Projet:Endurance automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Endurance automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : août 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 41 096 | 1 326 | 2 
|
A | Faible |
| 2 | Paul Belmondo (pilote) | 29 775 | 960 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 3 | Brian Johnson | 29 643 | 956 | 19
|
Bon début | Faible |
| 4 | Jean-Louis Trintignant | 19 918 | 643 | 13
|
B | Faible |
| 5 | David Hallyday | 19 186 | 619 | 8
|
Bon début | Faible |
| 6 | Christophe Dechavanne | 18 762 | 605 | 21
|
B | Faible |
| 7 | Bugatti | 17 909 | 578 | 
|
A | Moyenne |
| 8 | Steve McQueen | 17 021 | 549 | 3
|
B | Élevée |
| 9 | Ken Miles | 16 952 | 547 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 10 | Ayrton Senna | 16 428 | 530 | 4 
|
 AdQ
|
Faible |
| 11 | MG Motor | 16 408 | 529 | 3
|
B | Faible |
| 12 | BMW Série 3 | 15 621 | 504 | 4
|
B | Faible |
| 13 | Didier Pironi | 14 722 | 475 | 48
|
B | Moyenne |
| 14 | Paul Newman | 14 664 | 473 | 4
|
B | Faible |
| 15 | Raël | 14 477 | 467 | 1
|
Bon début | Faible |
| 16 | Fernando Alonso | 13 168 | 425 | 7
|
B | Moyenne |
| 17 | Ferrari (entreprise) | 12 110 | 391 | 3
|
 BA
|
Moyenne |
| 18 | Jean-Claude Killy | 11 541 | 372 | 7
|
Bon début | Faible |
| 19 | BMW Série 1 | 11 415 | 368 | 2
|
B | Faible |
| 20 | 24 Heures du Mans | 10 810 | 349 | 2
|
B | Maximum |
| 21 | Fabien Barthez | 10 741 | 346 | 16
|
B | Moyenne |
| 22 | Citroën 2 CV | 10 338 | 333 | 4
|
B | Faible |
| 23 | Niki Lauda | 10 162 | 328 | 22
|
B | Maximum |
| 24 | Sébastien Loeb | 9 778 | 315 |
|
AdQ
|
Faible |
| 25 | Patrick Dempsey | 9 384 | 303 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 26 | Jann Mardenborough | 8 537 | 275 | 3
|
Bon début | Faible |
| 27 | Porsche 911 | 7 720 | 249 | 6
|
A | Moyenne |
| 28 | Mazda MX-5 | 7 531 | 243 | 6
|
B | Faible |
| 29 | Honda Civic | 7 499 | 242 | 12
|
B | Faible |
| 30 | Citroën DS | 7 433 | 240 | 12
|
B | Faible |
| 31 | Ferrari F40 | 7 323 | 236 | 8
|
B | Faible |
| 32 | Carroll Shelby | 7 256 | 234 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 33 | Jean Todt | 7 186 | 232 | 30
|
B | Élevée |
| 34 | Peugeot 308 II | 7 078 | 228 | 10
|
B | Faible |
| 35 | Toyota Yaris | 6 933 | 224 | 11
|
B | Faible |
| 36 | Nürburgring | 6 640 | 214 | 7
|
B | Élevée |
| 37 | Peugeot 404 | 6 603 | 213 | 16
|
B | Faible |
| 38 | Le Mans 66 | 6 582 | 212 | 14
|
B | Moyenne |
| 39 | Renault 8 | 6 393 | 206 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 40 | BMW M3 | 6 306 | 203 | 10
|
B | Élevée |
| 41 | Stéphane De Groodt | 6 267 | 202 | 1
|
Bon début | Faible |
| 42 | Carlos Tavares | 6 177 | 199 | 9
|
B | Faible |
| 43 | Maserati | 6 177 | 199 | 6
|
B | Maximum |
| 44 | Vincent Cerutti | 6 036 | 195 | 33
|
Bon début | Faible |
| 45 | Audi A4 | 5 819 | 188 | 10
|
B | Faible |
| 46 | Jean-Pierre Beltoise | 5 781 | 186 | 60
|
B | Moyenne |
| 47 | Jacques Villeneuve | 5 691 | 184 | 19
|
B | Élevée |
| 48 | Romain Grosjean | 5 630 | 182 | 13
|
B | Moyenne |
| 49 | Audi TT | 5 600 | 181 | 15
|
Bon début | Faible |
| 50 | Jacques Laffite | 5 576 | 180 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 51 | AC Cobra | 5 459 | 176 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 52 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 5 430 | 175 | 13
|
Bon début | Faible |
| 53 | Ford GT40 | 5 417 | 175 | 1
|
B | Maximum |
| 54 | Felix Baumgartner | 5 410 | 175 | 3
|
Bon début | Faible |
| 55 | Renault 4CV | 5 318 | 172 | 20
|
BA
|
Faible |
| 56 | Anthony Beltoise | 5 255 | 170 | 121
|
Ébauche | Faible |
| 57 | Alpine (automobile) | 5 087 | 164 | 2
|
A | Élevée |
| 58 | Ford Focus | 4 979 | 161 | 28
|
B | Faible |
| 59 | Porsche 924 | 4 897 | 158 | 90
|
Bon début | Faible |
| 60 | Panhard | 4 836 | 156 | 2
|
B | Faible |
| 61 | Renault 5 Turbo | 4 702 | 152 | 17
|
B | Faible |
| 62 | Circuit de Spa-Francorchamps | 4 527 | 146 | 50
|
B | Élevée |
| 63 | Autodromo nazionale di Monza | 4 480 | 145 | 145
|
B | Moyenne |
| 64 | James Hunt | 4 440 | 143 | 62
|
Bon début | Faible |
| 65 | Circuit de Zandvoort | 4 389 | 142 | 280
|
Bon début | Faible |
| 66 | Volkswagen Golf VI | 4 349 | 140 | 6
|
Bon début | Faible |
