourg, le tronçon situé au nord, entre Strasbourg et la frontière allemande, ne devait pas être classé comme autoroute : ce tronçon avait été tout d'abord classé route industrielle (RI 2) jusqu'en 1980, desservant la raffinerie de Reichstett, puis avait été classé dans le réseau départemental (RD 300) jusque vers 1994. Transformée en autoroute et désignée A 35 Nord, les sorties de l'ex-RD 300 ont été numérotées dans le prolongement des sorties de l'A4 en provenance de Paris.
Voici le détail :
De la frontière allemande à l'échangeur de Reichstett
[modifier | modifier le code]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/140530-Autoroute-A35-01.jpg/220px-140530-Autoroute-A35-01.jpg)
La route B9 allemande devient l'autoroute A35.
Début de l'autoroute A35. Limitation à 70 km/h.
59 Scheibenhard à 0,5 km : Lauterbourg, Wissembourg
Début de route à accès réglementée. Limitation à 110 km/h.
Fin de route à accès réglementée. Début d'autoroute. Limitation à 130 km/h.
58 Schaffhouse à 7 km (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Munchhausen, Mothern, Wintzenbach
57 Seltz à 10 km : Seltz, Niederrœdern, Hatten, Betschdorf
56 Forstfeld à 16 km :
Karlsruhe
Allemagne,
Bâle
Suisse, Rastatt
Allemagne, Baden-Baden
Allemagne, Roppenheim, Beinheim
Aire de repos de Rœschwoog (sens Strasbourg-Allemagne)
55 Rountzenheim à 21 km : Haguenau, Rountzenheim, Rœschwoog, Soufflenheim
54 Sessenheim à 25 km (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Sessenheim, Soufflenheim, Schirrhoffen
53 Rohrwiller à 32 km : Herrlisheim, Drusenheim, Bischwiller, Haguenau, Rohrwiller
52 Offendorf à 36 km :
A5
Allemagne,
Karlsruhe,
Bâle, Achern
51 Gambsheim à 38 km : Gambsheim, Weyersheim
Aires de repos du Landgraben (sens Allemagne-Strasbourg), de la Pfeffermatt (sens Strasbourg-Allemagne)
50 La Wantzenau à 43 km : La Wantzenau, Kilstett
49 Hœrdt à 45 km : Reichstett, Hœrdt
Avant échangeur. Limitation à 110 km/h.
Sur l'échangeur. Séparation de la 2 voies. Limitation à 90 km/h.
Échangeur entre A35, A4 et A355 : Paris
, Nancy-Metz, Brumath, Haguenau
Portion de l'autoroute A4, entre l'échangeur de Reichstett à Strasbourg
[modifier | modifier le code]Échangeur entre A35 et A4 : Paris
, Nancy-Metz, Brumath, Haguenau
Entrée dans la périphérie de Strasbourg.
49 Reichstett : Reichstett, Mundolsheim, Vendenheim, Zone Commerciale Nord
Début de 2 × 3 voies, fin de 2 × 2 voies. Entrée dans l'agglomération de Strasbourg.
49.1 Hœnheim : Hœnheim, Souffelweyersheim, Niederhausbergen
50 Bischheim : Bischheim, Schiltigheim, Mittelhausbergen, Espace Européen de l'Entreprise
51
(demi-échangeur, depuis et vers Paris) : Strasbourg-Centre, Avenue des Vosges, Robertsau, Institutions Européennes. Début de 2 × 2 voies, fin de 2 × 3 voies.
Fin de l'Autoroute A4, début de l'Autoroute A35.
Échangeur entre N2350, A35 et A4 : Robertsau, Wacken, Cronenbourg, Place des Halles, Avenue des Vosges, Institutions Européennes
De Strasbourg à Sélestat
[modifier | modifier le code]Échangeur entre N2350, A35 et A4 : Robertsau, Wacken, Avenue des Vosges, Institutions Européennes
1 Cronenbourg à 58 km (échangeur de Cronenbourg) : Wacken, Cronenbourg, Place des Halles
Rappel. Fin de section à 2 × 2 voies, début de section à 2 × 4 voies. Limitation à 90 km/h, rappel.
2 Place des Halles à 59 km (quart échangeur, depuis Saint-Louis) : Place des Halles
Échangeur entre A35 et A351 (M 351) : Nancy-Metz par RN4, Saverne, Hautepierre, Koenigshoffen
3 Porte Blanche à 60 km (demi échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Porte Blanche
4 Porte de Schirmeck à 61 km : Kehl
Allemagne, Strasbourg-Centre, Strasbourg-Place de l’Étoile, Strasbourg-Meinau, Strasbourg-Montagne Verte, Lingolsheim, ZI Plaine des Bouchers
Rappel. Fin de section à 2 × 4 voies, début de section à 2 × 3 voies. Limitation à 90 km/h, rappel.
5 Baggersee à 64 km : Illkirch-Nord, Illkirch-Graffenstaden, Strasbourg-Meinau, Parc d'Innovation
Aire de service de Ostwald (dans les deux sens)
6 La Vigie à 67 km (échangeur de la Vigie) : Offenburg
Allemagne via la route N83, Erstein, Illkirch-Graffenstaden, Ostwald, La Vigie
Rappel. Fin de section à 2 × 3 voies, début de section à 2 × 2 voies. Limitation à 90 km/h, rappel.
7 Aéroport Entzheim à 70 km : Geispolsheim, Lingolsheim,
Aéroport Entzheim, Port de Strasbourg, Offenburg
Allemagne via la route N353 (rocade sud)
Limitation à 110 km/h.
8 Entzheim à 75 km : Duppigheim, Duttlenheim, Entzheim, Parc d'Activités Économiques
Limitation à 90 km/h, sur l'échangeur et le virage dangereux.
Échangeur entre A35, A352 et A355 (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Schirmeck, Molsheim, Saint-Dié-des-Vosges par Col
Limitation à 130 km/h, après l'échangeur et le virage dangereux.
9 Innenheim à 78 km : Innenheim, Duttlenheim
10 Bischoffsheim à 81 km : Bischoffsheim, ZI Obernai, Krautergersheim
11 Obernai à 84 km (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Obernai, Niedernai, Mont Sainte-Odile
11.1 Schirmeck à 85 km (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Schirmeck, Molsheim, Rosheim, Z.I Obernai
12 Benfeld à 87 km : Benfeld, Barr, Valff, Goxwiller, Obernai, Niedernai
13 Epfig à 92 km : Epfig, Mittelbergheim, Zellwiller, Barr, Barr-ZA
Limitation à 110 km/h.
14 Erstein à 101 km (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Erstein, Benfeld, Kogenheim
15 Scherwiller à 102 km (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Scherwiller, Dambach-la-Ville, Ebersheim
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/20140530_Aire-Koenigsbourg-cigogne.jpg/220px-20140530_Aire-Koenigsbourg-cigogne.jpg)
De Sélestat à Colmar (D 83 de Saint-Hippolyte à Houssen)
[modifier | modifier le code]Rappel. Limitation à 110 km/h, rappel.
16 Sélestat à 106 km : Sélestat-Centre, Ebersmunster, Ebersheim, Epfig, Dambach-la-Ville, Scherwiller, ZI Nord
17 Freiburg à 109 km : Nancy, Freiburg, Saint-Dié-des-Vosges, Sainte-Marie-aux-Mines, Villé, Sélestat-Ouest
Aire de service du Haut-Koenigsbourg (dans les deux sens)
- Passage du département du Bas-Rhin à celui du département du Haut-Rhin.
18 Saint-Hippolyte à 115 km : Sélestat-Centre, Saint-Hippolyte, Haut-Koenigsbourg
Rappel. L'autoroute A35 devient la Route Départementale D83. Fin d'autoroute. Début de route à accès réglementée. Limitation à 110 km/h, rappel.
19 Bergheim (demi échangeur, sens Strasbourg-Saint Louis) : Bergheim
20 Guémar à 118 km : Ribeauvillé, Illhaeusern, Guémar, Bergheim, Marckolsheim
21 Ostheim à 121 km (quart échangeur, depuis Strasbourg) : Riquewihr, Beblenheim, Ostheim
22 à 123 km : Ribeauvillé, Riquewihr, Beblenheim, Ostheim
De Colmar à l'échangeur de la Hardt
[modifier | modifier le code]Rappel. Limitation à 110 km/h, rappel.
23 Carrefour du Rosenkranz à 126 km : Colmar, Munster, Kaysersberg, Bennwihr, Houssen,
Aérodrome
Rappel. La D83 redevient l'autoroute A35. Limitation à 110 km/h, rappel.
24 Nancy (demi échangeur, depuis et vers Saint-Louis) à 132 km : Nancy, Saint-Dié-des-Vosges par Col, Épinal, Kaysersberg, Colmar-Nord, Zones économiques
25 à 133 km : Freiburg, Neuf-Brisach, Horbourg-Wihr, Colmar-Sud, Colmar-Semm
Limitation à 130 km/h.