| 67 | Michèle Mouton | 4 345 | 140 | 1
|
B | Faible |
| 68 | Chevrolet Corvette | 4 303 | 139 | 13
|
Bon début | Faible |
| 69 | Sauber | 4 279 | 138 | 26
|
B | Moyenne |
| 70 | Juan Manuel Fangio | 4 273 | 138 | 25
|
B | Moyenne |
| 71 | 24 Heures du Mans 1966 | 4 238 | 137 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 72 | Seat Ibiza | 4 183 | 135 | 17
|
Bon début | Faible |
| 73 | Chevrolet Camaro | 4 159 | 134 | 15
|
B | Faible |
| 74 | Nissan GT-R | 4 148 | 134 |
|
Bon début | Faible |
| 75 | Seat León | 4 144 | 134 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 76 | Porsche 944 | 4 136 | 133 | 60
|
Bon début | Faible |
| 77 | Jacky Ickx | 4 104 | 132 | 47
|
B | Maximum |
| 78 | Lamborghini Huracán | 4 004 | 129 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 79 | Jean Alesi | 3 946 | 127 |
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | Volkswagen Golf V | 3 924 | 127 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 81 | Peugeot 405 | 3 832 | 124 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 82 | Franck Montagny | 3 827 | 123 | 15
|
Bon début | Faible |
| 83 | Marc Menant | 3 724 | 120 | 64
|
Bon début | Faible |
| 84 | Henri Pescarolo | 3 688 | 119 | 24
|
B | Maximum |
| 85 | Subaru Impreza | 3 678 | 119 | 12
|
B | Faible |
| 86 | Ferrari 250 GTO | 3 659 | 118 | 14
|
B | Moyenne |
| 87 | Talbot | 3 567 | 115 | 26
|
B | Faible |
| 88 | Dodge Viper | 3 544 | 114 | 6
|
Bon début | Faible |
| 89 | Luc Alphand | 3 530 | 114 | 52
|
B | Faible |
| 90 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 525 | 114 | 3
|
Bon début | Faible |
| 91 | Circuit Paul-Ricard | 3 519 | 114 | 4
|
B | Faible |
| 92 | Thierry Sabine | 3 484 | 112 | 8
|
B | Moyenne |
| 93 | Volkswagen Golf III | 3 469 | 112 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 94 | Bentley Motors | 3 439 | 111 | 13
|
Bon début | Maximum |
| 95 | François Cevert | 3 432 | 111 | 27
|
B | Moyenne |
| 96 | Opel Astra | 3 432 | 111 | 28
|
B | Faible |
| 97 | Frédéric Vasseur | 3 395 | 110 | 24
|
Bon début | Faible |
| 98 | Peugeot 203 | 3 386 | 109 | 18
|
B | Faible |
| 99 | Mini (1959-2000) | 3 377 | 109 | 3
|
B | Faible |
| 100 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 311 | 107 | 1
|
B | Faible |
| 101 | Lance Stroll | 3 289 | 106 | 43
|
Bon début | Faible |
| 102 | Mercedes-Benz Classe SLK | 3 221 | 104 | 31
|
Bon début | Faible |
| 103 | Sébastien Buemi | 3 200 | 103 | 198
|
Bon début | Moyenne |
| 104 | Moteur Honda série K | 3 165 | 102 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 105 | Mazda 3 | 3 164 | 102 | 23
|
B | Faible |
| 106 | Mazda RX-7 | 3 131 | 101 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 107 | Mercedes-AMG | 3 116 | 101 | 14
|
Bon début | Faible |
| 108 | Porsche 356 | 3 111 | 100 | 10
|
Bon début | Faible |
| 109 | Gitanes | 3 058 | 99 | 42
|
Ébauche | Faible |
| 110 | Alpine A310 | 3 002 | 97 | 20
|
Bon début | Faible |
| 111 | Peugeot RCZ | 2 991 | 96 | 4
|
BA
|
Faible |
| 112 | Patrick Tambay | 2 981 | 96 | 41
|
BA
|
Moyenne |
| 113 | Circuit des 24 Heures | 2 980 | 96 | 15
|
B | Maximum |
| 114 | Volkswagen Golf I | 2 923 | 94 | 11
|
Bon début | Faible |
| 115 | Toyota Celica | 2 914 | 94 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 116 | Ford Capri | 2 910 | 94 | 40
|
B | Moyenne |
| 117 | Nico Hülkenberg | 2 909 | 94 | 61
|
Bon début | Faible |
| 118 | Nigel Mansell | 2 857 | 92 | 21
|
B | Élevée |
| 119 | Jos Verstappen | 2 855 | 92 | 49
|
Bon début | Faible |
| 120 | Ford Escort | 2 792 | 90 | 23
|
B | Faible |
| 121 | GP Explorer | 2 790 | 90 | 38
|
Bon début | Faible |
| 122 | Volkswagen Scirocco | 2 783 | 90 | 23
|
Bon début | Faible |
| 123 | Bugatti Type 57 | 2 738 | 88 | 6
|
B | Élevée |
| 124 | Porsche Cayman | 2 712 | 87 | 35
|
B | Faible |
| 125 | Liste des automobiles Ferrari | 2 706 | 87 | 35
|
B | Élevée |
| 126 | Adrian Newey | 2 682 | 87 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 127 | Alessandro Zanardi | 2 678 | 86 | 158
|
Bon début | Moyenne |
| 128 | Simca Aronde | 2 646 | 85 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 129 | Toyota GT86 | 2 626 | 85 | 25
|
Bon début | Faible |
| 130 | Circuit de Spielberg | 2 620 | 85 | 85
|
Bon début | Faible |
| 131 | Excalibur (automobile) | 2 604 | 84 | 68
|
Ébauche | Faible |
| 132 | Toyota Auris | 2 598 | 84 | 32
|
Bon début | Faible |
| 133 | Bruce McLaren | 2 584 | 83 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 134 | Mille Miglia | 2 582 | 83 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 135 | Lexus LFA | 2 578 | 83 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 136 | Nick Mason | 2 572 | 83 | 46
|
Bon début | Faible |
| 137 | Charles Rigoulot | 2 569 | 83 | 44
|
Bon début | Faible |
| 138 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 2 565 | 83 | 30
|
Bon début | Maximum |
| 139 | Doriane Pin | 2 540 | 82 | 169
|
Ébauche | Faible |
| 140 | Audi RS4 | 2 531 | 82 | 16
|
A | Faible |
| 141 | Circuit Motorland Aragon | 2 526 | 81 | 448
|
Bon début | Faible |
| 142 | Moteur Wankel | 2 516 | 81 | 2
|
AdQ
|
Faible |
| 143 | 24 Heures du Mans 2024 | 2 511 | 81 | 74
|
Bon début | À évaluer |
| 144 | Suzuki Swift | 2 503 | 81 | 3
|
Bon début | Faible |
| 145 | Mini (2001-2006) | 2 472 | 80 | 17
|
Bon début | Faible |
| 146 | Nelson Piquet | 2 453 | 79 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 147 | François Perrodo | 2 443 | 79 | 49
|
Bon début | Faible |
| 148 | Alfonso de Portago | 2 433 | 78 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 149 | Abarth | 2 420 | 78 | 14
|
B | Faible |
| 150 | Moteur V6 PRV | 2 402 | 77 | 15
|
Bon début | Faible |
| 151 | Chad McQueen | 2 400 | 77 | 49
|
Ébauche | Faible |
| 152 | Lamborghini Diablo | 2 313 | 75 | 19
|
Bon début | Faible |
| 153 | Toyota MR | 2 296 | 74 | 15
|
Bon début | Faible |
| 154 | Lamborghini Murciélago | 2 257 | 73 | 25
|
Bon début | Faible |
| 155 | Ford Mondeo | 2 239 | 72 | 14
|
B | Faible |
| 156 | Shelby American Inc. | 2 229 | 72 | 41
|
Bon début | Élevée |
| 157 | Jenson Button | 2 207 | 71 | 65
|
B | Faible |
| 158 | Karim Ojjeh | 2 195 | 71 | 74
|
Bon début | Faible |
| 159 | MG MGB | 2 180 | 70 | 15
|
Bon début | Faible |
| 160 | Porsche 911 (964) | 2 179 | 70 | 25
|
B | Faible |
| 161 | Nissan 350Z | 2 154 | 69 | 23
|
Bon début | Faible |
| 162 | Circuit de Silverstone | 2 146 | 69 | 130
|
Bon début | Moyenne |
| 163 | Honda S2000 | 2 112 | 68 | 31
|
B | Faible |
| 164 | Colin McRae | 2 100 | 68 | 40
|
Bon début | Faible |
| 165 | Porsche 911 (993) | 2 099 | 68 | 17
|
B | Faible |
| 166 | Mario Andretti | 2 091 | 67 |
|
BA
|
Élevée |
| 167 | Carlos Sainz | 2 064 | 67 | 56
|
Bon début | Faible |
| 168 | Porsche 911 GT3 | 2 057 | 66 | 2
|
Bon début | Faible |
| 169 | Porsche 959 | 1 981 | 64 | 66
|
B | Moyenne |
| 170 | Patrick Depailler | 1 976 | 64 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 171 | Coefficient de traînée | 1 969 | 64 | 52
|
B | Moyenne |
| 172 | Zak Brown | 1 962 | 63 | 35
|
Bon début | Faible |
| 173 | Nissan 370Z | 1 941 | 63 |
|
Bon début | Faible |
| 174 | Nissan Skyline GT-R | 1 938 | 63 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 175 | Mazda 787B | 1 935 | 62 | 25
|
Ébauche | Élevée |
| 176 | Fiat 500 (2007) | 1 928 | 62 | 37
|
B | Faible |
| 177 | Jackie Stewart | 1 928 | 62 | 35
|
B | Maximum |
| 178 | Triumph Spitfire | 1 915 | 62 | 45
|
B | Faible |
| 179 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 902 | 61 | 12
|
Bon début | Faible |
| 180 | Porfirio Rubirosa | 1 895 | 61 | 40
|
Bon début | Faible |
| 181 | Circuit Bugatti | 1 878 | 61 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 182 | Mazda RX-8 | 1 870 | 60 | 7
|
Ébauche | Faible |
| 183 | Porsche 968 | 1 843 | 59 | 79
|
Bon début | Faible |
| 184 | Lancia Stratos | 1 839 | 59 | 27
|
B | Faible |
| 185 | Porsche 914 | 1 823 | 59 | 55
|
B | Faible |
| 186 | Grand tourisme | 1 820 | 59 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 187 | Bugatti EB110 | 1 808 | 58 | 3
|
B | Faible |
| 188 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 1 801 | 58 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 189 | Jean Ragnotti | 1 795 | 58 |
|
Bon début | Faible |
| 190 | David Brown Limited | 1 770 | 57 | 432
|
Ébauche | Faible |
| 191 | FIA Groupe B | 1 766 | 57 | 14
|
B | Moyenne |
| 192 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 1
|
Ébauche | Maximum |