26 Colmar (demi échangeur, depuis et vers Saint-Louis) à 138 km : Colmar-Centre
Aire de repos du Fronholtz (sens Strasbourg - Saint-Louis)
27 Sainte-Croix-en-Plaine à 139 km : Sainte-Croix-en-Plaine, Herrlisheim, Sundhoffen
28 à 142 km : Niederhergheim, Herrlisheim, Munster, Gérardmer
Aire de repos La Plaine (sens Saint-Louis - Strasbourg)
29 Niederentzen : Rouffach, Guebwiller, Niederentzen
30 D201 à 149 km (demi échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Meyenheim
31 Réguisheim à 155 km : Ensisheim, Meyenheim, Guebwiller, Neuf-Brisach
Aire de service de Battenheim (sens Saint-Louis - Strasbourg)
32 Sausheim à 164 km : Sausheim, Kingersheim, Wittenheim
Limitation à 110 km/h, avant échangeur.
Limitation à 110 km/h, sur la sortie de l'échangeur, vers A35.
Échangeur entre A35 et A36 :
Rappel. Limitation à 110 km/h, rappel, sur l'échangeur.
Limitation à 130 km/h, après l'échangeur.
De l'échangeur de la Hardt à la frontière suisse
[modifier | modifier le code]![Sortie](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Sinnbild_Autobahnausfahrt.svg/15px-Sinnbild_Autobahnausfahrt.svg.png)
Limitation à 130 km/h, après l'échangeur.
33 Rixheim à 170 km : Habsheim, Rixheim
34 Sierentz à 180 km : Sierentz, Kembs
35 Bartenheim à 184 km : Bartenheim
Limitation à 110 km/h.
36 Euroairport à 188 km : Euroairport Bâle-Mulhouse, Blotzheim
Limitation à 110 km/h, sens Saint-Louis - Strasbourg.
Limitation à 90 km/h, sens Strasbourg - Saint-Louis.
37 Saint-Louis à 192 km : Lörrach (
Allemagne), Saint-Louis, Huningue, Hésingue, Altkirch, Blotzheim
Limitation à 110 km/h, sens Saint-Louis - Strasbourg.
Limitation à 70 km/h, sens Strasbourg - Saint-Louis.
- Fin de l'autoroute A35. Passage de la frontière entre la
France et la
Suisse. Elle devient l'autoroute A3 en Suisse.
Lieux sensibles
[modifier | modifier le code](uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/A35_S35_2.jpg/220px-A35_S35_2.jpg)
![Sortie](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Sinnbild_Autobahnausfahrt.svg/15px-Sinnbild_Autobahnausfahrt.svg.png)
- Frontière franco-suisse : l'accès à la Suisse étant fermé aux poids-lourds les week-ends et jours fériés, ceux-ci stationnent souvent le long de l'autoroute, sur la bande d'arrêt d'urgence, dans le sens Mulhouse > Bâle.
35 Bartenheim : Bouchons, le soir à cause du retour en France des travailleurs frontaliers.
- Traversée de Strasbourg : comme dans toutes les grandes villes, les autoroutes desservant l'agglomération strasbourgeoise (A4, A35, A350 et A351) sont saturées le matin et en fin d'après-midi. La traversée strasbourgeoise de l'A35 est l'un des axes les plus fréquentés de France avec 160 000 véhicules par jour (dont 10 % de poids lourds)[6]. La vitesse y est limitée à 90 km/h.
5 Baggersee (Illkirch-Graffenstaden) : La présence d'un feu de circulation et d'un tram dans la prolongation de cette sortie génère tous les jours une saturation de la bande d'arrêt d'urgence sur près d'1 km avant cette même sortie. Cela provoque fréquemment des accidents entre les véhicules cherchant à s'insérer (de force) en début de sortie et ceux présents sur la bande d'arrêt d'urgence, dans l'attente de pouvoir prendre cette sortie.
Travaux futurs
[modifier | modifier le code]- Mise aux normes autoroutières à l'étude pour la section de Colmar à Sélestat, dont une section à 2x3 voies entre l'échangeur du Rosenkranz à Colmar et la commune d'Ostheim (plus de 50 000 véhicules quotidiens, dont un nombre de poids-lourds en hausse constante).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Vers une écotaxe en Alsace ? "les élus doivent enfin avoir le courage de la mettre en œuvre" Yves Bur, article France Bleu du 28 février 2019.
- « Strasbourg. M35 : bientôt une voie réservée aux transports en commun », sur www.dna.fr (consulté le )
- ÉVOLUTION DES MODALITÉS DE CIRCULATION SUR LA M35 (consulté le 18 décembre 2021).
- Contournement ouest de Strasbourg : un mois après l'ouverture, trafic timide des voitures sur l'A355, France Bleu le 23 janvier 2022.
- Moins de poids lourds, moins de bouchons, l’autoroute A355 soulage Strasbourg, 20 Minutes, le 30 août 2022.
- O.C., « L’ A 35 à Strasbourg : 160 000 véhicules par jour, 10 % de poids lourds », Dernières Nouvelles d'Alsace, (lire en ligne, consulté le ).