| 193 | BMW 2002 | 1 710 | 55 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 194 | Ferrari 365 Daytona | 1 697 | 55 | 52
|
Bon début | Faible |
| 195 | Damon Hill | 1 687 | 54 | 38
|
AdQ
|
Moyenne |
| 196 | David Coulthard | 1 686 | 54 | 43
|
A | Moyenne |
| 197 | Saab 900 | 1 679 | 54 | 45
|
B | Faible |
| 198 | Juan Pablo Montoya | 1 673 | 54 | 20
|
B | Élevée |
| 199 | BMW M1 | 1 645 | 53 | 13
|
Bon début | Faible |
| 200 | Chris Buncombe | 1 631 | 53 | 497
|
Ébauche | Faible |
| 201 | Porsche 911 (911) | 1 630 | 53 | 29
|
Bon début | Faible |
| 202 | James May | 1 628 | 53 | 48
|
Bon début | Faible |
| 203 | Championnat du monde d'endurance FIA | 1 623 | 52 | 55
|
B | Élevée |
| 204 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 618 | 52 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 205 | Peter Procter | 1 614 | 52 | 3970
|
Ébauche | Faible |
| 206 | Alfa Romeo 159 | 1 577 | 51 | 60
|
B | Faible |
| 207 | Olivier Panis | 1 577 | 51 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 208 | Marianne Hoepfner | 1 575 | 51 | 79
|
Ébauche | Faible |
| 209 | Bugatti Type 35 | 1 542 | 50 | 14
|
AdQ
|
Moyenne |
| 210 | Robert Kubica | 1 542 | 50 | 27
|
B | Faible |
| 211 | Alpine A610 | 1 529 | 49 | 11
|
Bon début | Faible |
| 212 | Ligier | 1 492 | 48 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 213 | High Pressure Direct Injection | 1 483 | 48 | 44
|
Bon début | Faible |
| 214 | Porsche 911 GT1 | 1 481 | 48 | 3
|
Bon début | Faible |
| 215 | Mark Thatcher | 1 470 | 47 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 216 | Nasser Al-Attiyah | 1 465 | 47 | 90
|
B | Faible |
| 217 | Indianapolis Motor Speedway | 1 463 | 47 | 27
|
B | Faible |
| 218 | Lotus Exige | 1 461 | 47 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 219 | Peugeot 402 | 1 457 | 47 | 39
|
B | Faible |
| 220 | Delage (entreprise) | 1 452 | 47 | 28
|
B | Faible |
| 221 | Ford Sierra | 1 438 | 46 | 12
|
B | Faible |
| 222 | Mark Webber | 1 438 | 46 | 96
|
Bon début | Moyenne |
| 223 | Jim Clark | 1 430 | 46 | 13
|
B | Maximum |
| 224 | Michel de Bourbon-Parme | 1 420 | 46 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 225 | Jean-Pierre Jabouille | 1 401 | 45 |
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Felipe Massa | 1 400 | 45 | 50
|
BA
|
Faible |
| 227 | Roland Ratzenberger | 1 381 | 45 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 228 | Chris Hoy | 1 378 | 44 | 259
|
Bon début | Faible |
| 229 | Cupra Formentor | 1 369 | 44 | 64
|
Ébauche | Faible |
| 230 | Bruno Famin | 1 348 | 43 | 108
|
Bon début | Faible |
| 231 | Mazda 6 | 1 346 | 43 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 232 | Renault Sport | 1 341 | 43 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 233 | Maserati MC12 | 1 333 | 43 | 4
|
B | Faible |
| 234 | Simca Aronde P60 | 1 332 | 43 | 29
|
Bon début | Faible |
| 235 | René Arnoux | 1 324 | 43 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 236 | Graham Hill | 1 323 | 43 | 49
|
B | Maximum |
| 237 | Porsche 911 GT2 | 1 322 | 43 | 27
|
B | Faible |
| 238 | Volvo 850 | 1 313 | 42 | 41
|
Ébauche | Faible |
| 239 | Porsche 550 | 1 311 | 42 | 32
|
Bon début | Faible |
| 240 | Matra Djet | 1 310 | 42 | 82
|
Bon début | Faible |
| 241 | Gordini | 1 305 | 42 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 242 | Nissan 300ZX | 1 296 | 42 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 243 | Alfa Romeo 147 | 1 289 | 42 | 48
|
Bon début | Faible |
| 244 | Triple couronne en sport automobile | 1 277 | 41 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 245 | Emerson Fittipaldi | 1 275 | 41 | 87
|
B | Faible |
| 246 | Jaguar XJ220 | 1 267 | 41 | 78
|
B | Faible |
| 247 | Helmut Marko | 1 257 | 41 | 40
|
Ébauche | Moyenne |
| 248 | Bernd Mayländer | 1 255 | 40 | 822
|
Ébauche | Faible |
| 249 | Ronnie Peterson | 1 251 | 40 | 140
|
B | Moyenne |
| 250 | Opel Manta | 1 242 | 40 | 66
|
Bon début | Faible |
| 251 | Jean-Pierre Jarier | 1 241 | 40 | 22
|
B | Moyenne |
| 252 | Maserati MC20 | 1 234 | 40 | 23
|
Bon début | Faible |
| 253 | Cosworth | 1 208 | 39 | 65
|
B | Élevée |
| 254 | Dale Earnhardt | 1 199 | 39 | 182
|
Bon début | Élevée |
| 255 | Keke Rosberg | 1 197 | 39 | 64
|
Bon début | Élevée |
| 256 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 183 | 38 | 25
|
Bon début | Faible |
| 257 | Clay Regazzoni | 1 170 | 38 | 209
|
B | Moyenne |
| 258 | BMW M5 (E34) | 1 160 | 37 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 259 | Lotus Esprit | 1 143 | 37 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 260 | Joseph Siffert | 1 136 | 37 | 40
|
AdQ
|
Élevée |
| 261 | Ferdinand Piëch | 1 134 | 37 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 262 | Targa Florio | 1 133 | 37 | 79
|
Bon début | Moyenne |
| 263 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 125 | 36 | 3
|
Bon début | Faible |
| 264 | Honda CR-X | 1 124 | 36 | 30
|
Bon début | Faible |
| 265 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 124 | 36 | 3
|
Bon début | Faible |
| 266 | Volvo C30 | 1 117 | 36 | 45
|
Ébauche | Faible |
| 267 | Porsche 917 | 1 115 | 36 | 15
|
Bon début | Maximum |
| 268 | Sébastien Bourdais | 1 109 | 36 | 47
|
Bon début | Élevée |
| 269 | Bernard Darniche | 1 098 | 35 | 15
|
B | Moyenne |
| 270 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 095 | 35 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 271 | Matra (entreprise, 2004) | 1 094 | 35 | 62
|
Bon début | Faible |
| 272 | Fiat 600 (1955) | 1 090 | 35 | 43
|
Bon début | Faible |
| 273 | Hockenheimring | 1 090 | 35 | 55
|
Bon début | Faible |
| 274 | René Metge | 1 085 | 35 | 4
|
B | Moyenne |
| 275 | Danica Patrick | 1 078 | 35 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 276 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 076 | 35 |
|
B | Faible |
| 277 | Maurice Trintignant | 1 072 | 35 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 278 | TVR (entreprise) | 1 063 | 34 | 35
|
Bon début | Faible |
| 279 | Frein à disque | 1 052 | 34 | 7
|
B | Moyenne |
| 280 | BMW E9 | 1 050 | 34 |
|
Ébauche | Faible |
| 281 | ART Grand Prix | 1 049 | 34 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 282 | Mille Miglia 1957 | 1 047 | 34 | 56
|
Ébauche | Faible |
| 283 | Chenard et Walcker | 1 045 | 34 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 284 | Jody Scheckter | 1 036 | 33 | 78
|
Bon début | Faible |
| 285 | Ferrari Berlinetta Boxer | 1 035 | 33 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 286 | Ferrari 250 GT California Spyder | 1 033 | 33 | 198
|
AdQ
|
Faible |
| 287 | Circuit de Reims-Gueux | 1 010 | 33 | 48
|
Bon début | Faible |
| 288 | Ferrari 499P | 1 009 | 33 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 289 | Riccardo Patrese | 1 009 | 33 | 117
|
Bon début | Moyenne |
| 290 | Jochen Rindt | 1 006 | 32 | 57
|
Bon début | Élevée |
| 291 | Peugeot Sport | 1 001 | 32 | 16
|
B | Moyenne |
| 292 | Jean-Claude Andruet | 997 | 32 | 33
|
B | Moyenne |
| 293 | Cannonball (course) | 976 | 31 | 30
|
B | Faible |
| 294 | Philippe de Rothschild | 973 | 31 | 62
|
Bon début | Faible |
| 295 | NSU Prinz | 962 | 31 | 49
|
B | Faible |
| 296 | Circuit du Mugello | 955 | 31 | 81
|
Bon début | Faible |
| 297 | Salmson | 951 | 31 | 20
|
B | Faible |
| 298 | Triumph TR4 | 945 | 30 | 57
|
Ébauche | Faible |
| 299 | Gerhard Berger | 943 | 30 | 41
|
B | Moyenne |
| 300 | Peugeot 905 | 942 | 30 | 2
|
B | Moyenne |
| 301 | Pastor Maldonado | 928 | 30 | 1
|
Bon début | Faible |
| 302 | Alberto Ascari | 927 | 30 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 303 | McLaren MP4-12C | 924 | 30 | 32
|
Bon début | Faible |
| 304 | Jean-Éric Vergne | 915 | 30 | 88
|
Bon début | Faible |
| 305 | Jean-Louis Schlesser | 912 | 29 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 306 | Heinz-Harald Frentzen | 910 | 29 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 307 | Michele Alboreto | 909 | 29 | 19
|
B | Moyenne |
| 308 | Stirling Moss | 905 | 29 | 41
|
B | Élevée |
| 309 | Skyactiv | 904 | 29 | 38
|
Bon début | Faible |
| 310 | Bruno Senna | 903 | 29 | 21
|
Bon début | Faible |
| 311 | Laurent Pasquali | 901 | 29 | 42
|
Bon début | Faible |
| 312 | Dario Franchitti | 893 | 29 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 313 | Austin-Healey 3000 | 891 | 29 | 163
|
Bon début | Faible |
| 314 | Martin Donnelly | 886 | 29 | 49
|
Bon début | Faible |
| 315 | Mecachrome | 885 | 29 | 79
|
Bon début | Faible |
| 316 | Circuit de Charade | 880 | 28 | 35
|
B | Faible |
| 317 | Ligne droite des Hunaudières | 879 | 28 | 29
|
B | Élevée |
| 318 | Louis Chiron | 876 | 28 | 65
|
B | Faible |
| 319 | Ford Cortina | 874 | 28 | 40
|
B | Faible |
| 320 | Alessandro Nannini | 873 | 28 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 321 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 873 | 28 | 36
|
B | Faible |
| 322 | BBS (entreprise) | 872 | 28 | 146
|
Ébauche | Faible |
| 323 | Gumpert Apollo | 870 | 28 | 224
|
Ébauche | Faible |
| 324 | Amilcar (entreprise) | 866 | 28 | 40
|
Bon début | Faible |
| 325 | Dallara | 862 | 28 | 30
|
Ébauche | Moyenne |
| 326 | Renault R.S.01 | 855 | 28 | 56
|
Ébauche | Faible |
| 327 | Romain Dumas | 844 | 27 | 30
|
Ébauche | Moyenne |
| 328 | Antonio Giovinazzi | 835 | 27 | 7
|
B | Moyenne |
| 329 | Porsche 956 | 835 | 27 | 8
|
Ébauche | Élevée |
| 330 | 24 Heures du Mans 2023 | 826 | 27 | 42
|
Bon début | Élevée |
| 331 | TDI (moteur) | 823 | 27 | 18
|
Ébauche | Élevée |
| 332 | John Surtees | 813 | 26 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 333 | Lancia Beta Montecarlo | 809 | 26 | 65
|
Ébauche | Moyenne |
| 334 | Maserati Biturbo | 806 | 26 | 47
|
Bon début | Faible |
| 335 | Thierry Boutsen | 805 | 26 | 189
|
Bon début | Moyenne |
| 336 | Simca 8 | 803 | 26 | 34
|
Bon début | Faible |
| 337 | Aston Martin V8 Vantage | 802 | 26 | 28
|
Bon début | Faible |
| 338 | Philippe Streiff | 802 | 26 | 38
|
Bon début | Faible |
| 339 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 797 | 26 | 98
|
Bon début | Faible |
| 340 | Le Mans (film) | 794 | 26 | 8
|
Bon début | Faible |
| 341 | Effet de sol | 792 | 26 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 342 | Rothmans | 791 | 26 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 343 | Raidillon de l'Eau Rouge | 789 | 25 | 203
|
Bon début | Élevée |
| 344 | Jaguar Mark 2 | 788 | 25 | 46
|
B | Faible |
| 345 | Alpine A108 | 786 | 25 | 59
|
Bon début | Faible |
| 346 | Giancarlo Fisichella | 784 | 25 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 347 | Isotta Fraschini | 778 | 25 | 37
|
B | Faible |
| 348 | Le Mans Prototype | 772 | 25 | 49
|
B | Maximum |
| 349 | Alfa Romeo 75 | 765 | 25 | 65
|
Bon début | Faible |
| 350 | Ferrari 166 | 765 | 25 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 351 | Circuit Paul Armagnac | 762 | 25 | 55
|
B | Faible |
| 352 | Ferrari P | 757 | 24 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Ferrari 308 GT4 | 755 | 24 | 16
|
Bon début | Faible |
| 354 | Panhard Dyna X | 749 | 24 | 26
|
Bon début | Faible |
| 355 | Lance Reventlow | 747 | 24 | 101
|
Ébauche | Faible |
| 356 | Michel Vaillant (film) | 745 | 24 | 27
|
Bon début | Faible |
| 357 | Porsche 962 | 745 | 24 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 358 | Ferrari 250 Testa Rossa | 740 | 24 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Jean Rédélé | 739 | 24 | 43
|
Bon début | Faible |
| 360 | Arturo Merzario | 729 | 24 | 199
|
B | Moyenne |
| 361 | Lella Lombardi | 728 | 23 | 20
|
Ébauche | Moyenne |
| 362 | Audi R10 TDI | 727 | 23 | 47
|
B | Élevée |
| 363 | Denny Hulme | 726 | 23 | 33
|
Bon début | Élevée |
| 364 | Porsche 919 Hybrid | 718 | 23 | 59
|
B | Élevée |
| 365 | Sabine Schmitz | 717 | 23 | 9
|
Bon début | Faible |
| 366 | DAMS | 716 | 23 | 52
|
Bon début | Faible |
| 367 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 713 | 23 | 36
|
Bon début | Faible |
| 368 | Circuit des Amériques | 710 | 23 | 69
|
Bon début | Faible |
| 369 | Walter Röhrl | 708 | 23 | 77
|
Ébauche | Élevée |
| 370 | Bruce Jouanny | 704 | 23 | 215
|
B | Faible |
| 371 | Mike Hailwood | 702 | 23 | 110
|
Ébauche | Moyenne |
| 372 | Lotus Elan | 701 | 23 | 28
|
B | Faible |
| 373 | Gran Turismo 4 | 700 | 23 | 75
|
Bon début | Faible |
| 374 | Amédée Gordini | 699 | 23 | 84
|
Bon début | Faible |
| 375 | Matra Sports | 699 | 23 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 376 | Erik Comas | 696 | 22 | 169
|
Bon début | Faible |
| 377 | Circuit de Dijon-Prenois | 694 | 22 | 58
|
Bon début | Faible |
| 378 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 693 | 22 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 379 | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 689 | 22 | 148
|
Bon début | Faible |
| 380 | Porsche 935 | 686 | 22 | 30
|
Bon début | Maximum |
| 381 | Yvan Muller | 679 | 22 | 54
|
Bon début | Faible |
| 382 | Lotus Evora | 678 | 22 | 10
|
Bon début | Faible |
| 383 | Porsche 963 | 678 | 22 | 54
|
Bon début | Élevée |
| 384 | Acura Integra | 672 | 22 | 35
|
Bon début | Faible |
| 385 | Moteur F136 Ferrari-Maserati | 666 | 21 | 78
|
Bon début | Faible |
| 386 | Jo Schlesser | 665 | 21 | 3
|
Bon début | Faible |
| 387 | McLaren 650 S | 664 | 21 | 55
|
Bon début | Faible |
| 388 | BMW Série 3 Compact | 663 | 21 | 118
|
Ébauche | Faible |
| 389 | Jochen Mass | 661 | 21 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 390 | Circuit de Laguna Seca | 658 | 21 | 79
|
Bon début | Faible |
| 391 | Jack Brabham | 646 | 21 | 121
|
AdQ
|
Élevée |
| 392 | Kyle Larson | 646 | 21 | 486
|
Bon début | Faible |
| 393 | Gran Turismo 6 | 645 | 21 | 25
|
Bon début | Faible |
| 394 | Jean-Pierre Wimille | 645 | 21 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Ross Brawn | 644 | 21 | 57
|
Bon début | Faible |
| 396 | Nelson Angelo Piquet | 639 | 21 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 397 | Guy Ligier | 633 | 20 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 398 | 24 Heures du Mans 1967 | 629 | 20 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | Daytona International Speedway | 629 | 20 | 60
|
B | Moyenne |
| 400 | Pierre Levegh | 629 | 20 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | Ferrari 512 BB | 627 | 20 | 29
|
Bon début | Faible |
| 402 | Lorenzo Bandini | 627 | 20 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 403 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 627 | 20 | 38
|
Bon début | Faible |
| 404 | Jean-Luc Thérier | 626 | 20 | 61
|
Ébauche | Faible |
| 405 | Peugeot 9X8 | 623 | 20 | 53
|
Bon début | Faible |
| 406 | 24 Heures de Spa | 622 | 20 | 179
|
Bon début | Élevée |
| 407 | Gérard Welter | 621 | 20 | 32
|
Bon début | Faible |
| 408 | Lorraine-Dietrich | 619 | 20 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 409 | Alpine Endurance Team | 618 | 20 | 51
|
B | Élevée |
| 410 | Hyundai Veloster | 617 | 20 | 68
|
Ébauche | Faible |
| 411 | Lindsay Owen-Jones | 617 | 20 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 412 | BMW M Motorsport | 616 | 20 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Gran Turismo 5 | 615 | 20 | 39
|
B | Faible |
| 414 | Circuit de Suzuka | 611 | 20 | 169
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Colin Chapman | 611 | 20 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 416 | Saab 9000 | 607 | 20 | 183
|
Bon début | Faible |
| 417 | Gérard Larrousse | 605 | 20 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 418 | 6 Heures du circuit des Amériques | 604 | 19 | 306
|
Ébauche | Faible |
| 419 | Porsche 917 K | 597 | 19 | 26
|
Ébauche | Maximum |
| 420 | Kamui Kobayashi | 593 | 19 | 35
|
Bon début | Faible |
| 421 | Pierre Fillon | 593 | 19 | 85
|
Ébauche | Faible |
| 422 | McLaren F1 GTR | 592 | 19 | 63
|
Ébauche | Élevée |
| 423 | Lancia Aurelia | 590 | 19 | 44
|
Bon début | Faible |
| 424 | Simon Pagenaud | 589 | 19 | 120
|
Bon début | Moyenne |
| 425 | Carlos Reutemann | 587 | 19 | 182
|
B | Moyenne |
| 426 | Jaguar Type D | 586 | 19 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 427 | Simca 5 | 586 | 19 | 34
|
Bon début | Faible |
| 428 | Sarah Bovy | 584 | 19 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 429 | Delahaye type 135 | 582 | 19 | 14
|
Bon début | Faible |
| 430 | Circuit de Zolder | 581 | 19 | 10
|
Bon début | Faible |
| 431 | Gran Turismo Sport | 580 | 19 | 35
|
B | Faible |
| 432 | Circuit de Barcelone | 579 | 19 | 57
|
B | Faible |
| 433 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 578 | 19 | 72
|
B | Élevée |
| 434 | AVUS | 577 | 19 | 149
|
Ébauche | Faible |
| 435 | Eddie Jordan | 576 | 19 | 108
|
Bon début | Élevée |
| 436 | Austin-Healey | 574 | 19 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 437 | Subaru BRZ | 572 | 18 | 15
|
Bon début | Faible |
| 438 | Triumph TR3 | 567 | 18 | 63
|
Ébauche | Faible |
| 439 | Olivier Gendebien | 566 | 18 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 440 | Jaguar XK120 | 565 | 18 | 17
|
B | Moyenne |
| 441 | Eddie Irvine | 562 | 18 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 442 | Lexus SC | 561 | 18 | 60
|
Ébauche | Faible |
| 443 | Vanina Ickx | 559 | 18 | 191
|
Ébauche | Faible |
| 444 | Jacques Duval | 557 | 18 | 476
|
Bon début | Faible |
| 445 | Steve Fossett | 556 | 18 | 12
|
Bon début | Faible |
| 446 | Oreca | 552 | 18 | 126
|
Bon début | Moyenne |
| 447 | Musée de l'Aventure Peugeot | 548 | 18 | 118
|
Bon début | Faible |
| 448 | Artega GT | 546 | 18 | 172
|
Ébauche | Faible |
| 449 | Chris Amon | 545 | 18 | 139
|
Bon début | Moyenne |
| 450 | Nicolas Prost | 545 | 18 | 1
|
Bon début | Faible |
| 451 | Championnat du monde des voitures de sport | 543 | 18 | 63
|
Bon début | Maximum |
| 452 | Giuseppe Farina | 542 | 17 | 37
|
Bon début | Élevée |
| 453 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 541 | 17 | 30
|
Ébauche | Moyenne |
| 454 | Mercedes-Benz Heckflosse (Type 111) | 541 | 17 | 56
|
Ébauche | Faible |
| 455 | Jacques-Joseph Villeneuve | 540 | 17 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 456 | Toyota 2000 GT | 538 | 17 | 27
|
Bon début | Faible |
| 457 | 24 Heures du Mans 1955 | 536 | 17 | 46
|
Bon début | Maximum |
| 458 | Circuit d'Estoril | 535 | 17 | 55
|
Bon début | Faible |
| 459 | Audi R8 (voiture de course) | 532 | 17 | 35
|
Ébauche | Élevée |
| 460 | European Le Mans Series 2024 | 531 | 17 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 461 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 530 | 17 | 21
|
Ébauche | À évaluer |
| 462 | Peugeot 905 Spider | 529 | 17 | 454
|
Bon début | Faible |
| 463 | 24 Heures de Daytona | 527 | 17 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 464 | Dodge Dart | 526 | 17 | 43
|
B | Faible |
| 465 | Frédéric Sausset | 522 | 17 | 149
|
Ébauche | Faible |
| 466 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 521 | 17 | 34
|
Bon début | Faible |
| 467 | Gaston Rahier | 520 | 17 | 272
|
Ébauche | Faible |
| 468 | Grand Prix automobile de Trois-Rivières | 520 | 17 | 402
|
Bon début | Faible |
| 469 | Porsche 904 | 518 | 17 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 470 | Jean Rondeau | 516 | 17 |
|
B | Moyenne |
| 471 | Keiichi Tsuchiya | 515 | 17 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 472 | Abt Sportsline | 514 | 17 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 473 | Phil Hill | 514 | 17 |
|
Bon début | Élevée |
| 474 | Prodrive | 514 | 17 | 58
|
Ébauche | Faible |
| 475 | Wolfgang von Trips | 514 | 17 | 269
|
Bon début | Moyenne |
| 476 | AF Corse | 511 | 16 | 116
|
Ébauche | Faible |
| 477 | Jean Behra | 511 | 16 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 478 | Le Mans Hypercar | 509 | 16 | 100
|
Ébauche | Maximum |
| 479 | Lucien Bianchi | 507 | 16 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 480 | Porsche 718 | 502 | 16 | 55
|
Ébauche | Moyenne |
| 481 | Renault Alpine A442 | 499 | 16 | 37
|
Ébauche | Moyenne |
| 482 | Philippe Alliot | 496 | 16 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 483 | André Guelfi | 495 | 16 | 22
|
Bon début | Faible |
| 484 | 24 Heures du Nürburgring | 493 | 16 | 90
|
Ébauche | Moyenne |
| 485 | Stéphane Sarrazin | 492 | 16 | 34
|
Ébauche | Moyenne |
| 486 | Guy Fréquelin | 491 | 16 | 19
|
B | Moyenne |
| 487 | Groupe GT3 | 490 | 16 | 25
|
Bon début | Maximum |
| 488 | Mike Hawthorn | 488 | 16 | 35
|
Bon début | Élevée |
| 489 | Nismo | 488 | 16 | 45
|
Ébauche | Moyenne |
| 490 | Martin Brundle | 485 | 16 | 162
|
Bon début | Élevée |
| 491 | Sport-prototype | 483 | 16 | 48
|
Ébauche | Maximum |
| 492 | Alfa Romeo 6C | 482 | 16 | 28
|
Bon début | Faible |
| 493 | Boris Derichebourg | 482 | 16 | 123
|
Ébauche | Faible |
| 494 | Mauro Bianchi | 482 | 16 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 495 | European Le Mans Series | 479 | 15 | 105
|
Bon début | Moyenne |
| 496 | Mitsubishi Galant | 479 | 15 | 83
|
Ébauche | Faible |
| 497 | BMW M635CSi | 476 | 15 | 24
|
Ébauche | Faible |
| 498 | Loïc Duval | 476 | 15 | 131
|
Bon début | Moyenne |
| 499 | Flèches d'Argent | 475 | 15 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 500 | Audi V8 | 474 | 15 | 4
|
B | Faible |
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